自工业化以来，全球平均温度已经上升了1.1摄氏度，极端天气的接踵而至，让应对气候变化成为各国关注的重点，全球130个国家也先后宣布了碳中和的目标。“电动汽车的发展得益于我国专家、领导层见识早、行动快，走在前面了。”2021年10月11日，国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照在“2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上指出，此前发达国家的战略有所摇摆，但如今在应对气候变化的大背景下面，都采取了实质的行动，也对下一步的竞争格局产生了一定影响。他提到，2025年国内新能源汽车销量比例应提升到25%-30%，2030年到50%。

“Namaste”，MG ASTOR发动后，中控台上的小机器人会做一个眯眼微笑、双手合十的表情，用印地语向你问好。9月中旬，MG在印度上市了第四款产品MG ASTOR。MG ASTOR是印度首款带有人工智能助手的车型，也是上汽集团首款带有该功能的车型。这已不是MG第一次在印度汽车市场创造历史了。2019年，MG在当地上市首款智能网联汽车MG Hector，消费者的热情就被这个全新的品牌点燃。这两年，随着MG品牌在当地的市场份额逐渐扩大，无论是媒体还是竞争对手都在观望，MG在智能网联领域还能给印度消费者带来什么样的想象空间？MG ASTOR里这个巴掌大小，会做表情、能导航、讲笑话、放音乐、播新闻、陪聊天的小机器人就是答案之一。这个可爱的小机器人在亮相后迅速成了印度网友的热议话题，让新车一炮而红。

8月份，全球车市总体上延续7月份的下降势头。在盖世汽车统计的全球主流汽车市场中，除印度销量同比增长7.6%之外，其他市场8月汽车销量均出现不同程度的下滑。不过，新能源汽车市场的表现依然好于整体汽车市场，销量均较去年同期呈增长态势，大多数国家的电动车市场份额仍在扩张。但值得注意的是，8月欧洲多个国家的电动车销量相较7月有不同程度的下滑。

在德国，曾经蓬勃的汽车市场在新冠疫情的打击之下遭遇重挫。据德国联邦机动车行驶管理局（KBA）发布的数据显示，受新冠疫情影响，德国汽车市场急剧下滑。2020年，德国新车注册量下降19.1%至290万辆。虽然新车注册量下降，但一直发展不温不火的电动汽车却开始逆势上扬。在德国政府给予电动车和插电式混合动力车的优厚补贴下，电动车开启了新一波的发展热潮。