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47811.基于铝—空气金属燃料电池系统的电—电增程式电动汽车研制
[汽车制造业] [2016-06-20]
随着机器视觉和图像处理技术的发展,基于车载视觉传感器的先进驾驶辅助系统越来越多的应用在汽车上。其中利用多路摄像头监控车辆周围情况的二维全景环视系统已成为研究的热点,目前该系统也相对成熟。但是2D成像技术仍存在较大的局限,只能作为倒车影像使用,无法在行驶中给予驾驶员清晰准确的判断。基于曲面投影的汽车全景系统真正意义上实现了360°全角无缝显示车辆周围景象,使驾驶者通过画面正确掌握车身外较大范围的景象,提高了行车安全性。本文首先分析了该系统所用鱼眼摄像头的模型、成像原理以及畸变校正技术,提出了基于车身坐标系的摄像头安装参数的标定方法。然后介绍了三维投影曲面的建立、基于虚拟视点的投影、图像拼接等三维...
关键词：可变曲面;;全景算法实现;;鱼眼摄像头模型;;OpenGL;;颜色校正
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47812.基于汽车维修专业的“双元制”教学模式在中国高职院校实施的困难性研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
提出了一种基于汽车CAN总线的汽车空调控制器的Bootloader的设计方法,详细描述了系统的硬件组成和软件设计。采用这种设计能够方便的实现汽车空调控制器的程序更新,不仅加快了产品的开发过程,而且也有利于产品售后的功能维护和升级。
关键词：汽车CAN总线;;汽车空调控制器;;Bootloader
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47813.本市电动汽车充电将收费
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：整车企业;配件价格;日系车;梅赛德斯;钟师;雷克萨斯;日系品牌;售后维修;集中度;反垄断调查;
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47814.汽车发动机怠速控制技术研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车发动机工作时的振动是汽车振动的主要激励源之一,降低发动机振动和噪声对乘坐舒适性的影响,对于提高车辆性能具有重要的意义。磁流变悬置不但能够满足汽车宽频隔振的要求,而且磁流变悬置的控制系统具有结构简单,容易实现的优点。本文以磁流变悬置作为控制对象,研究其控制策略和控制系统。本文首先建立磁流变悬置系统的二自由度动力学模型,在此基础上,研究基于Fx LMS算法的自适应滤波控制策略以及模糊控制策略,对控制策略在Matlab/Simulink进行了仿真,结果表明:基于Fx LMS算法的自适应滤波控制和模糊控制,在低频和高频段都取得了比较好的控制效果。针对磁流变悬置系统,分析其控制系统的需求,并建立控制...
关键词：磁流变悬置;;嵌入式系统;;CAN总线;;飞思卡尔
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47815.汽车前轮定位参数的研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车起动电机是汽车的重要零部件,随着汽车行业的快速发展,它的需求也与日俱增。在快速发展的同时也面临不少问题,本课题是受汽车起动电机企业委托,针对汽车起动电机定子的包带进行研究,传统的包带工艺是手工或者手动机械包带。因此,开发一台性能优良的汽车起动电机定子包带机,可以为企业带来巨大的经济效益,具有广阔的应用前景。本课题在设计过程中,为了提高品质、方便工人操作、提高生产率、降低生产成本,在充分考察调研的基础上,综合运用机械设计、虚拟样机、有限元分析等理论技术等来解决实际问题。开发出来的全自动的汽车起动机定子包带机符合人体工程学设计。本课题是在实地考察调研的基础上,首先提出了设计任务,明确包带机的总...
关键词：包带机;;总体方案;;结构设计;;控制部分;;有限元分析
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47816.汽车内饰件产品质量监督检查工作流程探讨
[汽车制造业] [2016-06-20]
轮毂是汽车的主要部件之一,承载着车辆的全部重量,随着人们对汽车安全性和外观款式的要求越来越高,传统的钢制轮毂逐渐被铝合金轮毂所替代。铝合金轮毂不仅在安全性上比刚制轮毂提高数倍,而且款式多样,满足了人们对外观个性化的需求。本文针对铝合金轮毂压铸模具曲面形状复杂、小批量、多品种的特点将数控加工和虚拟仿真加工等先进技术应用到了汽车铝合金轮毂模具制造中。汽车铝合金轮毂压铸模具加工是一个复杂的过程,本文结合UG NX和VERICUT软件对这一过程进行了研究。利用UG NX软件对汽车铝合金轮毂铸造模具进行参数化建模,并对铸造模具进行工艺分析,在保证零件各个部位加工精度的前提下,确定了铸造模具所使用的加工方...
关键词：轮毂;;UG;;VERICUT
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47817.南昌新能源汽车“跑起来”
[汽车制造业] [2016-06-20]
应用多体系统动力学软件ADAMS/Car建立某微型电动汽车前悬架仿真模型,并进行悬架性能分析研究。针对主销内倾角、前束角、磨胎半径随车轮跳动变化不理想的现象,应用ADAMS_Insight模块进行仿真模型的灵敏度试验分析,选定对前悬架运动特性灵敏度影响较大硬点坐标,采用DOE Response Surface控制策略拟合车轮定位参数及磨胎半径的二次响应面函数,结合MATLAB遗传算法工具箱进行硬点坐标优化。结果表明,ADAMS和MATLAB遗传算法工具箱在悬架定位参数优化中的联合应用,可使前悬架具有较理想的运动特性。
关键词：电动汽车;;前悬架优化;;车轮定位参数;;遗传算法
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47818.“教学做合一”模块化教学在汽车电气构造与维修课程中的实践研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
着眼新形势下汽车部(分)队岗位需求及课程教学实际,从培养提高士官高职学员的实践管理能力出发,阐述了"教学做"一体化教学模式的内涵,系统分析了当前士官高职学员学情现状及本课程的教学现状,深入探索了"教学做"一体化教学模式下"汽车分队管理"课程教学中的课程教学设计、课程教学模块、教学方法创新改革和教学考核改革等方面的实践应用,有力推动了课程建设的创新发展。
关键词：“教学做”一体化;;教学模式;;高等职业技术教育;;分队管理
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47819.汽车电动液压助力转向控制系统
[汽车制造业] [2016-06-20]
潮湿空气遇冷凝结是一个常见的物理现象,但是,当这个物理现象发生在车灯灯罩上,则会大大影响车灯乃至整车的品质感官。从这个自然规律切入,结合汽车灯具本身的结构、功能和工作环境,分析车灯起雾进水的原因,并提出相应改善措施。
关键词：车灯;;起雾;;原理;;措施
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47820.基于汽车发动机生产线边物流配送准时化研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
以整车设计的动力性和经济性为目标,提出了一种新的汽车发动机与传动系的匹配方法。根据发动机性能与汽车动力性的要求,选择发动机额定功率及其相关参数。从能量流角度,分析了汽车行驶时发动机总能量和汽车各系统的能量需求。在美国环境保护署(EPA)测试程序工况下进行动力学分析,采用经验公式计算循环耗油量,并以此作为经济性的设计要求,仿真描绘了发动机的性能曲线。结果表明:最高车速为198.5 km/h,直接档的最大动力因数为0.463,一档的最大爬坡度0.46,0到100 km的加速时间为9.8 s,循环油耗量为9.74 L/(100 km)。因此,本匹配方法是合理的。
关键词：汽车发动机;;汽车传动系;;匹配;;能量流;;动力性;;经济性
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