3月乘用车销量同比转正。3 月狭义乘用车批发销量 198.7 万辆，同比 +9.3%，环比+22.9%；狭义乘用车零售销量158.7 万辆，同比+0.3%， 环比+14.3%。分品牌看：（1）自主品牌零售77 万辆，同比+2%，环 比+9%；（2）主流合资品牌零售54 万辆，同比-9%，环比+11%；（3） 豪华车零售27 万辆，同比+17%，环比+35%。我们认为，3 月前两周 主要由于国六老款车型促销清库引起消费不旺和价格混乱，消费者观 望情绪强导致销量偏低，3 月下旬车市走势已有明显改善。

3月初，部分新能源及燃油车企降价引发关注，市场对汽车行业竞争加剧较为担忧，我们认为，价格战反映出在自主车企产品 力、品牌力不断提升的时代，合资车企长期以来销量承压，品牌力在不断被削弱。2023年新能源进入抢份额攻坚期，供给加速 推出，车型在配置、价格方面不断“内卷”，合资车企转型速度慢、产品竞争力降低，进一步承压。

Finalize the scope after feasibility checks on information availability & consultation with industry experts • Develop research roadmap, execution plan, timelines, team deployment, etc.

Door handles are installed on the interior and exterior sides of automobile doors and are used differently on each panel. Automobile doors are equipped with door handles for opening and closing purposes. Several types of door handles are used in a variety of doors, depending on their functionality. For the comfort of occupants and drivers, car door handles are designed ergonomically. Automotive door handles are made up of plastic and metals, such as steel, aluminum alloy, and others. Door handles at the interior of automobiles are generally made of different materials than materials used for exterior door handles.

在“双碳”目标的政策背景下，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对全球气候变化、推动绿色发展的重要战略举措。近年来，得益于完善的政策体系推动和良好的内外部环境，我国新能源汽车产业规模迅速发展壮大。目前，我国的新能源汽车渗透率已经超过10%，也就是说我国汽车增量中新能源化的比例已经超过10%，预计到2025年超过30%。

进口汽车厂商要及时根据中国市场的变化来制定合适的销售策略。在销售过程中，要充分考虑法律、经济、社会、技术等四方面的影响因素。在相应的影响因素下积极开展各种营销，从STP策略选择、渠道策略、促销策略、体验式营销四个方面展开论述。

为保障我国经济的高质量发展，一方面需要构建清洁低碳、安全高效的可持续性发展体系。另一方面，以新能源、人工智能等为代表的新一轮科技革命，正在引发传统制造业的深刻改革，而汽车产业作为传统制造业中的集大成者，已进入前所未有的改革期。大数据公司等新型模式运营公司等外部力量纷纷跨界进入汽车领域，与传统整车企业和零部件企业一起推动产业加速转型升级，使新品牌，新技术、新模式不断涌现。基于此，本文通过对于新型服务营销模式的深入研究，全面剖析营销模式的商业变革趋势。

特斯拉强势领先，树立发展样板。特斯拉技术实力领先，产品定位清晰，成功打造爆款车型Model 3 和Model Y，销量连年高增长，2022 年全球交付131.4 万辆，同比增长40.4%。根据Master Plan 3，特斯拉将进一步优化工艺路线、生产模式、软件水平与供应链成本，持续提升公司的核心竞争力。此外，特斯拉率先打通软件收费的盈利模式，待FSD 正式推广后，将为公司带来新的利润增长点。

促销政策刺激下产销量有所恢复，延续性有待观察；汽车出口延续高增长，或为今年的亮点。中汽协4 月11 日发布数据，2023 年3 月全国汽车产销分别完成258.4 万辆和245.1 万辆，环比分别+27.2%和+24.0%，同比分别+15.3%和+9.7%，产销增长今年首次转正。其中，汽车出口36.4 万辆，环比+10.6%，同比+110.0%，已连续8 个月保持在30 万辆以上的高水平，延续高增长态势。今年1-3 月，汽车产销分别完成621.0 万辆和607.6 万辆，同比分别-4.3%和-6.7%，较去年同期小幅下滑，主要系因传统燃油车购置税减半优惠政策和新能源汽车补贴政策同时退出带来的负面影响所致。