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52881.中国新能源客车所处发展阶段分析
[汽车制造业] [2013-04-13]
关键词：中国新能源客车；导入期；混合动力；新能源客车运营效果
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52882.《关于加强内燃机工业节能减排的意见》将促使低端商用车加速被淘汰
[汽车制造业] [2013-04-13]
关键词：机动车大气污染；节能环保；诸多节能漏洞；多种节能途径
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52883.2012年重卡市场：下半年销售总量难逾35万辆
[汽车制造业] [2013-04-12]
报告包括：2012年上半年的宏观经济因素、影响重卡市场需求“直接因素”、2012年上半年重卡市场：销售总量37万辆，同比下降31.6%，重卡市场需求仅为“2008年市场需求”、2012年1～6月份竞争格局：陕西重汽市场份额升至13.55%、中国重卡行业2012年1～6月份库存最高在“13万辆” 、下半年：重卡市场整体需求约34.6万辆，全年销售有望超过“70万辆”。
关键词：宏观经济因素；直接因素；重卡市场需求；销售总量
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52884.2011年中国汽车产业发展综述
[汽车制造业] [2013-04-12]
２０１１年，中国汽车产业发展出现很多新动向，最重要的是发展主旋律从“高速增长”转向“加速调整”。这种局面部分是外部环境变化和产业政策调整的结果，同时客观上也为国内汽车企业提供了一个自我审视和战略调整的机遇，总体上利大于弊。在这个调整过程中，国内汽车企业暴露了不少问题，但也使其也更加清晰地认识到自身与竞争对手存在的差距以及未来努力的方向。客观来讲，国内汽车企业在增强创新能力、培育自主品牌、发展配套体系以及拓展海外市场、整合全球创新资源等方面都取得了一定进展，应对复杂激烈市场竞争环境的能力得到锻炼和提高。
关键词：汽车；产销量；国际贸易；零部件；自主创新
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52885.中国汽车市场2012年前三季度运营情况分析与展望
[汽车制造业] [2013-04-12]
回眸2012年前三季度中国汽车市场的走势变化，真可谓一波三折：一季度“春寒料峭车市冷”，二季度“逐渐回调始转正”，三季度原本期待“触底反弹渐趋暖”，谁曾想，突然出现“钓鱼岛事件”，日系汽车销售受挫，使得三季度“换挡再减速”，这让原本就存在诸多不确定性的中国汽车市场在四季度和未来更加充满变数。基本概况是：“遭遇岛事，中国车市换挡再减速；日系受挫，竞争格局或将大调整”。
关键词：总体销售；乘商市场；自主品牌市场；乘用车增；销售排名
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52886.2012年上半年国内车市回顾及展望
[汽车制造业] [2013-04-12]
2012年，中国车市注定十分曲折。在经历了2009年51.6%和2010年33.9%的激增，2011年创中国汽车行业自1999年以来最慢的增速后，一个汽车微增时代已经来临。而今年上半年汽车市场的真实表现，也令人们普遍认定“微增长”将成为今年乃至明年的车市主旋律。
关键词：微增长；乘用车产品；国内销量
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52887.2012年一季度汽车业产销负增长
[汽车制造业] [2013-04-12]
关键词：主要经济效益；总产值；销售产值；主导行业；经济效益
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52888.2010年中国汽车产业国际竞争力的变化
[汽车制造业] [2013-04-12]
报告对２０１０年中国汽车产业环境竞争力、组织竞争力、创新竞争力和国际绩效竞争力进行评估，分析２０１０年我国汽车产业国际竞争力的总体状况以及变化。
关键词：中国汽车产业国际竞争力；中国汽车产业环境竞争力；汽车产业政策；零部件发展水平；国内需求
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52889.2012年一季度发动机及活塞分析及二季度预测
[汽车制造业] [2013-04-12]
关键词：汽车发动机；活塞市场；产销情况；特点分析；产销同比增长
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52890.2013年3月上汽数据出炉南维柯销车18117辆
[汽车制造业] [2013-04-11]
关键词：上汽数据；市场；销量
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