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天然胶乳薄膜与木棉纤维/聚酯纤维非织造布吸声复合材料的制备与性能研究
来源:橡胶工业 发布日期:2024-11-25
天然胶乳薄膜具有独特的粘弹性和阻尼特性，木棉纤维具有大中空的独特结构，两者均可作为吸声材料基材。通过将木棉纤维与中空聚酯纤维混合后采用针刺加固工艺制成非织造布，然后直接与天然胶乳薄膜复合，制备天然胶乳薄膜与木棉纤维/聚酯纤维非织造布吸声复合材料，研究天然胶乳薄膜层数、复合材料面密度、木棉纤维/聚酯纤维质量比、复合材料孔径等对复合材料吸声性能的影响并分析复合材料的力学性能。结果表明：在天然胶乳薄膜层
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基于变步长双曲正切LMS的汽车雷达干扰抑制方法
来源:雷达科学与技术 发布日期:2025-01-15
针对车载毫米波调频连续波（Frequency Modulated Continuous Wave， FMCW）雷达大量应用导致的雷达间严重的相互干扰问题，利用干扰信号类似脉冲特性，提出了一种变步长双曲正切最小均方自适应算法（Variable Step Hyperbolic Tangent Least Mean Square， VSHTLMS），有效缓解了雷达相互干扰所引发的噪底抬升问题。首先通过引
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汽车新污染物识别清单、风险特征和管控建议
来源:环境工程技术学报 发布日期:2024-12-23
对比相关管控清单，共识别出汽车潜在的20大类55种新污染物。按汽车材料分析，塑料材质零部件可能含有的新污染物种类最多，其次为橡胶、涂料和纺织品；涉及材料种类最多的新污染物为邻苯二甲酸酯（PAEs），其次为全氟和多氟烷基化合物（PFASs）、氯化石蜡（CPs）、壬基酚（NPs）和多环芳烃（PAHs）。风险特征分析结果显示，汽车内空气环境PAEs类的邻苯二甲酸二（α-乙基己基）酯（DEHP）的致癌风险
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新能源汽车交流充电的控制逻辑和故障检修方法
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
文章主要介绍交流充电的控制逻辑，对交流充电系统故障检修的方法进行系统总结，对行业相关的从业者具有一定的参考意义。
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烧结系统配加转炉钢渣的可行性探讨
来源:山西冶金 发布日期:2024-11-30
唐山中厚板公司在公司现有物料条件下，兼顾炼钢与炼铁成本、环保和生产实际情况等因素，在烧结过程中配加不同比例的转炉钢渣，并对烧结成本、高炉铁水成分及后续炼钢成本的影响进行分析，确定了满足公司铁水的w(P)上限要求时烧结配加转炉钢渣的最佳配加比例，为继续优化烧结及高炉配矿结构、找寻成本与成分的最优平衡提供实践经验。
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新能源汽车出口贸易拓展探究
来源:质量与市场 发布日期:2024-10-28
我国新能源汽车产业凭借领先的技术和完整的供应链，在世界汽车产业角逐中实现了“换道超车”。面对日益激烈的国内市场竞争，拓展海外市场成为主流新能源车企发展壮大的必然选择。然而，在新能源汽车出口量跃迁式增长的同时，新能源汽车出口贸易中的风险挑战也不容忽视。基于此，本文通过梳理我国新能源汽车产业发展及出口现状、新能源汽车出口贸易存在的不足，提出了拓展新能源汽车出口贸易的思路与建议，以期为我国新能源汽车产业
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万亿元产业链这样炼成
来源:经济日报 发布日期:2024-11-21
电子信息制造业规模大、技术更新快、产业链带动作用强，是稳定工业经济增长的重要行业之一。今年前三季度，我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长12.8%，比同期工业增加值增速高7个百分点，表现突出。在排位靠前的产业集聚地中，四川成都近20年厚积薄发的发展过程令人眼
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工程教育背景下纺织工程专业“高分子化学与物理”课程建设探索
来源:纺织服装教育 发布日期:2025-01-02
“高分子化学与物理”课程是纺织工程专业的基础通识课程之一，对于学生毕业要求达成具有重要的支撑作用。基于工程教育专业认证要求，分析了对应毕业要求的“高分子化学与物理”课程目标，将课程目标分解细化，明确各部分教学内容与课程目标的关系。根据学时要求，调整优化教学内容，完善教学形式。秉持持续改进理念，采用定量评价和定性评价相结合的考核评价方式。积极探索“高分子化学与物理”的教学改革，以提高教学质量和教学效
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广西温室气体监测研究与方向建议
来源:黑龙江环境通报 发布日期:2024-11-12
近年来，由于全球温室气体浓度的不断增加，导致地球的能量平衡失衡严重，温室效应导致地球的气温升高，气候变得更加极端、不稳定。开展温室气体监测研究，是落实党中央、国务院关于“碳中和、碳排放”决策部署的重要内容。二氧化碳作为控制温室气体排放的关键环节，其含量是温室气体检测的重要指标之一。通过对广西温室气体监测现状进行调查，选取代表性行业和企业开展试点监测，针对实测结果与碳核算结果进行比较，提出温室气体监
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混合动力汽车多目标改进型粒子群算法优化研究
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-11-29
为提高混合动力汽车的经济性、动力性和平顺性，以一款并联式混合动力汽车为对象，以控制策略参数和动力系统参数为优化变量，以动力电池荷电平衡等为约束条件，构建多目标优化模型。在优化过程中，引入混沌算子和余弦策略对粒子群优化算法的速度公式、惯性权重和学习因子进行改进，提出改进型粒子群优化算法，并进行仿真优化。结果表明，在满足约束条件的前提下，优化后经济性、平顺性和动力性分别提高了15.88%、11.71%
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