1792 篇
1012 篇
18508 篇
1662 篇
256 篇
1070 篇
1569 篇
162 篇
3929 篇
3668 篇
1657 篇
508 篇
1507 篇
757 篇
276 篇
548 篇
1252 篇
1589 篇
2275 篇
2028 篇
[汽车制造业] [2021-11-15]
[汽车制造业] [2021-11-11]
[汽车制造业] [2021-11-11]
[居民服务、修理和其他服务业,汽车制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-11-11]
[汽车制造业,批发和零售业] [2021-11-10]
[其他制造业,汽车制造业] [2021-11-10]
[汽车制造业] [2021-11-09]
[汽车制造业] [2021-11-09]
[汽车制造业] [2021-11-08]
汽车和资本，原先有无数佳话。股神巴菲特平生最欣赏的企业经理人有四位：亚马逊的杰夫•贝佐斯、精密机件的马克•多尼根、苹果的蒂姆•库克，唯一的中国人来自于汽车行业——比亚迪的王传福。不过这四位CEO都没有享受过巴菲特亲自开车迎接去家中做客的待遇，能让股神扮演司机角色的，却是高瓴资本的张磊。一位汽车业的巨匠，查理•芒格在给巴菲特推荐投资比亚迪时，盛赞其“比爱迪生更厉害，是爱迪生与比亚迪的结合体”；一位投资界的大佬，让巴菲特亲口承认“你管钱，可比我厉害多了，我还是把自己的钱包交给你吧”。然而汽车与资本纠缠在一起，却产生的不只是佳话，还有无数的废话、谎话、笑话。在投资者面前正当红的汽车产业，与资本缠绵的关系“剪不断”，但却不能“理还乱”。
[汽车制造业] [2021-11-08]
从763座至2.2万座——从2021年至2025年，全国换电站数量将用五年时间增长28倍左右，这一令人瞠目的建设节奏即将在人们眼前上演。之所以用“令人瞠目”四个字来形容，是因为相对于充电，换电在电动汽车行业始终处于相对边缘的位置，换电站的建设此前一直推进得较缓慢。如今换电站建设为何能走上快车道？这与越来越多企业开始入局换电行业密切相关。
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