-
1431.钢铁物流的精益智能化探索
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
首先介绍一下湖南一力股份有限公司,我们是一个专业的物流园区运营商,在全国各地运营了一些不同类型的物流园区,其中最早规模最大的就是位于长沙的湖南一力物流园,也叫湖南钢材大市场,这是一个面向钢铁客户的专业化物流园区。这个园区从开园运营到现在已经有将近15年的历史,所以我们在这个园区的智能化方面有自己迫切的需求,也有自己的
关键词：钢铁物流;物流园区;
-
1432.基于模拟合并的多视角多维度钢铁企业集团多元产业分析与评价
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
企业集团发展到一定程度之后,为了实现增长方式的转变、经济效益的提高、资源配置的优化、抗风险能力的增强等一系列目标,往往会采取多元化经营战略(Diversification Strategy)。特别是我国经济发展进入新常态后,钢铁行业全面进入深度调整期,供大于求的市场格局中,钢铁产业长期处在低盈利状态下,实施多元化经营的战略更是尤为重
关键词：关联交易;产业板块;多维度;多元产业;
-
1433.兰渝铁路实施新运行图,成连接西南至西北最便捷钢铁丝绸之路
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
12日零时起,兰(兰州)渝(重庆)铁路实施新的列车运行图。同日,新疆铁路部门迎来年内第八次旅客列车运行图调整,调图后,将有5趟开往川、渝、滇方向的出新疆旅客列车改经兰渝线运行,旅时大幅缩短。9月29日新开通运营的兰渝铁路是《中长期铁路网规划》中以完善路网布局和西部开发的新线,是连接中国西南、西北最便捷、快速的大能力通道,与京广线、京沪线
关键词：兰渝铁路;旅客列车;
-
1434.“一带一路”沿线国家钢需求预测
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
基于对"一带一路"沿线国家粗钢消费历史分析和人均粗钢消费量与人均GDP之间的"S"形规律,将"一带一路"沿线国家按照人口、人均GDP、城市化率等指标划分为四种类型,对各类国家及"一带一路"沿线国家整体到2040年的粗钢需求变化趋势进行了分析。结果表明,"一带一路"沿线国家2020年、2025年、2030年、2035年、2040年粗钢总需求量分别为4.9亿t、6.21亿t、7.66亿t、8.57亿t、8.52亿t。其中,印度、印度尼西亚等国将是未来沿线国家钢铁消费的主体。
关键词：“一带一路”倡议;“S”形规律;铁矿石资源;需求预测
-
1435.钢铁企业水系统优化探讨
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
关键词：钢铁企业;优化探讨;京唐;系统管网;串级用水;零排放;企业废水;水资源;钢铁生产;废水处理;
-
1436.2018年我国粗钢产量预计将与今年持平
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
冶金工业规划研究院12月4日发布的报告认为,2018年我国钢铁行业增长将有所放缓,预计粗钢产量约8.38亿t,基本和今年持平。尽管仍在去产能,但受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动,今年以来我国钢铁产量保持较快增长。国家统计局公布的数据显示,2017年1至10月份,我国粗钢产量为7.10亿t,同比增长6.1%;生铁产量6.03亿t,同比增长2.7%。
关键词：钢产量;消费量;生铁产量;
-
1437.实施减量搬迁：柳钢拓宽发展空间
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
关键词：柳钢;拓宽发展空间;钢铁基地;武钢;钢铁主业;北部湾;沿海地区;柳州市;生铁;钢铁冶炼;
-
1438.钢铁产业可持续发展的现状与策略研究
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
文章主要分析了我国钢铁产业可持续发展的现状,并提出了促进钢铁产业可持续发展的策略,有关部门必须大力倡导循环经济,不断优化钢铁企业产品结构,增大研发资金的投入,进而实现钢铁产业的可持续发展,以期提高我国钢铁产业的国际竞争力。
关键词：钢铁产业;可持续发展;环境保护
-
1439.浅谈供给侧结构性改革中的资源错配——以我国钢铁制造业为例
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
供给侧与需求侧共同构成促进经济增长的两个维度,二者缺一不可,针对目前出现的低端产业产能过剩和高端产业供给短缺的问题,"十三五"规划提出了供给侧结构性改革的重要课题。本文以钢铁制造业为例,针对国家2016年出台的一系列文件可能产生的资源错配现象进行了讨论与分析,并提出了一些建议。
关键词：供给侧改革;钢铁制造业;去产能;资源错配
-
1440.10月份苏州PPI涨幅收窄
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2017-10-18]
关键词：环比;月份;PPI;价格调查;出厂价格;同比;原材料工业;耐用消费品;生活资料价格;加工工业;
027-87841330