3 月新增人民币贷款 1.12 万亿元，新增社融 1.33 万亿元。社融同比少增，贷款多增。融资需求回表趋势持续。一季度企业融资需求被挤压到债券市场，贷款供小于求，预计今年贷款利率可以保持在高位。而年初以来的债券利率下行主要受额度问题和流动性监管的影响，银行被动加配债券资产，并不影响贷款利率上行。

随着港股 2017 年年报季的结束，我们统计了港股上市医药公司 2017 年年度业绩数据情况。整体来看，2017 年医药行业回暖，在重大政策出台、医保调整、招标落地等因素刺激下，医药行业整体呈现出内需拉动的回暖趋势。数据上来看，港股医药上市公司整体营收、利润增速等均稳中有升，已公布年报数据的 83 家公司收入+7.5%，净利润+32.8%。

1Q2018恒生指数震荡，年初至今上涨3.3%。年初以来，消费板块走势基本同步恒指，年度业绩发布则显示了需求端波动，多数龙头公司业绩符合预期，带动板块行情略好于恒指。截止报告日，消费品制造业指数年初至今上涨4.1%，消费品服务业指数年初至今上涨5.0% 。

2017年中国网络婚恋交友行业市场营收为40.0亿元，网络婚恋行业营收增长来源于核心企业经过资本运作整合后，整体营收恢复增长的促进，细分到营收结构中，则主要是线下营收的助益。

2018 年 3 月汽车产量同比降幅相比于前两个月有所收窄，销量增速有所提升，整个一季度销量贴近预期上限，表现较佳，库存水平持续降低，厂商压力减小。我们预计 2018 年全年汽车销量增速在 0-3%，一二季度是同比增长高位，全年增速前高后低，下半年关注一汽大众全新车型上市带来的产业链投资机会，长期把握新能源和智能化两条投资主线。

2018.4.9-2018.4.13：Wind 汽车与汽车零部件指数整体上涨 0.15%，跑输沪深 300 指数（上涨 0.42%）0.27 个百分点；SW 汽车零部件指数上涨 0.67%，SW 汽车整车指数下跌 0.65%。分子行业看，SW 乘用车下跌1.28%， SW 商用载货车下跌 0.09%，SW 商用载客车上涨 2.41%。截至4 月 13 日，SW 汽车整车、汽车零部件 PE（TTM，整体法）估值分别为14.63 倍、22.46 倍，PB（LF，整体法）估值分别为 1.86 倍、2.53 倍。 

2018 年 3 月乘用车市场零售 198 万台，同比平稳增长 4 %， 1 季度零售同比增长 4%，好于 2017 年 1 季度零增长的情况。整体而言，行业未出现去年春节后价格大战的迹象，但部分企业量增速回落。在我们监测的 9 家车企里，量价情况分别是：吉利汽车和上汽集团处于量增价稳态势；、广汽集团部分车型价格略降量小幅升；华晨宝马量增但 5 系价略降；长城汽车折扣未扩大、销量表现中规中矩；长安汽车价格虽稳、销量下降态势未能扭转；比亚迪部分车型因换新价跌但维持量增；江淮汽车和江铃汽车依旧处于销量低迷的情况。

我们预计，2018 年一季度医药生物行业整体依然处于基本面逐渐回暖的过程中。鉴于 板块标的较多且投资属性有一定差异，本次一季报前瞻我们将医药生物行业按照申万二 级行业分类标准划分为化学药、生物制品、中药、医药商业、医疗器械、医疗服务 6 个 子行业分别进行分析。 

虽然 2017 年重卡销量创下历史新高，但是重卡保有量相对运力需求而言尚未 过剩，在基建、地产投资未出现大幅波动的情况下，重卡保有量仍具有一定 的上升空间（新增需求）；同时，国家对环保的重视程度提到新高度，各地 纷纷打响“蓝天保卫战”的情况下，基数庞大的国三以下重卡淘汰更新加速， 带来年均报废量（更新需求）上移。我们预计近几年重卡销量将进入更新需 求为主、新增需求为辅的阶段，整体看 2018 年重卡销量或将达到 95-100 万

已发布年报的 21家上市券商自营业务（投资收益+公允价值变动）合计 792 亿，同比+43%；而历史上最大收入来源的经纪业务已经降至第二位，经纪业务（代理买卖证券业务净收入）合计 501 亿，同比-19%。自营业务营收是经纪业务带来的营收的 1.6 倍。自营业务的大幅增长，核心原因是 2017 年股市走出了结构性的行情。