-
汽车冷却系统传热模块的动态模拟及分析
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2015-11-01
在多刚体动力学理论的基础上,利用动力学仿真软件ADAMS建立了某款汽车空调模式风门及控制机构的仿真模型,对各个风门的运动规律及控制机构受力情况进行了仿真分析。并通过改进模式分配盘的凸轮型线,有效地降低了控制机构的最大拉力。这种基于虚拟样机软件的仿真方法为空调模式风门控制机构的设计及优化提供了一种快捷、切实可行的方法。
-
车企加快开放新能源汽车技术专利
发布日期:2015-10-27
本文介绍了影响车内环境的VOC限值及气味等级分类,车内空气污染的主要来源以及汽车空调影响车内空气质量的常见问题、预防和改善车内空气质量当前常用的方法。通过相关介绍说明,使用户消费者了解到车内空气污染的主要来源及简单的规避方法,也可使汽车工程设计人员在汽车产品的设计初期,就考虑到相关产品的设计方案及选材用料,从源头上大大改善了车内的空气环境,给消费者和用户一个更加舒适、安逸、安全、环保的驾乘空间。
-
咱农民的日子不比城里差
来源:汽车实用技术 发布日期:2015-10-26
文章提出一种语音识别与汽车空调控制匹配技术的总体结构框架,包括语音识别后的信号处理及汽车空调系统的响应。在车载环境下,利用语音识别系统对驾驶人员意图进行识别,然后输出给空调控制系统。空调控制系统对空调各模式进行自动控制,以达到语音控制的目标并反馈给语音系统。
-
汽车老年驾驶人特性及行为研究进展
来源:制冷技术 发布日期:2015-10-23
在整车开发过程中,汽车空调的开发成本由于大量整车试验而居高不下。本文从开发前期、试验台架以及整车试验三个阶段介绍了汽车空调开发的基本思路,构建了完整的低成本汽车空调开发体系。研究成果对于控制汽车开发低成本工作的深入实践是一个有益的尝试。
-
南海新区百亿汽车产业集群呼之欲出
来源:机电工程 发布日期:2015-10-20
针对汽车空调在使用过程中产生的振动和噪声会对驾乘人员的舒适感产生影响的问题,以某型号汽车空调为研究对象,通过对噪声级、噪声与振动信号的测试研究分析,发现空调壳体振动剧烈、内循环模式下噪声突出等问题,对其噪声与振动改善的优化方向进行了归纳,提出了一种基于有限元分析的优化设计方法。利用ANSYS分析软件对优化设计过程具体实施。研究结果表明,通过对该型号汽车空调整机模态分析及优化、整机隔振系统校核分析以
-
汽车两滤需及时除尘
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2015-10-15
对于非独立式空调系统,汽车发动机的配置功率大小,是以满足汽车整体性,特别是汽车的动力性和燃油经济性为原则的,所以能额外供给空调系统作动力。因此,汽车安装空凋系统后,汽车的工况会产生许多不利的影响。为了消除这些不利的影响,充分发挥非独立空调系统的优点,必须根据汽车在不同工况下对动力要求的情况,分别对空调系统的动作进行控制。
-
关注汽车社会的交通解决方案
来源:上海企业 发布日期:2015-10-10
因公司股权结构调整,"上海三电贝洱汽车空调有限公司"于2015年5月8日经上海市工商行政管理局变更登记为"华域三电汽车空调有限公司"。公司更名后,法律主体保持不变.以原公司名称"上海三电贝洱汽车空调有限公司"签署或出具的法律文件继续有效.相关业务由华域三电汽车空
-
汽车控制臂橡胶衬套结构参数优化
来源:汽车维修技师 发布日期:2015-10-01
汽车空调相对于家用空调是要复杂得多,我们在平时工作中也会经常遇到空调不工作的问题。如果是老式的化油器的汽车,空调控制相对简单,对于电控发动机来说,空调控制相对要复杂。诊断空调不工作故障,我们总结出以下的流程。先从EVA原理说起,EVA原理是指任何一个电控系统都是以将元件归结为传感器、执行器和控制器三类。传感器的作用是传递瞬时工况信息,将各种物理变化转变成电信号送给控制器,控制器经过计算后输出,驱动
-
中国新能源汽车消费变局
来源:气候变化研究进展 发布日期:2015-09-30
HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO_2等各有优势和不足,需要综合考
-
汽车中心区性能及关键影响环节的分析研究
来源:南方农机 发布日期:2015-09-26
制冷系统是汽车空调的重要核心,它与控制系统和空气输送系统共同调节车内环境,为汽车车内调节温湿度、除雾、除霜和过滤空气。本文的主旨就是围绕汽车空调制冷系统的各部分元件的实际选型打开思路,探讨一下它们的设计开发技术应用。
027-87841330