-
纯电动汽车车身减阻与电池散热耦合优化研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
随着社会的快速发展、人们生活水平的不断提高,汽车的普及率越来越高,逐渐成为日常生活中不可或缺的一部分,舒适的驾车体验日益受到重视。然而,汽车给人们生活带来方便的同时,也加剧了环境和能源的压力,世界范围内的能源争夺愈演愈烈,各种极端天气层出不穷,给人们的生活质量蒙上了阴影。在我国,能源紧张的局面同样存在,环境恶化的问题尤为紧迫,雾霾、干旱、洪涝等灾害的频繁出现,促使人们将目光转向新能源汽车。新能源汽
-
纯电动汽车再生制动系统能耗特性
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
随着汽车产销量的不断增加,中国汽车保有量迅速增长。汽车保有量的不断增加,对能源和环境造成了巨大压力,发展“节能、环保、高效”的纯电动汽车迫在眉睫。电驱动系统作为纯电动汽车的核心部件,研究其系统集成方法和自动换挡控制策略对开发纯电动汽车很有意义。 首先,本文分析了电驱动系统在国内外的研究现状,明确了电机-变速器一体化系统的研究内容。在对比分析不同种类的驱动电型和自动变速器后,选择了永磁同步电机和机械
-
我市汽车制造业拉动工业增长
来源:中国高新技术企业 发布日期:2015-04-01
近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。
-
纯电动汽车逆变器直流侧纹波分析与计算
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
目前,迫于石油能源的紧张,同时伴随着温室效应、有毒气体排放量增加等环境问题的出现,世界各国已逐步展开对纯电动汽车相关技术的研究与开发。 现行电动汽车电驱解决方案通常是由电动机、减速器以及差速器匹配而成,由于这种结构的集成度低,故其动力性能大大受到限制,因此采用两档变速传动机构逐渐引起了人们的关注。由于其体积小、高集成度的结构特点,随之导致系统的散热面积减小,传热条件变差,系统的温度骤热升高。高温将
-
基于视觉的汽车品牌分类研究
来源:东南大学 发布日期:2015-03-30
随着环境的恶化和能源的短缺,纯电动汽车在近几年己成为国内外的研究热点。为了提高纯电动汽车的车辆舒适性,许多汽车的科研人员纷纷提出了各种方法,然而舒适性影响因素较多,相对复杂,在人员乘坐纯电动汽车的过程中,生理和心理两方面会交互影响人体的舒适性。本文将以纯电动汽车为研究对象,从人机工程学角度出发,针对纯电动汽车舒适性的分析、评价和改进,进行研究和探讨。论文的主要研究内容如下：(1)基于人机工程学原理
-
纯电动汽车续驶里程计算程序设计
来源:东方电气评论 发布日期:2015-03-25
结合汽车、电机、动力电池特性及实际应用,对影响纯电动汽车设计时变速机构、电机、动力电池选型的各种因素进行了介绍,给出了具体的匹配计算方法并对公式中一些参数的选择技巧进行了说明,使整车的动力性能、续驶里程、效率要求等可以得到满足。
-
纯电动汽车定速行驶工况驱动电机控制策略研究
来源:聊城大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-03-25
驱动电动机是电动汽车行驶的动力源,对整车的动力性有直接影响.利用LabVIEW软件对纯电动汽车的驱动电动机的性能进行仿真,研究各行驶工况下电动机性能的变化情况,从而对电动机参数进行优化设计,提高纯电动汽车的动力性.
-
纯电动汽车动力传动系统建模与优化研究
来源:重庆理工大学 发布日期:2015-03-24
电机控制器作为纯电动汽车三大核心技术之一,与电机构成了纯电动汽车的“心脏”,而电机控制器的散热设计对其市场推广,稳定高效运行都至关重要。以前的大量研究对于控制器的散热器设计大多基于经验和试验,设计流程往往是设计、加工、试验、修改、再加工、再试验,如此反复迭代直到满足散热要求,大量的消耗人力和财力,而本文的工作是运用三维建模软件UG和有限元分析工具ANSYS,将散热器的设计运用参数化工具对其参数化建
-
CAR 轰鸣声也是旋律 汽车与音乐明星
来源:汽车技术 发布日期:2015-03-24
为搭建纯电动汽车整车控制器的总线仿真环境,利用CANoe/MATLAB接口模块将CANoe完善的总线仿真功能和MATLAB/Simulink的建模仿真功能结合起来,实现了整车控制单元模型、电机控制单元模型和电源管理控制单元模型在CANoe环境下的联合仿真。仿真结果表明,采用CANoe/MATLAB联合仿真可以对整车总线应用层协议和整车控制策略进行验证。
-
2030年;新能源车会全面取代燃油汽车？
来源:中国质量报 发布日期:2015-03-24
027-87841330