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321.新能源-第462期
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-24]
近日，国家发改委有关负责人表示，将进一步促进能源装备制造业自主创新和优化升级，到 2020 年以前，使能源装备制造业成为带动我国产业升级的新增长点，能源装备产品结构进一步优化，产能过剩明显缓解。当前，欧美等发达国家高端制造回流，德国、美国相继提出工业 4.0 和工业互联网概念。在推动能源绿色低碳发展和结构转型大形势下，传统能源技术装备亟需革新和提升水平，一批新兴能源技术装备产业正在萌芽。
关键词：电力改革；新能源汽车；锂电池；新能源；政策环境；行业动态
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322.电力设备与新能源行业：产业化风欲来，待起飞－燃料电池专题报告之一
[电气机械和器材制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-23]
全球燃料电池车兴起，燃料电池产业化浪潮有望提速。 燃料电池凭借转化效率高、 可连续工作等优异性能的优势在发电及备用电源系统、家用能源等领域的应用持续拓展，日本推出 mirai 等多款燃料电池明星车型，引爆多国加快燃料电池汽车产业化进程的热情， 作为最可能的新能源汽车终极电源，有望带动燃料电池规模 2025 年达到 3000 亿元以上。
关键词：电力设备；燃料电池；新能源汽车；补贴政策；投资策略
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323.电力设备与新能源行业：新能源汽车中报业绩预告亮眼，政策落地预期加强－周报
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-23]
上周申力设备板块由于热点缺乏，跑输大盘。 其中，受充申桩峰会召开利好影响，充申桩板块表现较好。 仍新能源汽车中报业绩预告来看，整体表现亮眼，不此相对的是板块依然延续较淡行情，我们判断进入 7/8 月份各项利好政策出台预期加强，叠加上市公司中报预告密集披露期，新一轮投资热潮将启动。 从估值层面看，由于锂申板块业绩高增长确定，整体估值尚处于合理区间，继续看好三元锂申及物流车投资机会。
关键词：电力设备；新能源行业；充电桩；燃料电池；板块行情
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324.电气设备新能源行业：新能源汽车且看政策进展，关注科技对传统产业冲击－周报
[汽车制造业,电气机械和器材制造业] [2016-07-23]
新能源汽车补贴政策的调整预计大概率本月出台，后续的新版车型补贴目录的出台将为需求端打开空间。骗补问题尘埃落定后，下半年新能源汽车将放量增长，从而带动三元电池爆发，并为物流车的运营奠定基础。第四批电池目录的出台推动电池供给侧改革，且三星、 LG 等日韩外企暂时未进目录，为国内优质三元企业成长留出宝贵的时间窗口。
关键词：新能源汽车；补贴政策；三元企业；电力设备；行业新闻
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325.电力设备与新能源行业：积极关注中报高增长和低估值公司－周报
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-23]
行业层面：新能源汽车： 电池目录将设进入&退出机制， 18650 电池将迎最大挑战。 中汽协：新能源车全年 70 万辆销量预期未改变。 电改电网： 上半年全社会用电量 27759 亿千瓦时， 同比增长 2.7%， 发电新增设备容量 5699 万千瓦，其中火电 2777 万千瓦，水电 437 千瓦。 新能源： 河北发改委规定全额保障性收购最低小时数风电 2000 小时、光伏 1400 小时。
关键词：电力设备；新能源汽车；电力改革；储能；价格行情；政策
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326.新能源车行业：开往春天的电动物流车－专题报告
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-22]
