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“双碳”背景下学科竞赛驱动的化工设计类课程教学改革——以烟台大学化学工程与工艺专业为例
来源:云南化工 发布日期:2024-12-30
在国家提出“双碳”目标的大背景下，通过以学科竞赛为驱动，优化改革了化工设计类课程教学，重构课程内容。将化工设计竞赛作为化工原理课程设计、工程设计和毕业设计等课程主要内容，可以充分调动学生的积极性，挖掘学生潜能，培养学生“零碳”的设计理念，为国家和社会行业培养高素质的化工应用型人才，给其他高校和其他学科的人才培养开辟了一条可参考的改革道路。
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AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭无创机械通气治疗患者血清APC、HO-1水平的临床意义研究
来源:国际检验医学杂志 发布日期:2024-12-30
目的 探究急性加重期慢性阻塞性肺疾病（AECOPD）合并Ⅱ型呼吸衰竭无创机械通气（NIV）治疗患者血清活化蛋白C（APC）、血红素氧合酶-1（HO-1）水平的临床意义。方法 选取2021年4月至2023年4月该院收治的265例AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭NIV治疗患者为研究组，另选取同期200例稳定期慢性阻塞性肺疾病（COPD）患者及200例体检健康者作为稳定期COPD组、健康组，比较3组血清AP
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经济全球化背景下化工企业供应链管理中商务英语的应用
来源:云南化工 发布日期:2024-11-15
随着全球经济一体化的深入发展，商务英语已经成为化工企业通向国际市场的桥梁。通过相关调研和文献研究，发现商务英语在国际贸易中促进化工企业供应链管理的沟通、协调与效率提升等方面发挥着重要作用。同时，通过分析商务英语在供应链管理中的重要性，探讨提升商务英语在化工企业国际贸易供应链管理中的实际应用，揭示商务英语应用中存在的一些问题和挑战，并提出相应的解决策略，为化工企业的发展提供有益的参考。
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石油沥青黏度-温度数学模型的建立及验证
来源:石油化工 发布日期:2024-11-15
采用22个沥青试样在60～180℃进行了黏温性拟合，发现拟合方程的斜率（K）和截距（B）间几乎完全呈线性关系，将不同沥青试样的Saal方程组关联，可得到迄今为止最简单的黏温数学模型即ZXY-B和ZXY-K模型。通过ZXY-B模型预测值与实测值间相对误差和标准方法精密度对比研究发现，模型预测值的准确性、有效性与石油沥青的软硬程度、基础温度的选择密切相关；采用ZXY-B或ZXY-K方程以135℃为基准
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化工企业静电安全防护技术与日常管理探讨
来源:现代职业安全 发布日期:2024-11-15
本文首先论述了静电的主要特点与危害，重点探讨了化工企业静电安全防护技术，提出了化工企业防静电日常安全管理措施。
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考虑液体晃动的汽车罐车侧翻临界值研究
来源:机械研究与应用 发布日期:2024-10-26
文章通过将解析法和多体动力学仿真法相结合的方法对考虑液体晃动的汽车罐车临界侧翻侧向加速度的计算方法进行研究，并提供了两种求解方法，分别为解析法和侧倾仿真法。通过假定汽车罐车侧向加速度恒定来将液体晃动简化为二维液体晃动，并通过液体重心位置的变化来等效液体晃动对汽车罐车侧翻的影响，获得了液体晃动、轮胎和悬架系统以及重心位置对汽车罐车侧翻的影响数据。该研究结果可为汽车罐车侧翻安全预警和事故还原提供参考依
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山地环境下的冷链物流园设计实践——以光泽生态食品冷链物流园项目为例
来源:福建建设科技 发布日期:2024-11-25
当冷链物流园选址于山地环境时，其规模化生产的特性与山地有限、零散的可建设用地之间形成了矛盾。本文通过深入分析冷链物流的生产运营特性、场地地貌环境特征，以环境适应性的角度出发，应用相应设计策略调和各要素矛盾，将其转化为协调共生的良好适应关系。相关设计策略包含集约化占地、功能与环境的适应、室外场地处理、冷库节能、山体风貌保护等，在保障使用功能的同时与环境相适应，并减少对山地风貌、水文条件的影响。为今后
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线上线下结合的汽车构造课程教学模式改革
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
为了解决汽车构造课程内容繁多，实践性要求高和有限的线下课时数之间的矛盾。设计了一种线上线下结合的汽车构造教学模式。构建了线上自主学习、虚拟仿真，线下讲解加实物演示，线上线下结合的校内实践，校外实习的互通的立体教学空间。采用了线上线下结合的考核方式。通过线上线下混合教学，汽车构造课程在培养学生上取得了显著的成效。学生课堂参与度显著增高，较大程度上改善了教学分离的情况。教学效果显著提高。学生能更加牢固
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汽车安全气囊未展开原因分析
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-12-01
某公司所售车辆在碰撞事故中驾驶员侧主气囊未展开。采用车辆EDR记录的数据对气囊未展开的原因进行了分析。结果表明，车辆碰撞事故发生时，驾驶员系紧了安全带，主驾驶侧的碰撞强度未达到主气囊点火展开的设定阈值，因此未展开。
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基于智能传感技术的汽车安全气囊触发机理优化研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-10-15
汽车安全气囊系统是确保乘员安全的关键装置，其触发机理的优化效果好坏直接关系安全气囊能否在关键时刻被正确触发。当前，汽车安全气囊触发机理存在误触发、漏触发等问题。针对这一问题，该文提出利用智能传感技术对汽车安全气囊触发机理进行优化，以大幅降低汽车安全气囊的误触发和漏触发率，提高安全气囊触发的精准度和适应性，从而最大限度地保障驾乘人员在发生事故时的人身安全。
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