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11101.丰田汽车使用神户制钢钛材料
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文以某型号粉末冶金汽车同步器齿毂模具为研究对象，完成模具的整体结构设计、模具设计及对模具的有限元分析，以解决企业实际生产中存在的问题。同时针对实际生产中遇到的问题提出解决方案。 本文首先对现有模具设计方案进行分析。粉末冶金汽车同步器齿毂的形状结构比较复杂，在实际的生产制造过程中，由于企业粉末冶金压机类型的限制，在生产加工中需要先将复杂的模具进行简化，并在后续的机械加工中来保证零件设计尺寸精度的实现。现有的模具设计方案虽然解决了企业设备的限制，但是通过此方法压制的压坯，密度分布的均匀性不高，加工工序繁琐，因而降低了企业的生产效率，增加了能耗，生产成本增高。 本文设计了一套带有“移粉...
关键词：粉末冶金;;汽车同步器齿毂;;UG;;模具;;结构设计;;有限元分析
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11102.汽车用聚氨酯材料的应用与研究进展
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车英语翻译不但有专用英语翻译的共性,还有汽车专业独特的语言特征。笔者对汽车专业英语翻译的标准、技巧、方法和词汇特点进行了初探。
关键词：汽车;;翻译;;英语
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11103.汽车操纵稳定性的仿真分析与影响因素研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车悬架在车轮与车架之间起传递力和力矩、缓冲因路面传给车架和车轮冲击力的作用,影响着汽车的平顺性和舒适性。因此,它也成为了汽车技术发展的研究热点和前沿技术之一。悬架弹性元件的刚度是影响悬架固有频率的重要因素。本课题所研究的内容是受重庆市科技攻关(应用技术研发类)技术资助项目(项目编号为:cstc2012gg-yyjs0867)“汽车空气悬架系统核心技术攻关及产业化”的资助,对汽车变刚度悬架动力特性的基础研究部分。本文以1/4车体为研究对象,以单质量自由振动系统为研究模型,建立其传递函数并分别研究了定刚度悬架、主副簧悬架、多级变刚度悬架和空气悬架的弹性特性、刚度特性和频率特性。首先,以钢板弹簧为...
关键词：变刚度悬架;;弹性特性;;刚度特性;;频率特性
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11104.欧阳明高:建立电动汽车产业新生态
[汽车制造业] [2016-06-20]
管理就是对人、事、物的管理,即通过管人、管事、管物这“三管”来更好的实现组织目标的过程。企业薪酬管理更是通过薪酬这一财利性的物来管人,以实现通过管好薪酬来管好人,让人更好的为企业服务,使企业具有市场竞争力,在生产经营过程中创造出更多的价值和利润,以及在时间长河中和人类社会里不断的发展壮大。企业薪酬管理要能有效发挥应有的激励效用,一个科学合理的薪酬体系是必不可少的。本文运用所学的经济学、管理学以及人力资源管理的相关知识对宁波东耀汽车公司的薪酬体系进行调整和完善。笔者首先阐述了本文研究的背景、目的、意义以及薪酬管理的国内外研究现状,概述了与企业薪酬体系设计和日常薪酬管理相关的人性假设理论、需求和激...
关键词：薪酬体系;;薪酬管理;;绩效工资;;汽车运输公司
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11105.汽车电子标识技术解决方案及应用
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文探讨了在中职院校的汽车电器构造与维修课程中推进一体化课程教学模式改革,使学生亲身经历结构完整的工作过程中,获得带有经验性质的知识、技能,发展个人综合职业能力。
关键词：中职院校;;工学结合;;一体化教学模式
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11106.汽车销售靠记靠想更靠服务
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车线传转向系统在传统机械式转向系统的结构基础上,取消方向盘与转向器之间的机械转向柱,通过传输线进行汽车转向所需的信息交互。机械转向柱的取消,使得汽车线传转向系统具有诸多优势,如提高汽车的操纵稳定性、被动安全性和乘坐舒适性以及改善驾驶环境,但同时要求汽车转向系统基本功能由电子控制完成。为此,本课题从电控方向机、电控转向机与线传通讯网络三个子系统进行研究,实现汽车线传转向系统的基本功能,并搭建硬件在环试验台架系统进行验证,为进一步研究汽车线传转向系统的可靠性问题提供基础的台架试验条件。电控方向机子系统中,以方向盘作为驾车者与方向机之间的人机交互界面,通过结合方向机转向轴转矩变化率和方向盘操纵转角...
关键词：汽车;;线传转向系统;;回正力矩再生;;双向同步控制;;硬件在环试验
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11107.某汽车发动机橡胶悬置的工艺可靠性研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
随着经济的发展和科技的进步,以总装和部装为主的传统装配工艺已经不能满足人们对汽车质量和舒适度的要求。在数字化的环境中,很多大型的汽车生产企业开始使汽车生产趋向标准化,于是产生了汽车总装生产模块化这一新型的汽车生产方式。
关键词：模块化;;汽车生产;;运用与总结
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11108.基于空气放大器的电动汽车电池组冷却系统的研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文主要提出一种汽车节油提醒的方法及系统的应用,通过实时监测驾驶员的驾驶行为并对驾驶员的驾驶行为进行判断,当驾驶员处于非节油驾驶状态时进行警示并给出驾驶建议,从而帮助驾驶员改善驾驶习惯,达到汽车节油降耗的目的。本文针对不同的驾驶阶段采取的判断逻辑和提醒措施进行阐述。
关键词：驾驶行为;;实时监测;;提醒;;节油
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11109.基于二叉树和案例推理的汽车起重机液压系统故障诊断
[汽车制造业] [2016-06-20]
我国是一个汽车大国,随着人们生活水平的提高和工作学习等的需要,乘用车和商用车越来越普及,然而汽车零配件行业在当前国内环境下还存在着诸如管理的“散、乱、差”以及“低水平重复建设”等问题。伴随着汽车零部件越来越大的市场规模,当下的汽车零部件行业的需求与汽车零部件传统的经营方式难以为继。随着互联网的迅猛发展,在信息化需求驱动的背景下,推动电子商务平台取代“旧势力”,将汽车零部件市场的业务形成全新的电子商务服务平台,从而实现将汽车零部件行业推向信息化的战略的目标。 本文针对乘用车与商用车零部件零售与服务行业现阶段贸易方式中存在的不足,重点研究了基于电子商务平台的汽车零部件管理系统的设计与实现,对...
关键词：汽车零部件;;电子商务平台;;ASP.NET;;AJAX框架;;Web应用
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11110.“车适应人”线控汽车驾驶员行为特性辨识算法研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
传统汽车控制系统由于受到汽车机械结构的限制,汽车的潜能不能很好发挥。随着车载网络、微处理器等技术的迅速发展,很多研究机构和汽车厂家都将线控技术运用到了汽车上。汽车线控技术减少了液压、机械控制装置等部件,降低了整车质量,方便了电线布置,由于线控系统控制算法的灵活多变和系统参数可调,线控汽车的动力学控制比传统汽车具有更大的发展空间,线控汽车已成为国内外研究热点。将驾驶员的特性考虑到车辆集成控制的设计中,就可以实现人性化设计,变“人适应车”的现状为“车适应人”。另外,汽车上各种电控系统的应用及电控系统的集成控制,提高了汽车电子化和智能化水平,在汽车的主动安全性和驾驶舒适性方面发挥了越来越重要的作用。...
关键词：车适应人;;驾驶员行为特性;;神经网络;;辨识模型;;驾驶员分类
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