物流车电动化具备充分条件，今年有望爆发增长。2015 年电动物流车产量仅4.6 万辆，而可替代市场空间近 300 万辆，该细分市场渗透率仅为 1.6%，相 较电动客车 15%的渗透率尚有足够可发展空间。我们认为，在当下时点，物流车电动化具有明显优势：1）电动物流车更注重经济性，据我们测算，在无补贴的情况下，五年使用周期中电动物流车可节省 30%费用；2）目前各地针对物流车已有补贴方案，虽然尚未落实到车款目录，但上半年市场累计电动物流车订单量已超 9 万辆；3）相比乘用车，物流车路线更为固定、使用率更高，因此更适合充电运营模式。结合物流产业未来五年发展规模，我们预计电动物流车未来五年将保持 50%的年复合增长率，预计 2016 年到 2020 年年产量分别为 9、13、22、32、41 万辆。
关键词：新能源汽车；电动车；物流
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327.新能源汽车行业：产业链资讯－第27期
[汽车制造业] [2016-07-19]
市场对于燃料电池板块投资的热度持续升温，但不少投资者是将其作为三元锂电池行情的延续或是一次主题投资。我们的观点与市场有两大不同，一是行业的拐点已经在临近，二是甲醇燃料电池极大概率率先产业化。与市场普遍认为的燃料电池技术不具备产业化条件不同，燃料电池的技术已较为成熟，只是纯氢燃料电池受制于加氢站和储运氢成本高昂而未能推广，甲醇燃料电池不需要配套加氢站，但因未进入补贴目录也未能实现推广。政策层面对甲醇燃料电池开始放开，东风和中车等甲醇燃料电池车型也在测试和走公告目录，这些车型拿到补贴后将具有明显成本优势，将会迅速量产，带动整个产业的景气向上。我们认为，当前燃料电池产业化现状类似于2013 年的新能源汽车行业，行业的拐点已经临近，因此建议投资者重点关注燃料电池板块的投资机会。
关键词：新能源；汽车；产业链
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328.2016-2021年中国汽车行业市场深度调研咨询报告
[汽车制造业] [2016-07-17]
随着环保治理发力倒逼新能源汽车推广政策不断加码、整车性能在技术持续进步下不断提升、消费者接受度不断提高以及充电基础设施的不断完善，我国新能源汽车的市场前景非常可观。因此，可预见未来 5 到 10 年，新能源汽车将迈入高速发展期，而随着产销量的攀升，整个产业链也将被“盘活”。中商产业研究院预测到 2021 年，我国新能源汽车产销量有望超过 250 万辆。
关键词：汽车行业；新能源汽车；汽车市场；竞争分析；优势品牌
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329.汽车及零配件行业：首款互联网汽车发布，推荐智能汽车与乘用车板块－研究周报
[汽车制造业] [2016-07-17]
智能汽车： 阿里联合上汽集团在杭州发布全球首款量产互联网汽车荣威 RX5，新车搭载阿里 YunOS 操作系统和上汽蓝芯动力系统；与竞争 SUV 车型相比，性价比优势明显；荣威 RX5 的发布有望开启传统汽车与互联网企业合作新篇章，构建全新出行服务生态圈，加快汽车智能化进展。捷豹路虎展开「 Move-UK」自动驾驶汽车辅助项目； 日本自动驾驶公交车下月在公园内投入运营； 北汽首个无人驾驶商用化项目落户红海滩； 百度无人车项目落户乌镇景区；传统车企纷纷加大投入，积极应对智能驾驶，预计到 2020 年将实现智能驾驶商业化进程。
关键词：互联网汽车；汽车零配件；智能汽车；新能源汽车
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330.机械设备行业：来者犹可追，氢能驱动未来！－氢能装备深度研究
[汽车制造业,电气机械和器材制造业] [2016-07-17]
燃料电池汽车产业链包括上游制氢加氢运输氢等能源供应系统和下游燃料电池汽车的车载高压储氢系统、氢燃料电池系统、电机电控和电池动力系统和其他零部件，下游核心在于车载高压储氢系统和氢燃料电池系统，经
过梳理 ，我们认为产业链上下游均有技术和成本突破。 上游重点关注制氢成本的下降，加氢站的建设以及储氢材料的技术突破，下游重点关注质子交换膜和空气压缩机的技术革新。
关键词：燃料电池；新能源汽车；产业链；氢能；投资机会
027-87841330