双摄成为手机拍照升级趋势：短期来看，双摄能够提升拍照画质，实现光学变焦、背景虚化等功能；长期来看，双摄将结合3D、 AR等应用。2017年将是双摄爆发元年：行业渗透率将从10%提升到30%，建议关注相关模组厂商。

据中国汽车工业协会数据显示，4 月新能源汽车产销分别完成37306 辆和34361辆，同比分别增长19%和7.9%，但因一季度销量下滑影响，前4个月累计销量微跌0.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成30197 辆和28570 辆，同比分别增长26.1%和19.4%；插电式混合动力汽车生产7108 辆，同比下降3.9%，销售5791 辆，同比下降26.8%。而从功能用途类别看，新能源乘用车与商用车增速反差鲜明：4 月，新能源乘用车销量达30478 辆，同比增长45.2%，同比累计增长35.5%；而商用车因2017 年开始执行的非个人用户购买新能源汽车必须达到3 万里才能领取补贴的要求，销量大幅下滑，4月销量3883 辆，同比下降64.2%，同比累计下降71.6%。因政策波动，部分商用车企开始停售、停产部分新能源物流车。目前，“3 万公里”的补贴政策对商用车销量产生影响较大。

近几年，我国新能源汽车市场呈爆发式增长，成为全球新能源汽车的第一大产销国。2015年我国累计生产新能源汽车达37.9万辆，2016年，新能源汽车产业在经历了连续两年的超高速增长后，受骗补调查和补贴政策推迟出台的影响，增速较上年有所回落。在政府的大力推动下，我国新能源汽车产业取得了高速发展，但我国新能源汽车产业仍存在安全监管不到位、动力电池等关键技术有待进一步突破、充电设施建设滞后、政策扶持体系有待进一步优化等问题。因此，对我国新能源汽车产业现状进行梳理，并对未来我国新能源汽车产业的发展趋势进行分析，对整个产业的健康发展具有重要意义。

SUV 市场还能火多久？相信是困扰每一位业内人士的迷思。2017 年一季度乘用车市场遭遇 20 多年来的负增长，但 SUV 市场销售依旧强劲，销量累计达 229.7 万辆，同比增长 16.1%，成为乘用车中销量唯一实现同比正增长的子市场。呈一片红海之景的中国 SUV 市场，吸引合资品牌及自主品牌竞相发力，目前整体市场向各细分市场进行多元化和差异化发展。但曾经被誉为“车企印钞机”的小型 SUV 市场，正逢销量整体下滑与竞争白热化的双重压力，成为多数制造商（特别是合资品牌）的老大难问题，与热销的大中型 SUV 市场形成鲜明对比。

2016年，中国新车销量保持稳定增长，截止2016年6月底，汽车保有量达1.84亿，汽车保有量的持续增长，加之现有车辆车龄结构老化，将极大地促进养护行业的快速发展。艾瑞分析认为，新车销售增速放缓以及利润的降低，使有着较高利润的汽车后市场成为目前及未来汽车市场发展重点。汽车厂商、互联网巨头、独立第三方企业通过各种形式布局汽车后市场。养护行业作为后市场中高频消费一个行业，市场潜力巨大。

TPMS 起源于美国，现已在全球广泛应用，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人。TPMS 在行车安全、节能减排、减少磨损上具有显著作用，是 ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。

与今年 3 月份和去年 4 月份相比，今年 4 月新能源汽车整体产销量增长较缓。据我们分析，这主要因为第三批推广目录 634 款新车型中大部分不属于前九批购置税减免车型，而第十批购置税减免目录（也是今年首批购置税目录）4 月 27 日才出台，导致 4 月第三批目录的 634 新能源汽车并未全部放量。不过近期公布的第十批购置税减免车型目录纳入了第三批推广目录中的部分新车型，我们预计5月新车型的销售状况将有望明显改善。

本周电力设备和新能源板块下跌 4.97%，跌幅大于大盘。一次设备下跌-0.87%，锂电池指数下跌-2.9%，工控自动化下跌- 3.72%，核电板块下跌-4.2%，新能源汽车指数下跌-4.88%，风电板块下跌-5.82%，二次设备下跌-6.23%，发电设备下跌-6.25%，光伏板块下跌-7.42%。涨幅居前五个股票为北京科锐、欣旺达、好利来、拓邦股份、埃斯顿；跌幅居前五个股票为航天机电、湘潭电化、雅百特、*ST 佳电、金雷风电。

4 月 25 日，国家工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》（以下简称“《规划》”），提出力争经过 10 年持续努力，使我国迈入世界汽车强国行列。该规划以顶层设计的方式力图推进我国汽车产业一次大变革，为我国汽车产业未来发展提供明确的方向与思路。其中，《规划》有一则消息格外引起业内关注——“完善内外资投资管理制度，有序放开合资企业股比限制”。合资股比限制作为我国汽车产业政策的“历史遗产”，为我国汽车市场竖起了一道保护本土汽车产业的藩篱。而这次中长期发展规划是我国政府首次以文件形式表态，将有序打破股比限制，这意味着我国未来汽车市场或许将会出现自主、合资、外资三足鼎立的局面。

一季度电新行业上市公司共实现营业收入 2671.28 亿元，同比增长14.29%；累计实现归属母公司所有者净利润 133.88亿元，同比增长 2.15%。综合来看，新能源汽车相关板块在 2017Q1 收入与归属母公司所有者净利润增速方面，明显优于其他子板块。 收入方面，锂电池材料、锂电池以及锂电池设备，同比增幅高达 73%、 50%和 54%。在归属母公司净利润方面，其它发电设备、锂电池资源和锂电池材料，同比增速高达 214%、 97%和 51%。