-
汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(十)
来源:汽车维修技师 发布日期:2020-12-01
(2)PFI发动机降低颗粒排放物的措施。研究表明,PFI发动机的PN来源主要为三个方面。第一,进气门内表面及其阀座和燃烧室顶部油膜。当喷油量较大或温度较低时,燃油和空气混合不充分,容易在进气门附近的进气道壁面形成较多的液态油膜堆积。当进气门打开时,部分液态燃油随进气气流进入气缸内,分布在进气气阀内表面、进气气阀阀座以及燃烧室顶部区域。
-
“银发族”的驾车安全之汽车构造
来源:中老年保健 发布日期:2020-12-01
亲爱的各位朋友,很高兴又和您见面了,今天我们继续交流汽车构造的相关知识。一辆汽车由四个基础部分组成:发动机、底盘、车身与电气设备。发动机的基本工作原理和正常工作的要求我们上一期已经介绍过了,今天开始介绍汽车的其他部分。底盘首先我们来聊聊汽车底盘。说起底盘,生活中最常听到的就是"这个车底盘高,那个车底盘低",其实这是在讨论底盘的一个部分——悬挂系统。底盘,指的是承载发动机、车身以及其他部件,并且接受
-
混合动力乘用汽车发动机选择及其关键技术分析(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-12-01
(接上期)2.电子节气门控制系统(ETCS-i)ETCS-i是使用计算机控制节气门开度的系统。ETCS-i系统组成如图18所示,包括加速踏板位置传感器、发动机E C U和节气门体。节气门体的结构如图19所示。节气门体包括控制进气量的节气门、检测节气门开度状态的节气门位置传感器、打开或关闭节气门的驱动马达、使节气门返回固定位置的回位弹簧。
-
汽车发动机怠速抖动问题研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-30
发动机怠速抖动不仅影响发动机的性能,而且对发动机的寿命也有不小的影响。如何解决汽车怠速时发生抖动这一问题,成为很多维修厂和企业亟需解决的难题。文章旨在通过分析发动机怠速时容易发生抖动问题的原因,并提出解决发动机怠速时发生抖动问题的方法。文章通过实例分析法,最终得出结论:发动机怠速抖动主要原因是进气系统故障、燃油系统故障、点火系统故障,并提出发动机怠速抖动的诊断与排除方法。
-
工程机械发动机在线监控系统的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-11-26
发动机作为程机械设备的核心部件结构极其复杂,且处于高温、高压、高速的环境中运行,发动机的故障率较高,故障的准确判断费时、费力,甚至部分微小故障可以造成发动机致命的损伤。基于上述原因,建立工程机械发动机在线监控系统,该系统基于该类型发动机的故障模式对发动机的关键特征参数进行采集、处理和分析,能够实现对发动机故障的判断与发动机内部小故障与小隐患,及时进行预防性维修,防止故障的扩大化,降低发动机的维修成
-
工程机械尾气余热回收制冷探析
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-11-26
工程机械发动机功率较大,而效率较低,大量的能量以尾气废热排入大气,不仅造成了能量浪费,也带来了热污染。工程机械作业环境比较恶劣,本文以徐工RP603摊铺机为例,考虑利用尾气废热为能源,采用溴化锂吸收制冷,改善工作环境,进一步提高发动机的能源利用率。
-
车载AI芯片——智能汽车的数字发动机
来源:智能网联汽车 发布日期:2020-11-25
车载AI芯片处于人工智能、智能汽车与集成电路三大战略性产业的交汇点,是当代硬科技的珠穆朗玛峰。在传统车时代,整车设计是围绕发动机构建的。走向数字化软件定义汽车的时代,我们预判整个智能汽车会越来越围绕着芯片设定整车架构,整车成为四个轮子上的超级计算机。未来整个汽车产业发展的路径和脉络,像过去所看到的个人电脑和智能手机。
-
UNI-T 用想象力探索未来的汽车
来源:汽车与运动 发布日期:2020-11-15
UNI-T以灵感肆放让常规成为陈规,以独特姿态令远见成为眼见,令长安UNI-T自有引力UNI象征与独立思想者同行,打破陈规,用想象力探索未来的汽车和汽车的未来,赋予汽车智慧与生命,成为更懂你的伙伴。第一眼看到UNI-T时,就会被其无边界设计语言打动。其前格栅打破格栅设计的传统格局,采用基于多元函数的几何运用,精确排布150颗菱形元素,创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象,仿若星际潮动,气势非凡
-
载货汽车技术发展及未来趋势展望
来源:公路交通科技(应用技术版) 发布日期:2020-11-15
本文着重阐述了载货汽车的重要技术领域,并对其未来应用前景进行了展望。在国民经济飞速发展的今天,公路运输依然有着无可替代的重要性。载货汽车作为实现公路货物运输的载运工具,其所具备的独特优势自然不言而喻。随着相关技术的不断发展及完善,载货汽车必将有着更加广阔而美好的应用前景。
-
混合动力乘用汽车发动机的选择及其关键技术分析(二)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-11-01
(接上期)通过回流行程可以对发动机有效排量(进气量)进行调节来控制缸内气体质量,从而调节发动机负荷。发动机有效排量(进气量)的调节主要利用可变气门正时技术(VVT),采取推迟进气门关闭时刻与加大节气门开度(理论上可以取消节气门)使一部分在进气行程中已经进入气缸的新鲜空气被压缩行程上行的活塞推回进气道,减少了缸内气体质量。在理想情况下,整个进气过程中进气道和缸内的压力基本可以保持在大气压力,因此,在
027-87841330