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50061.喜看全省工业经济发展新变化
[汽车制造业] [2016-05-20]
环境感知以及导航定位是无人驾驶汽车(以下简称无人车)技术的关键组成部分。针对驾驶环境进行定义和分类,提出与环境相互匹配的传感器组合方法。在此基础上,着重介绍传感器技术以及环境感知技术,比较各技术优缺点,并结合导航与定位对无人车组成架构进行概括介绍,并对未来无人车环境感知技术进行展望。
关键词：无人车;;传感器;;环境匹配;;环境感知;;导航定位
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50062.汽车车身电器系统仿真控制实训平台设计方案分析
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：汽车产业政策;汽车工业;大型汽车企业;轿车行业;优胜劣汰机制;飞涛;国际市场占有率;国际竞争力;日本汽车;逆差状态;
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50063.关于非甲烷总烃、VOCs在汽车表面涂装项目环境影响评价中的选择
[汽车制造业] [2016-05-20]
选取2001—2010年中国进口日韩汽车贸易为样本面板数据,以比较优势理论和要素禀赋理论为基础,通过构建关税减让进口贸易模型,尝试分析关税减让对我国汽车进出口贸易的影响,旨在为当前的中日韩FTA贸易谈判提供参考依据。研究发现:(1)从PCT职务申请看,日本对中国继续保持绝对技术优势,而韩国的技术优势在逐渐缩小,而且中国在离合器、制动系统等零部件领域有反超的趋势;(2)进口关税的降低大大推动了日韩汽车的对华出口贸易,同时不可避免会对国内汽车造成一定冲击。(3)随着我国经济的持续增长,国内汽车消费需求急速增加,我国汽车关税进一步降低带来的影响甚至可能会超过入世时的影响。不仅如此,日本和韩国的汽车进...
关键词：关税减让;;技术比较优势;;汽车进口贸易;;汽车产业;;中日韩FTA
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50064.中德电动汽车标准化技术交流会在京召开
[汽车制造业] [2016-05-20]
学生职业技能的提高,是一个不断实践的过程,其必备前提条件是增加学生动手时间,然而职业院校现行的实践教学计划内时间远不足以满足学生对实践学习的需求。为了进一步提高学生的动手能力,必须给学生提供课外实践的机会,因此开辟以学生第二课堂为目的的开放性实训场所势在必行。为建立一个全天候开放的实践场所,并有效地对全体学生全天候开放,必须对现有实训场所进行有效的建设和改造。
关键词：实训场所;;开放运行;;管理系统;;职业能力
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50065.晋城市人大常委会关于国家低碳城市试点、国家新能源汽车推广应用示范城市、国家级创业型城市推进情况报告的审议意见
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：金龙集团;抗腐蚀能力;铜资源;连续挤压工艺;扁管;铝合金导线;破坏压力;塑性加工性;加工难度;低倍组织;
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50066.家电投诉居榜首汽车纠纷发高烧
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：攀高峰;一级供应商;整车厂商;江森;整车生产企业;计提坏账准备;乘用车;零部件制造;其他业务收入;华晨宝马;
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50067.ZQS700MPa级电焊钢管在重型汽车大扭矩传动轴上的应用试验
[汽车制造业] [2016-05-20]
随着汽车研发过程复杂性的提高,需要一套新型整车开发和验证平台。X在环(X in the loop,Xi L)的方法,具有各系统和层级集成度高、不同仿真方法组合灵活性强等特点,在整车和各系统的研发和测试中起重要作用。该文从X在环的整体架构和功能出发,在软件和硬件等几个方面分层级介绍了X在环这一先进的汽车开发和验证方法,并举例说明了X在环在主动安全系统开发和汽车动力学验证中的应用,同时提出了对X在环系统的优化方法。
关键词：X在环;;开发测试技术;;整车在环
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50068.一汽-大众宁波中基甬耀汽车销售服务有限公司客户关系管理的分析
[汽车制造业] [2016-05-20]
2014年,我国汽车产销量达到了2 372.29万辆和2 349.19万辆[1],已连续6年稳居世界汽车产销国首位。随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量也在快速增长,资源、环境以及安全方面的压力变得越来越大。为了有效降低汽车的燃油消耗量和污染物排放量,各大整车企业及其零部件供应商纷纷将轻量化技术应用到自身产品之中,以期通过减轻整车质量来实现燃油消耗的降低。同时,在《循环经济促进法》和《汽车产品回收利用技术政策》等法律、法规政策要求下,报废汽车循环利用也得到了汽车企业和社会
关键词：循环利用;轻量化材料;整车企业;零部件供应商;回收利用技术;企业和社会;零部件再制造;涡流分选机;经济促进法;燃油消耗量;
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50069.构建汽车维修专业工学结合课程体系的思考
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：祁玉民;重要战略决策;基地建设;战略部署;新晨;谢晓;互利共赢;德谦;技术投入;夏明;
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50070.基于SVPWM的电动汽车异步电机控制算法研究
[汽车制造业] [2016-05-20]
针对汽车后桥焊接生产现状进行研究,提出了一种低成本的后桥自动焊接专机。以S7-200PLC为核心设计汽车后桥壳焊接专机控制系统,利用昆仑通态触摸屏设计人机交互界面,通过变频器实现对专机伺服电机的精准控制,该专机系统性能稳定、操作简便,具有较高的自动化程度。焊接产品焊缝均匀、过渡平滑,质量符合后桥壳设计工艺要求,可在小批量车型的设计生产中推广使用。
关键词：S7-200PLC;;焊接专机;;伺服电机;;触摸屏
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