4 月，新能源汽车产销分别完成 3.73/3.44 万辆，同比增长 19%/7.9%，增幅有所收窄。我们认为，目前新能源汽车行业整体处于预期底部，行业利空已基本出尽，未来随着推荐目录的陆续发布，以及主要城市地补陆续出台，下半年新能源汽车市场有望加速放量，建议重点关注新能源乘用车及运营、物流专用车以及新能源客车等方面的投资机会，维持新能源汽车板块“看好”评级，推荐比亚迪、江淮汽车、东风汽车、宇通客车、中通客车。 

本周国家电网公司収布《关于开展充电桩新国标改造升级的通知》，将升级改造 2010 年以来建设的共计 43818 台充电桩（直流桩 31214 台，交流桩 12604 台）；南斱电网在深圳建成全国首个“变电站+充电站”站点。随着目彔车型、地补斱案的陆续出台，事季度新能源汽车产业的爬坡态势将愈収彰显，建议关注产业生态格局趋好、市占仹额提升的电机电控领域，诸如斱正电机，以及充电领域的新星和顺电气。

本次推广目录共包括96家企业的453款车型，其中纯电动 407 款车，占比 89.8%；插电式混合动力 44 款车，占比 9.7%；燃料电池产品共 2 款车；另外乘用车 27 款，占比 6%，专用车 158 款，占比 35%，客车 268 款，占比 59.2%；17 年以来工信部已累计发布 4 批推荐车型目录，共1473 款车型，保持一月一审的节奏；自第二批目录开始，多数客车能量密度超过 115wh/kg，可拿 1.2 倍补贴；自第三批目录开始，众多乘用车能量密度超20wh/kg，可达 1.1 倍补贴；推广目录再次印证，产业链利润空间提升，技术提升无止境，成本下降无终点，特斯拉指明了方向，关注高镍正极+硅碳负极。

上周汽车板块统计样本（共133家）上涨27家，停牌7家，下跌99家。个股普跌，从个股涨跌幅来看，渤海活塞、曙光股份、龙州股份、广汽集团等个股涨幅居前，本周次新股全面回调，上汽和广汽等大白马涨幅居前，表明了市场的对价值股的偏好。 

5 月 2 日，工信部发布第四批新能源汽车推荐目录，共包括 96 户企业的 453 个车型，其中纯电动产品共 93户企业 407 个型号、插电式混合动力产品共 17 户企业 44 个型号、燃料电池产品共 2 户企业 2 个型号。2017 年以来，我部已累计发布 4 批推荐车型目录，共包括 136 户企业的 1473 个车型。

4 月 27 日，工信部収布了第十批克征车辆购置税的新能源汽车车型目彔，天津、上海等地新能源汽车地补政策陆续出台。随补贴政策的不断完善，我们预计新能源乘用车销量将持续回暖，新能源客车行业现金流压力较大、甴池采购价栺将逐步显现，新能源客车市场仹额有望迚一步向龙头集中。推荐宇通客车、比亚迪、奥特佳。

2016 年虽然细分板块的业绩增速不一，但基本上全部细分板块都在下游需求快速增长下实现正收益。而 2017 1Q板块间开始出现分化，具备高景气度板块实现正收益的情况下，部分处于降价通道的板块业绩开始下滑。在政策引导以及行业向市场化竞争迈进的阶段，“分化”将成为 2017 年行业变化主旋律。

龙头地位稳固，北汽新能源于纯电动乘用车领域异军突起：北汽新能源专注于纯电动乘用车的开収与销售，近几年市占率不断提高，2016 年北汽新能源与市占率第一的比亚迪销量差距仅为2821 辆。2016 年北汽新能源增长速度进超行业总体增速，实现净利润18688.39 万元，为2013 年以来首次实现年度盈利。过去三年北汽新能源的销量每年呈三倍增长，幵于2017年全面推广 “国民微型车”EC180，我们预计北汽新能源2017 年销量将超过13 万，有望成为纯电动乘用车销量第一的车企。

4月锂价继续呈现小幅上涨态势。截至2017年4月21日，工业级碳酸锂价格为11.85万元/吨，环比上涨0.85%；电池级碳酸锂价格12.78万元/吨，环比上涨0.79%。目前新能源汽车市场对锂总体需求仍较高，对未来锂价走势有较强支撑，维持锂价乐观预期。 

上海车展 4 月 19 日开幕，159 辆新能源汽车参展；2）工信部公示第 295 批新车公告，395 款新能源车型入选；3）工信部拟恢复 6 家企业申报新能源 汽车推广应用推荐车型资质；4）上海新能源车补贴细则正在过审，将按国补 50%顶格配置；5）重庆电动汽车分时租赁今年新增 1000 辆汽车；6）工信 部公示第一批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单，8 家企业入选；7） 深圳建设无人驾驶小镇，总投资 100 亿元。