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美墨加新贸易协定对我国汽车行业升级的影响及应对策略
来源:中国集体经济 发布日期:2022-05-25
《美国—墨西哥—加拿大协定》（USMCA）正在对国际汽车贸易的格局与全球汽车生产体系产生重要影响。文章采用Moore结构变化值、产业结构年均变化值、产业结构超前系数对2012～2019年我国汽车行业转型升级的速率与方向进行了测度，对汽车行业结构的变动情况进行了分析。研究发现，我国汽车行业转型升级方向明确，速率平稳；产业附加值增速逐年放缓。对美汽车出口的汽车产业结构超前系数超过全国平均值，新贸易协定
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汽车企业供应链数字化转型现状与趋势研究
来源:南方农机 发布日期:2022-05-16
数字化技术的发展和应用，为汽车行业带来了新的发展方向，促进了汽车行业的数字智能化快速发展。同时，数字化带来的供应链新变化，加上疫情持续、车市下行的大环境，促使越来越多的汽车企业进行供应链数字化转型。课题组基于这一背景，对汽车企业供应链数字化转型的发展现状进行了总结，提出了今后该领域的发展方向，并简析了数字化转型的方法，为汽车企业供应链数字化发展提供参考，从而促进汽车行业数字化经济发展。
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中国汽车行业信息安全体系可信赖度评估机制研究
来源:中国信息安全 发布日期:2022-05-15
信息网络技术飞速迭代，物联网、大数据和人工智能等新技术广泛应用，加快推动汽车“新四化”进程，不可避免地给汽车行业带来了诸如网络安全环境的恶化、商业机密信息窃取事件的频发等信息安全问题。近年来，国家出台了一系列信息安全相关法律法规，逐步强化对信息安全监管，健全完善信息安全保障体系。汽车行业企业在研发、生产、
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石墨烯新材料在汽车座椅上的应用研究
来源:专用汽车 发布日期:2022-04-15
石墨烯作为一种新型材料,在众多新材料中,石墨烯具备导电性强、强度高、导热率高、透光率高等性能,并具备发射远红外波的特性。远红外波和人体本身的静态波相同,易于被人体吸收。通过对石墨烯新材料在汽车座椅上的应用研究,明确其在汽车座椅上应用的性能特点和工艺要求,研究其在汽车座椅上进行批量应用的可能性。
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汽车制造业财务杠杆与盈利能力的实证分析
来源:辽宁石油化工大学学报 发布日期:2022-04-15
近年来，作为国民经济支柱的汽车行业销量不断下降，财务杠杆比率持续攀升。为提高汽车制造企业盈利能力，借助SPSS 26.0和EXCEL 2010工具，采集了汽车企业中145家沪深A股上市公司2017—2019年的财务数据为样本，通过实证分析，研究企业财务杠杆比率与企业盈利能力的关系。研究结果表明，我国汽车上市公司财务杠杆水平与盈利能力呈负相关关系；企业成长能力与盈利能力呈正相关关系，且企业成长能力在
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代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”
来源:汽车纵横 发布日期:2022-04-15
2022年两会期间，“双碳”成为汽车业讨论并深思的重要话题之一。碳足迹、碳交易、低碳技术路线、低碳用车及绿色制造等，成为代表委员们的建议关键词。先做好碳足迹体系管理等基础工作“双碳”大背景下，汽车全产业链面临新挑战，作为国家战略性新兴产业的新能源汽车，不仅肩负产业转型升级重任，更成为落实目标的重要途径。汽车行业正着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。近年来，
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吐故纳新，汽车代工之路需走好走稳
来源:汽车纵横 发布日期:2022-04-15
汽车代工模式与数年前有所不同。企业通过成立合资公司或股权合作与其他企业合作研发，或相关企业同时参与整车制造，或进入零部件供应链体系的情况越来越多。车企开放相关平台已成为一种创新发展模式。近日，有消息称，比亚迪董事长王传福和蔚来创始人李斌在江淮工厂进行交流，有网友猜测比亚迪和蔚来是否要开展合作，代工蔚来相关产品？
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经济新形势下融资租赁在汽车行业的应用
来源:中国管理信息化 发布日期:2022-04-15
以融资为方式的租赁行为是当下一种颇受关注的投资、融资方式，这种方式有着便利、灵活、优化整合的特性。中国汽车融资租赁服务业在行业发展迅速的背景下，资源具备多变性，竞争激烈。与国外相比，我国融资租赁业务在汽车行业内的发展进程还处于起步阶段，仍有较大的潜力。在当前经济新形势大环境的推动下，国内的汽车行业受到显著的冲击。因此，文章从宏观环境、行业市场、问题风险及对策前景等方面深入我国经济新形势下汽车行业融
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欧洲汽车行业关于欧盟二氧化碳标准的意见和讨论
来源:铸造 发布日期:2022-04-10
在过去几个月里，情况似乎发生了变化。去年夏天，欧盟委员会（EUROPEAN COMMISSION）关于二氧化碳标准的“FIT FOR 55”（目前关于汽车和客货两用车二氧化碳排放标准的Fit-for-55，即2030年减排55%）提案引发的热情在某种程度上已被讨论所取代，一种新的意见似乎正在欧盟立法者中传播。正如我在2021年7月的评论中已经提到的，这项立法倡议不是一项政治协议，而是以技术禁令的形
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独家对话奇瑞汽车尹同跃 奇瑞不会造手机,汽车行业蛋糕足够大
来源:中国企业家 发布日期:2022-04-05
原材料成本上涨,补贴退坡,产业转型迫在眉睫,尹同跃如何带领奇瑞应对三大挑战?“我就怕电池资源问题导致新能源的发展势头受到影响,所以呼吁国家在战略上统筹安排。”在3月3日接受《中国企业家》独家专访时,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说。今年全国两会,尹同跃带来了多达13项议案建议,其中一项是建议将动力电池原材料纳入国家战略储备资源。尹同跃建议国家设置专项基金,支持和鼓励国内企业收购国
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