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理实一体辅助自学法在高职汽车构造课程的实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-12-15
高等职业教育以培养一线技术人员和管理人员为目标,学生既要掌握必要的理论知识,又要具有熟练的职业技能,更要具有适应职业变化的能力。理实一体辅助自学法有别于其他自学辅导法,主要针对高职学生的学情和培养目标,在理论知识和技能方面依次开展相应自学活动,达到理论知识够用,实践技能熟练,并具有一定创造性思维的效果。理实一体辅助自学法以学生为主体,充分发挥学生的主动性、创造性和积极性;
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一年一度的汽车动力界 “奥斯卡”来了！ “中国心”2020年度颁奖盛典在京召开
来源:汽车与运动 发布日期:2020-12-15
12月8日,由汽车与运动杂志社主办的"中国心"2020年度颁奖盛典在京隆重举行。中国能源汽车传播集团董事长刘建林,中国汽车报社社长辛宁,中国汽车报社总编辑桂俊松,汽车与运动杂志社总编辑杨建军,以及科技部新能源汽车重大专项专家、"中国心"年度十佳发动机评选专家评审委员会名誉主任王秉刚,中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,
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汽车发动机进气歧管布置研究
来源:内燃机 发布日期:2020-12-15
针对汽车发动机进气歧管前期布置,利用历史积累的数据以及经验,较全面的进行了分析和定义。对自然吸气发动机而言,进气支管长度选择范围在380～550 mm之间,进气支管直径根据经验公式进行初步计算,进气歧管稳压腔容积设计为发动机排量的55%左右。对于可变长度进气歧管、可变稳压腔容积进气歧管、可变涡流进气歧管以及可控燃烧速率进气歧管的结构、前期布置和其他附件在进气歧管上的布置也做了一定程度的研究和分析。
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汽车发动机维修学习效果提升研究——以微信公众号为平台
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-12-10
由于微信公众号的推送和传播文字、图片、视频资源无障碍的利势,所以微信公众平台上推送的微文可以转发朋友圈扩散或者定向分享给微信群、好友,这种便捷、即时的资源共享方式为学生自学提供了无障碍的渠道。教师利用微信公众号平台推送教学资时,可根据汽车发动机维修特点,将最新动态、维修技巧、前沿科技等新鲜内容引入教学,增强理论联系实践。为学生课前、课后学习提供资源,不断推动课程的发展。
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汽车发动机进油管支架疲劳断裂分析
来源:失效分析与预防 发布日期:2020-12-10
利用超景深三维光学显微镜、金相显微镜、直读式光谱仪、碳硫分析仪、扫描电镜等,研究分析发动机进油管支架断口形貌特征、金相组织、化学成分等,确定其断裂性质及产生原因。结果表明:平台试验时支架折弯处的U型豁口呈显著的应力集中状态;在周期性振动应力作用下,该处折叠类表面缺陷处萌生疲劳裂纹,裂纹发生扩展,并最终导致断裂失效;通过优化结构设计与控制加工表面质量,支架的使用性能得到改善,避免发生早期疲劳失效。
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汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(十)
来源:汽车维修技师 发布日期:2020-12-01
(2)PFI发动机降低颗粒排放物的措施。研究表明,PFI发动机的PN来源主要为三个方面。第一,进气门内表面及其阀座和燃烧室顶部油膜。当喷油量较大或温度较低时,燃油和空气混合不充分,容易在进气门附近的进气道壁面形成较多的液态油膜堆积。当进气门打开时,部分液态燃油随进气气流进入气缸内,分布在进气气阀内表面、进气气阀阀座以及燃烧室顶部区域。
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“银发族”的驾车安全之汽车构造
来源:中老年保健 发布日期:2020-12-01
亲爱的各位朋友,很高兴又和您见面了,今天我们继续交流汽车构造的相关知识。一辆汽车由四个基础部分组成:发动机、底盘、车身与电气设备。发动机的基本工作原理和正常工作的要求我们上一期已经介绍过了,今天开始介绍汽车的其他部分。底盘首先我们来聊聊汽车底盘。说起底盘,生活中最常听到的就是"这个车底盘高,那个车底盘低",其实这是在讨论底盘的一个部分——悬挂系统。底盘,指的是承载发动机、车身以及其他部件,并且接受
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混合动力乘用汽车发动机选择及其关键技术分析(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-12-01
(接上期)2.电子节气门控制系统(ETCS-i)ETCS-i是使用计算机控制节气门开度的系统。ETCS-i系统组成如图18所示,包括加速踏板位置传感器、发动机E C U和节气门体。节气门体的结构如图19所示。节气门体包括控制进气量的节气门、检测节气门开度状态的节气门位置传感器、打开或关闭节气门的驱动马达、使节气门返回固定位置的回位弹簧。
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汽车发动机怠速抖动问题研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-30
发动机怠速抖动不仅影响发动机的性能,而且对发动机的寿命也有不小的影响。如何解决汽车怠速时发生抖动这一问题,成为很多维修厂和企业亟需解决的难题。文章旨在通过分析发动机怠速时容易发生抖动问题的原因,并提出解决发动机怠速时发生抖动问题的方法。文章通过实例分析法,最终得出结论:发动机怠速抖动主要原因是进气系统故障、燃油系统故障、点火系统故障,并提出发动机怠速抖动的诊断与排除方法。
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工程机械发动机在线监控系统的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-11-26
发动机作为程机械设备的核心部件结构极其复杂,且处于高温、高压、高速的环境中运行,发动机的故障率较高,故障的准确判断费时、费力,甚至部分微小故障可以造成发动机致命的损伤。基于上述原因,建立工程机械发动机在线监控系统,该系统基于该类型发动机的故障模式对发动机的关键特征参数进行采集、处理和分析,能够实现对发动机故障的判断与发动机内部小故障与小隐患,及时进行预防性维修,防止故障的扩大化,降低发动机的维修成
027-87841330