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新能源汽车高压系统故障及维修技术研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-01-15
随着环境与能源危机加剧,新能源纯电动汽车应运而生。电动汽车的运行离不开其高压系统。文章主要介绍新能源汽车高压系统中动力电池绝缘故障、预充电故障的失效模式及维修方法,为售后相关人员提供一定的理论指导,从而推动售后市场更好的发展。
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后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-01-15
21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模
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垃圾转运车机械臂上料机构设计难点分析
来源:专用汽车 发布日期:2020-01-15
通过对国内外垃圾成分以及收运模式的差异以及抱桶手爪设计分析,说明了垃圾转运车机械臂设计中的需要满足的条件和设计难点。分析出抱桶手爪设计时需在不破坏垃圾桶的条件下完成重载垃圾桶的上料工作是机械臂上料机构设计的关键点。使用机械化作业的垃圾转运车对塑料垃圾桶中的生活垃圾进行转运已经成为国内生活垃圾转运主流模式。垃圾转运车需要一套上料机构将塑料垃圾桶中的垃圾倒入垃圾箱中。各种后装上料机构、侧装上料机构目前
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新能源汽车维修技术探讨
来源:湖北农机化 发布日期:2020-01-15
我国本着绿色发展的理念,新能源技术发展十分迅速,并且取得了突破性成果。特别是在汽车行业,汽车的排气量较大,对环境影响也大,于是新能源技术如何应用在汽车行业上,成为人们关注的问题。据此,以新能源汽车为切入点,通过分析新能源在汽车维修专业上的应用,并对新能源汽车常见的故障加以深入研究,从而有效保证新能源汽车的安全性能。
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基于绿色制造技术的汽车部件设计探讨
来源:佳木斯职业学院学报 发布日期:2020-01-15
随着我国社会经济的不断发展,我国现在正在提倡绿色节能技术。汽车产业作为促进我国国民经济发展的重要产业,为顺应产业发展趋势,应该不断强化绿色制造技术的相关研究,加强这一技术在新能源汽车领域的应用。在此基础上,本文探讨绿色制造技术在新能源汽车零部件设计中的应用。根据产品生命周期理论和绿色制造的内容,对汽车工业的传统制造模式和绿色制造模式进行了比较,提出了在汽车零部件设计过程中重视绿色制造技术的意义和方
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新能源汽车轻量化的关键技术探究
来源:装备维修技术 发布日期:2020-01-15
汽车自从问世以来,其技术就一直处于不断升级和完善之中。尤其是当前随着油耗法规越来越严格,要求汽车的燃油经济性要达到法律规定的值,汽车的关键技术不断发展和突破。比如当前发展如火如荼的新能源汽车。在新能源汽车发展过程中,由于动力的提供来源是电池,行驶里程方面受到一定的限制,因此,在研究电池储存容量方面做研究以外,新能源汽车通过自身的轻量化来增加行驶阻力,达到提高行驶里程的延长,也成为了新能源汽车发展的
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比亚迪汽车高压充电系统原理及故障分析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-01-15
1比亚迪汽车的销售状况比亚迪汽车在2019年1月～10月的整体销量约为20万台,同比增长23.7%,从整体上看,比亚迪汽车在国内新能源汽车市场中依旧保持着最高的销量。随着比亚迪车型的市场保有量不断增加和车辆使用时间推移,比亚迪新能源汽车的故障现象也会逐渐增多,与传统车辆不同,新能源汽车的高电压系统故障诊断与排
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新能源汽车的故障问题与维修技术探究
来源:南方农机 发布日期:2020-01-15
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点,为了确保新能源汽车运行质量,对新能源汽车故障进行分析和相关技术进行探讨,成为相关工作的重点。基于此,本文对新能源汽车存在的主要问题进行了分析,提出了相应的维修方法,仅供参考。
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新能源汽车标准化建设呼唤前瞻性
来源:人民周刊 发布日期:2020-01-15
"统计发现,新能源汽车团体标准立项阶段有预研的项目,平均研制周期为7个月。而预研不充分的项目,研制周期往往要超过一年。"在前不久召开的中国汽车工程学会标准创新大会上,中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金直言,我国新能源汽车团体标准存在前期预研不充分、标准研制周期较长等问题。那么,随着我国新能源汽车产业的快速发展,标准化建设是否"拖后腿"了?标准化建设过程中,还存在哪些亟待解决的问题?记者对此展开了
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协作研发网络结构、企业知识吐纳能力与创新——基于71家新能源汽车企业的考察
来源:产经评论 发布日期:2020-01-15
现实中,我国新能源汽车企业的研发创新活动呈现出三个梯队状态,而这三个梯队并非连续性,而是带有"断崖"式特征,企业间的创新模式、知识吸收与扩散能力以及创新绩效差距非常大。从增强产业协作研发与企业创新关系角度出发,基于71家新能源汽车企业的考察,分析我国新能源汽车产业的协作研发网络,并将企业创新模式区分为探索式创新和利用式创新,研究协作研发网络结构的网络联结强度、网络中心度对不同模式创新的影响。引入企
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