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47821.电动汽车电机驱动系统电磁干扰预测模型的研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
当锂动力电池单体串联应用于纯电动汽车时，由于电池组内电池单体之间存在不一致性，会造成电池组使用性能下降，其可用容量和寿命远低于单体电池，电池效能得不到充分发挥，减少电动汽车的续驶里程，同时也增加了使用成本。而均衡管理模块作为电池管理系统的重要功能模块，可通过实时监测电池组状态信息，根据相应的控制策略对电池组进行均衡管理，从而改善电池组不一致性在使用过程中造成的影响，提高电池组容量利用率，增加续驶里程。 本文依托于某公司与吉林大学联合开发项目“动力电池管理系统开发与均衡技术研究”，对项目中均衡技术相关内容展开研究。本文在国内外对电池组均衡技术研究充分了解的基础上，以串联锂动力电池组为研究对...
关键词：锂动力电池组;;不一致性;;均衡拓扑结构;;反激式变压器;;均衡控制策略
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47822.美国：新能源汽车仍难受亲睐
[汽车制造业] [2016-06-20]
日前,在第十六届上海国际汽车工业展览会上,马瑞利隆重推出最新的解决方案。该解决方案将赛车领域的可持续交通、互联性和技术转移到量产汽车上。马瑞利还将重点介绍马瑞利在中国推出的微博和微信社交媒体频道。据了解,马瑞利今年展示了该公司为全球汽车制造商提供产品的能力,并重点介绍公司在各个业务领域的技术优势:汽车照明、发动机控制、电子系统、悬架、减震器、塑料模块、排气系统、赛车和后市场。在对产品进行动态展示时,马瑞利提供特殊的3D眼镜,使观众能够观看马瑞利的技术和方案的视频、图像和
关键词：瑞利;零部件技术;国际汽车工业;互联性;排气系统;技术转移;社交媒体;电子系统;发动机控制;动态展示;
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47823.中概汽车电商股受捧
[汽车制造业] [2016-06-20]
当今时代,市场竞争日益激烈,在世界范围内的经济全球化的大潮下,各种企业尤其是制造业企业的物流成本大大提高,这就造成了制造业企业可运转的利润空间因高昂原材料和劳动力价格而无限缩小。就拿我国经济型尼桑汽车企业来说,有限的劳动生产率的潜力空间、利润越来越小的加工制造领域,已经越来越难维持企业的正常运营。企业想要获得更大的利润已经很难像以前一样靠提高劳动生产率或者降低原材料消耗和市场劳动力成本来完成。
关键词：制造业企业;;成本控制
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47824.钢和铝在汽车制造业的较量
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：主机厂;销售线索;销量目标;资本市场;人正;机会成本;网点数量;指导手册;阿拉丁;主流车型;
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47825.汽车爆胎的危险性及安全应变技巧
[汽车制造业] [2016-06-20]
通常人们都会认为汽车钣金维修是一个完全没有技术水平的工作,我国汽车行业在随着技术不断发展,而且国际间的交流也在不断的加强,因此,汽车钣金维修的技术也成为了越来越完善的技术,同时很多现代化的先进设备也应用到了维修的过程中,所以这一行业也有了非常显著的发展。本文主要分析了汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用,以供参考和借鉴。
关键词：汽车钣金维修;;维修设备;;应用
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47826.汽车电商是谁的“救命稻草”？
[汽车制造业] [2016-06-20]
随着汽车电子电器技术的迅速发展,电器功能日益增多且复杂,整车电平衡在汽车电气设计中尤显重要。电平衡是指发电机、蓄电池、整车用电器在一定时间内发电量和用电量达到稳定的平衡状态。本文详细介绍了汽车电平衡设计方法,并分析了发电机、蓄电池的选型和作用。
关键词：电子电器;;电源;;电平衡;;蓄电池
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47827.基于CAN总线的汽车组合仪表研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。
关键词：汽车;;电池管理系统(BMS);;动力电池参数
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47828.多国提速;让电动汽车跑得更远
[汽车制造业] [2016-06-20]
针对一起汽车电梯的投诉,通过使用现场的勘查,对普通载货电梯和汽车电梯之间的差别进行分析,提出汽车电梯的检验、管理和载荷分类等方面建议。
关键词：汽车电梯;;轿厢有效面积;;载荷分类
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47829.试析我国报废汽车拆解行业的发展现状与前景
[汽车制造业] [2016-06-20]
之前包括在日内瓦的一些车展上,世界汽车组织也组织了一些媒体发布会跟大家分享了全球汽车行业最新洞察和进展。我们可以看到,中国让我们继续印象深刻,成为了全球最大市场。而且汽车产销量在整个季度里面仍然是全球第一。所以毋庸置疑全球制造商会来到中国建立起他们的业务布局,这是全球最具有活力的市场。
关键词：媒体发布会;全球制造;业务布局;中东地区;金融危机;经济下滑;恢复阶段;次见;增长速度;经济恢复;
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47830.日本新能源汽车的相关政策与未来发展路径选择
[汽车制造业] [2016-06-20]
起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,水汽就向玻璃表面聚集,以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。如果露点温度高于零摄氏度,则形成结雾现象;如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。避免车窗起雾的方法:方法一:喷涂防雾剂等预防
关键词：起雾;零摄氏度;露点温度;防雾剂;饱和蒸汽压;空气湿度;空调效果;结霜;周围环境;空调制冷;
027-87841330