-
项目制管理对汽车研发人员绩效管理的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2025-01-05
汽车产业是典型的人才、技术密集型行业，对于研发人员绩效评价除了员工工作能力、工作业绩、忠诚度、技术竞争力，还应该包含研发创新力、信息收集能力，以及主动性和学习培训能力等。本文将从汽车研发企业研发人员的工作特点和绩效管理的现状入手，梳理研发人员绩效管理的难点和问题。通过研发人员的绩效管理改进方案，提出应将绩效进行量化，把研发任务进行分解，将影响研发工作的风险识别作为前置任务，把研发人员的绩效考核与奖
-
采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制
来源:交通运输工程学报 发布日期:2025-01-03
针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动力学模型，包括六自由度车身模型和4个二自由度车轮模型；参考二自由度车辆模型，设计了容错控制策略，包括运动跟踪层和力矩分配层，运动跟踪层用于计算车辆正常行驶所需的总纵向力和附加
-
从企业注册到正式投产，64天!
来源:太行日报 发布日期:2024-10-28
一个企业从注册、落地到投产需要多久?位于阳城经济技术开发区的阳城电子信息产业园给出了答案。“我们8月2日在阳城电子信息产业园成功注册商汤科技有限公司;9月20日,两条显示屏前段生产线投入试生产;10月6日,7条生产线正式投产,智能穿戴显示屏日产量达1.5万片,这在其他地方是
-
边疆地区地方应用型本科高校双师型教师队伍建设路径探索——以广西民族师范学院电子信息类专业为例
来源:中国教育技术装备 发布日期:2024-12-28
以广西民族师范学院电子信息类专业为例，探讨边疆地区地方应用型本科高校“双师型”教师队伍建设的路径。首先，分析该校电子信息类专业“双师型”教师队伍建设存在的问题；其次，探讨“双师型”教师队伍建设路径；最后，总结该校“双师型”教师队伍建设取得的成果，以期为其他地方应用型本科高校提供借鉴。
-
中国汽车保有量预测研究
来源:车用能源储运销技术 发布日期:2024-10-24
我国经过一段时期的经济和社会持续快速发展以及能源转型的发展趋势，汽车销量近期出现增长速度放缓现象。2018年，中国汽车销量（含出口）终结了自1991年起连续27年的增长态势，同比降幅3.4%。此后，叠加疫情因素的影响，汽车市场发展进入低谷。基于当前市场发展状况，前期有关中国汽车市场的研究预测已与市场的实际发展出现偏差，需要进一步深化研究，将市场实际数据与科学研究方法相融合，调整更新预测结果。本研究
-
汽车低速碰撞中车身关键部件防护性能研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
为全面研究汽车智能化、电动化背景下的车身关键部件的低速碰撞防护性能，本文采用试验数据分析和实车验证相结合的方式，系统介绍了GB 17354—2024《乘用车前后端保护装置》对车身关键部件的技术要求，并通过实车试验验证汽车低速碰撞场景下车辆对传感器、雷达、摄像头等新兴零部件的安全防护性能。结果表明，安装于前后端保护装置上的雷达、摄像头等传感器在低速碰撞试验后未发生明显脱落；电子件、功能件、结构件等车
-
产品意象认知单视-触及视触关联模态实验验证研究——以汽车座椅为例分析
来源:机械设计与研究 发布日期:2024-10-20
为解决单视-触(SV、ST)模态和视触关联(VTC)模态对产品情感体验的有效性及SV、ST模态对VTC模态意象认知的影响程度不明确的问题，基于感性工学融合多感官信息整合理论，以汽车座椅为例，设计汽车座椅的SV、ST和VT模态意象认知实验。引入正态分布和MLE模型分析三组模态实验数据，在验证MLE模型在产品意象认知领域应用可行的基础上，通过MLE模型计算SV、ST模态对VT模态意象认知的贡献度(影响
-
基于物联网的矿山机械设备状态智能感知与诊断
来源:世界有色金属 发布日期:2024-10-25
随着物联网技术的发展，矿山机械设备的状态智能感知与诊断已成为研究的热点之一。本文旨在探讨基于物联网的矿山机械设备状态智能感知与诊断的关键技术和应用前景，探析物联网技术在矿山领域的应用现状，重点讨论矿山机械设备状态智能感知的关键技术，包括传感器技术、数据采集与传输技术以及数据处理与分析技术，深入探讨基于物联网的矿山机械设备状态诊断的方法与策略，并结合实际案例展示了其应用效果。
-
S频段圆极化能量选择表面的设计与仿真
来源:微波学报 发布日期:2024-11-15
能量选择表面可以在保证电子信息系统正常工作的情况下，有效防护大功率微波信号对系统的损坏。本文设计了一种工作在S频段的圆极化能量选择表面。采用圆环缝隙为主体、十字缝隙加载的能量选择表面（ESS）单元结构，当业务电磁信号入射时，二极管断开，圆极化电磁信号低损传输；当收到大功率电磁攻击时，二极管导通，ESS单元结构重构，电磁信号大部分反射。通过HFSS建模和仿真验证了圆极化ESS的传输特性，仿真结果表明
-
汽车发电机调节器参数与整车性能的匹配设计
来源:科技创新与应用 发布日期:2024-10-28
该文深入探讨发电机调节器与整车系统的匹配问题，着重分析如何通过调节器参数调整优化整车能效和性能。围绕城市交通峰值时段的案例展开分析，定义调节器响应系数与电压稳定系数，建立优化目标函数，并以此为基础，通过实际数据调整参数。结果表明，适当提升响应系数和电压稳定系数能显著降低电压波动与达到稳定所需时间，从而提升整车系统的响应性和稳定性。
027-87841330