1792 篇
1012 篇
28414 篇
1663 篇
1065 篇
1071 篇
1569 篇
162 篇
5067 篇
3668 篇
1657 篇
508 篇
1507 篇
757 篇
276 篇
548 篇
1252 篇
1589 篇
2275 篇
2029 篇
[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业] [2021-11-15]
[汽车制造业] [2021-11-15]
[汽车制造业] [2021-11-11]
[汽车制造业] [2021-11-11]
[居民服务、修理和其他服务业,汽车制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-11-11]
[汽车制造业,批发和零售业] [2021-11-10]
[其他制造业,汽车制造业] [2021-11-10]
[汽车制造业] [2021-11-09]
[汽车制造业] [2021-11-09]
[汽车制造业] [2021-11-08]
汽车和资本,原先有无数佳话。股神巴菲特平生最欣赏的企业经理人有四位:亚马逊的杰夫•贝佐斯、精密机件的马克•多尼根、苹果的蒂姆•库克,唯一的中国人来自于汽车行业——比亚迪的王传福。不过这四位CEO都没有享受过巴菲特亲自开车迎接去家中做客的待遇,能让股神扮演司机角色的,却是高瓴资本的张磊。一位汽车业的巨匠,查理•芒格在给巴菲特推荐投资比亚迪时,盛赞其“比爱迪生更厉害,是爱迪生与比亚迪的结合体”;一位投资界的大佬,让巴菲特亲口承认“你管钱,可比我厉害多了,我还是把自己的钱包交给你吧”。然而汽车与资本纠缠在一起,却产生的不只是佳话,还有无数的废话、谎话、笑话。在投资者面前正当红的汽车产业,与资本缠绵的关系“剪不断”,但却不能“理还乱”。