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  • 汽车防腐蚀应对措施及涂层耐腐蚀性能评价

    来源:北京交通大学 发布日期:2015-03-01

    目前市场上使用的发动机燃烧分析系统多为国外产品,且价格昂贵,国内虽然对燃烧分析系统进行了大量的研究,但并没有真正投入市场中的产品,更别说和国外产品相竞争。针对这一现状,有必要研发发动机燃烧分析系统,推动国内燃烧分析系统的开发及投入市场使用。 本文在掌握燃烧分析理论的基础上,通过需求分析,确定了发动机燃烧分析系统的总体方案。考虑前期台架试验的不便性,开发了燃烧信号模拟装置,此装置实现了基于角域采集的
  • 汽车防自燃智能降温系统的设计

    来源:农机使用与维修 发布日期:2015-03-01

    作者根据在修理行业已有的、多年积累的一些经验,全面讲述了汽车发动机出现异常敲击声的各种征兆,具体谈了影响发动机异常敲击声的七个方面原因,最后详细、全面地阐述了异常敲击声的判断方法。
  • 浅谈上海汽车限牌与城市平稳运行的联系

    来源:山东工业技术 发布日期:2015-02-28

    本课题根据目前国内外汽车发动机曲轴结构、工程规范及工作特点,主要探讨当前主流曲轴生产厂家曲轴加工的工艺路线,采用的主要加工设备以及各种加工设备的优缺点。同时各种曲轴加工过程中容易出现的问题。
  • 长虹大规模变革全面向智能转型 今年加速并购

    来源:江南大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-02-28

    增程式电动汽车动力系统特殊的结构形式使发动机工作状况不必跟随负载功率需求,发动机控制策略的选择和设计具有多样性。针对目前增程式电动汽车发动机控制策略存在的不足,提出多工作点控制策略,根据行驶过程中的需求功率、车速、电池电量等约束条件,结合万有特性曲线将发动机控制在多个效率较高的优秀工作点上运行,合理设计各工作点间切换逻辑。运用Matlab/Simulink软件完成控制策略模型建立,AVL-crui
  • 提速汽车文明;不止是道路升级

    来源:科技创新与应用 发布日期:2015-02-28

    随着我国的经济迅速增长国民经济水平的提高,人们对汽车的需求更加重要,汽车现在是每个家庭日常工作和生活必需品的突出表现。所以我国的汽车保有量2014年国内汽车保有量将近1.4亿,今后的汽车保有量更多。随之而来的汽车维修行业队伍也是更加的庞大,维修技术人员水平更要进一步的提升。由其是汽车发动机维修中配气正时的找正是汽车发动机能否正常工作的重要因素之一。
  • 汽车运用与维修专业课程体系构建

    来源:汽车实用技术 发布日期:2015-02-26

    发展天然气替代石油燃料意义重大,是优化能源结构,降低尾气污染的有效的措施。天然气相比传统石油燃料具有可燃成分高,着火范围宽,抗爆震能力强,经济性好等特性,能够更好的满足汽车运行以及相关排放法规的要求。本文根据天然气作为石油替代燃料所具有的特性,分析了天然气作为发动机燃料的可行性。介绍了天然气发动机的发展情况,并以稀燃点燃式发动机和HCCI发动机为例分析了天然气发动机相比传统发动机的优势。并对汽车天
  • 汽车发动机构造与维修课程一体化教学探究

    来源:价值工程 发布日期:2015-02-18

    本文从发动机怠速的相关概念出发,阐述了研究怠速控制技术的意义,并简单分析了发动机怠速模型的构建。
  • 汽车底盘构造与维修模块化教学的设计

    来源:轻型汽车技术 发布日期:2015-02-15

    怠速不良是电控发动机维修中最常见的故障,它有多种表现形式,包括怠速不稳、怠速熄火以及冷车和热车怠速不良等。造成怠速不良的原因较多,并且经常是由几种原因综合引起的。本文结合自身实践,依据怠速控制原理,结合实例对此类故障进行了研讨和简单总结,以供参考。
  • 汽车线束设计策略及原材料选用方法

    来源:武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 发布日期:2015-02-15

    设计开发了一种汽车尾气蒸汽涡轮转化系统,其能够充分利用汽车发动机冷却系统中的冷却水和排气系统中废气的热量,实现燃烧热量的回收再利用。该系统主要由热水传送子系统、涡轮转换子系统、储能子系统、蒸汽传送子系统和换热装置子系统等构成。对该系统的主要构成和布置方式进行了研究,开发了适用于1.5 L发动机的汽车尾气蒸汽涡轮转化系统实物模型,并对影响热能转化效率的关键子系统,即涡轮转换子系统进行了试验测试。测试
  • 学院隆重举行甘肃省石油化工职教集团和甘肃省汽车行业职教集团挂牌成立大会

    来源:机械传动 发布日期:2015-02-15

    针对汽车在长期制动过程中发动机辅助制动能力和调速平稳性差等问题,通过将多段金属带传动引入汽车传动系,建立一种新型多段金属带式汽车传动系统数值模型,对汽车长下坡行驶工况多段金属带传动发动机制动控制策略及其可行性和对制动特性影响的规律进行研究。
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