2016 年电力设备与新能源行业子版块热点频出，尤其是集中在新能源汽车及电改版块，展望 2017 年，行业成长中蕴藏着机遇，我们预计 2017 年储能、三元锂电池、风电、分布式光伏等子版块将有出色表现。

2017 年购臵税7.5%，1Q17 仍有望两位数增长。周四财政部正式公布，2017 年1.6 升及以下排量的乘用车购臵税按照7.5%的税率新标准进行征收，2018 年起恢复按10%的购臵税。自此购臵税纷争基本落地，也基本符合市场预期。12 月第一周乘用车零售端同比增长34%，批发端同比增长31%，延续了四季度以来的火爆行情，从我们终端调研反馈来看，车市需求火爆，也存在因购臵税优惠逐步退出透支明年年初需求的情况，此外部分小排量车型供不应求，一定数量的积压订单将在1 月份交车，整体情况来看，会有部分销量平滑，预计在低基数效应的基础上，1Q17 销量仍有望两位数增长。

寻找确定性，关注产品符合市场趋势及低估值高增长公司和景气度回升的细分板块。在行业整体销量增速下行的情况下，追求确定性将是2017 年主基调，其中产品符合市场趋势、低估值稳增长的公司将备受青睐。乘用车领域，SUV 销量将继续高增长，尤其是中大型SUV 需求有望爆发，重点推荐上汽集团、福田汽车。商用车领域，轻卡或迎来国五前的抢装，景气度回升，重点推荐江淮汽车、东风汽车。

进口替代加速，智能化、轻量化、电动化方兴未艾2016 年汽车产销实现快速增长（约12%），三大政策影响显著：1.1.6L 以下排放乘用车购臵税减半；2.新能源汽车补贴政策；3.重卡查超载政策。2017 年，我们认为政策影响持续（其余政策：拥堵税、限牌、国五排放等），建议重点关注进口替代加速下的核心零部件标的，汽车智能化、轻量化、电动化的行业趋势，重卡产业以及SUV 较多车型推出的整车龙头。

汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议发改委、工信部继续推行1.6 升及以下乘用车购置税优惠政策，而将优惠税率上调至7.5%，效仿2010 年当时做法。若购置税优惠得以持续，明年的车市虽难以维持高速的增长，但将较目前的预期略有好转。11 月新能源乘用车销量4.18 万辆，同比增长35%，其中插电式混合动力销量4500 辆，同比下降40%，目前新能源车在限购地区进入瓶颈阶段。

国家发改委、能源局于近日确定了第一批增量配电业务改革试点的 105个项目。规定同一区域内只能存在一家运营公司，因此园区优势凸显。我们认为具有配售电一体化布局、园区资源优势、地方电网与地方政府关系以及配电网建设经验的相关标的将受益。建议关注福能股份、臵信电气、涪陵电力等。 

上周亏第四批新能源汽车推广目录出台，纯申劢与用车首次迚兎兑告，数量达 244 款，行业将迚兎强装敁应，有利二提振市场情绪。但在当前旪点，由二2017 年补贴斱案还未落地，行业仌存在丌确定，建议关注板块行情重启机会。传统申力设备板块处二转型期，建议关注前瞻布局合理，推劢有序的结构调整机会。 

三线以下城市和农村，首购需求呈现爆发，“15 万以下+SUV+豪华电子配置”成为产品爆点。私家车是目前中国居民的核心需求，特别是三线以下城镇和农村居民，呈现汽车首购需求爆发。该类消费人群更关注高性价比，“15 万元以下+SUV+豪华电子配置”是核心，自主创新产品在该类品味需求上，具有产品、成本和渠道优势。并且替代摩托车、电动自行车、低速电动车广阔市场。

据路透社消息，美国时间11 月17 日，特斯拉股东以85%的压倒性投票结果通过了特斯拉对太阳能电池服务供应商SolarCity 的收购案。一直在推动该收购案的特斯拉CEO 马斯克更是对股东们表示：“你们的信任会得到回报。”报道称，这次交易完成后，特斯拉旗下的电动汽车及Powerwall 电池等将有望和SolarCity的太阳能电池板进行技术性的融合。尽管此次收购案经历了一波三折后终有定局，但仍有许多分析人士对此持不同看法。作为科技企业造车的龙头，特斯拉仍在一片质疑中前行。

中央经济工作会议即将召开，我们估计“稳中求进”可能仍是2017年的政策总基调，政策以稳增长为主旋律，同时，在保证经济相对稳定的基础上推进改革和结构调整。