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  • 新能源汽车永磁同步驱动电机性能提升分析

    来源:北京化工大学 发布日期:2015-05-28

    随着复合材料在汽车行业的迅速发展,车身“以塑代钢”逐渐成为汽车企业追求的目标。汽车车身“以塑代钢”是从车身金属零部件开始(如全塑车门、全塑后箱盖),再到车身金属框架“以塑代钢”(如复合材料车身框架),最后发展到车身整体塑化成型。国内在上世纪80年代末,采用手糊成型工艺的玻璃钢车身覆盖件就得到了应用和推广;目前,国外采用在线模压、高压注塑、真空热压成型等工艺实现了车身塑化件的制备。采用旋塑工艺是成型
  • 浅析汽车品牌4S店建设业主方工程项目管理

    来源:金融经济 发布日期:2015-05-25

    在当今倡导全球环保的前提下,我国能源严峻短缺,环保却迫在眉睫,在这种双重压力和大力发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。文中通过分析我国能新能源汽车在2014上半年的销售情况,得出新能源汽车企业需要政府财政的支持,那么财政支出对新能源汽车产业发展起何作用,本文将运用财政支出的乘数效应对其加以分析。
  • 我国汽车营销创新网络模式分析

    来源:汽车工程学报 发布日期:2015-05-20

    基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"、"新能源汽车产业技术创新工程"等重大政策,总结分析了政策实施效果,归纳了当前产业政策存在的问题,并对产业下一步发展提出相应的政策建议。
  • 基于灰色关联和BP神经网络的汽车保有量预测

    来源:中国管理信息化 发布日期:2015-05-15

    新能源汽车作为我国汽车行业转型升级的方向,得到政府的大力支持,越来越多生产电池的公司转型生产电动汽车,而不同行业的财务要求推升了企业的财务风险。本文以"比亚迪"和"猛狮科技"为例,运用功效系数法建立新能源汽车企业的财务风险预警模型,有助于管理者及时预测财务危机,积极调整财务经营状况,有效提升财务管理质量。
  • 从南京交通职业学院看我校汽车营销品牌专业建设

    来源:学园 发布日期:2015-05-15

    采用新能源汽车的影响因素多种多样且互相影响,既有汽车产品本身的因素,也有新能源汽车产业化的因素;既有价格方面的权衡,也有使用便利上的考虑;既有国家政策层面的因素,又有消费者个人因素的影响。本文对各个主要的影响因素进行分析,发现彼此之间的关系,继而有针对性地提出新能源汽车采用的推进策略。
  • 新能源汽车用直线压缩机高效控制方法研究

    来源:长安大学 发布日期:2015-05-13

    随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,油价高涨和节能减排压力逐年增大,新能源汽车成为了全球汽车行业升级转型的发展方向。因此,为了适应汽车产业升级发展需求,新能源汽车人才必将成为行业、产业发展的动力源泉。新能源行业属于多学科领域汇聚交叉的新兴行业,其发展需要既懂车辆,又懂电池、电控、软件等的复合型技术人才。而国内对新能源产业的研究主要集中在新能源技术本身,对于新能源汽车技术研发所需要的人才培养体系
  • 我市推广新能源汽车近千辆

    来源:新视野 发布日期:2015-05-10

    新兴产业在自身尚未达到市场化推广的成熟程度之前,市场不会主动进行产品的供给和消费,产业链上下游企业之间的合作也存在不顺畅、不匹配的情况。因此,"市场失灵"与"系统失灵"在新能源汽车这个新兴产业市场化进程中必然存在,由此决定了政府干预的必要性。从政府消解"市场失灵"和"系统失灵"的作用机理和北京市实践经验看,政府通过各类政策消解两种失灵是切实可行的。为进一步推进新能源汽车产业的稳步发展,未来的产业政
  • 浅谈汽车保险与理赔应注意的问题

    来源:考试周刊 发布日期:2015-05-05

    为解决大量汽车使用带来的环境污染、能源短缺问题,国家出台了很多补贴、税收优惠等政策大力扶持新能源汽车的发展。本文论述了如何在中技学校有效开展新能源汽车教学,给社会提供合格的新能源汽车保养、维修人才,同时促进学校发展。
  • 基于混杂系统理论的混合动力汽车驱/制动控制研究

    来源:中国集体经济 发布日期:2015-05-05

    自然环境、能源的压力和国家战略产业发展的需要,使得新能源汽车的发展日益重要。商业模式对于新兴产业的发展显得尤为重要。当前我国新能源汽车发展远未达到既定目标,如何在现有的技术水平上,通过对商业模式的分析和优化,推动新能源汽车的发展至关重要。文章从顾客价值理论的角度出发,从消费者的需求角度对当前我国新能源汽车的发展进行分析并提出建议。
  • 促进自主品牌汽车发展需要企业和国家共同努力

    来源:河北大学 发布日期:2015-05-01

    历经近10年的开发研究和示范推广,我国新能源汽车产业化发展基本具备了基础。国家陆续出台了促进新能源汽车推广应用的一系列财税政策,试点的范围也在不断扩大;新能源汽车消费市场在政策的支持下开始启动,基础设施建设也得到了初步发展;河北省新能源汽车发展速度相对落后于国内先进省份,目前行业规模偏小,尚处于起步阶段,没有形成产品规模化生产,需要财税等政策措施的大力推动。本文以外部性理论、循环经济理论和新公共管
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