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汽车发动机支架压铸缺陷分析与工艺改进
来源:机械管理开发 发布日期:2023-09-08
针对某汽车发动机支架零件的压铸成形过程，应用Magma铸造模拟软件分析铸件缺陷分布和铝液流动的关系，进而改进铸件的浇注系统、排气系统和冷却系统。采用Magma软件进行数值模拟，依据铸件产生的卷气和粒子追踪分析缺陷原因。结果表明，采用改进后的工艺，铸件产生的卷气和缩孔缺陷最少。采用优化参数进行试生产，获得了合格的产品。
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汽车发动机常见故障原因及诊断技术分析
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-05
汽车和建筑机械的快速发展，为人们的生活和基础设施建设带来了许多便利，成为人们生活中不可或缺的一部分，但是就现阶段汽车的运行现状能够看出，其在发动机运行过程中仍然存在一系列有待整改的问题。基于此，本文就汽车发动机常见故障角度入手，首先阐述汽车发动机的概念，其次根据不同的故障类型进行深度分析，并提出了对应的诊断技术，以期能够为我国相关研究提供积极性参考建议。
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电子诊断在现代化汽车维修技术中的应用初探
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-04
将电子诊断技术应用在汽车维修中可以精准明确汽车故障位置，明确引起故障的原因，完成维修作业，最大程度提高汽车维修质量。下面，以汽车维修中采用电子诊断技术的意义为切入点，明确了电子诊断技术的特点，分析了汽车维修中电子诊断技术的具体应用情况，最终对电子诊断技术未来的发展方向进行了总结，目的就是促进汽车维修行业发展。
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增程式新能源汽车发动机怠速控制模糊PID算法
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2023-08-25
增程式新能源汽车发动机虽然能够节能，但是也存在缺点，怠速控制不好很容易造成发动机运行不稳定，甚至出现汽车突然熄火问题。针对上述问题，研究一种怠速控制模糊PID算法。该研究中利用转速传感器实时跟踪汽车发动机实际怠速，利用多元线性回归方法预测目标怠速。计算实际怠速与目标怠速之间的差值，以此为输入，利用模糊PID计算控制量，实现对发动机怠速控制。结果表明：基于模糊PID的控制算法的拟合优度达到相对最大值
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发动机连杆恒定机械拉压损伤自适应检测方法
来源:机械设计与制造 发布日期:2023-07-19
为提高现有发动机连杆拉压损伤检测方法的检测准确率和检测效率，提出发动机连杆恒定机械拉压损伤自适应检测方法。该方法首先研究发动机连杆的机械运动原理及连杆受恒定机械拉压强度影响的分析，然后获取与发动机连杆机械拉压相关的相对损伤分布数据，计算各项相对损伤分布数据所对应的连杆损伤程度，最后利用遗传算法完成概率神经网络模型的优化，基于上述得到的损伤数据建立连杆恒定机械拉压损伤自适应检测模型，实现发动机连杆恒
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氢燃料电池汽车发动机技术分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-07-15
氢燃料电池汽车具有零排放、能量转化效率高、运行可靠等优点，是实现碳达峰碳中和战略目标的重要举措。然而，目前氢燃料电池汽车仍存在续航里程短、氢气加注时间长等问题。为解决这些问题，需要从提升燃料电池发动机系统的效率、降低电堆的成本、减少氢气加注时间等方面开展技术攻关。该文基于氢燃料电池汽车发动机技术的发展历程，分析其主要技术要点，并对技术发展趋势进行展望，以推动我国氢燃料电池汽车的发展。
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混合动力汽车发动机启动过程研究
来源:时代汽车 发布日期:2023-07-03
随着汽车行业的不断发展，传统燃油汽车已经逐渐无法满足市场的发展需求，混合动力汽车在汽车市场中不断占据着越来越多的市场销售份额。发动机启动是混合动力汽车双驱动系统运行的关键，通过对混合动力汽车发动机启动过程中的相关参数数据进行研究调整能够有效的提高发动机启动效率。因此本文将通过混合动力汽车发动机启动过程、阻力矩特性、混合动力汽车发动机启动仿真模型以及影响因素等几个方面内容对其进行具体的研究分析。
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汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
来源:时代汽车 发布日期:2023-07-03
由于社会经济的发展,民众的生活也愈来愈提高,对车辆也越来愈多的视为常用运输工具。汽车发动机是交通工具的核心部件,其本身是否正常运行会对汽车的工作造成很大的干扰,如果发生了事故,就会对汽车的正常使用造成很大的危害,在一些特定的情况下,还可以造成更严重的汽车安全事故。所以,对于出现在发动机上的起动问题应及时处理。基于此,文章对汽车发动机启动问题的故障诊断与维修方法做出了比较细致的研究。
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汽车发动机和变速箱自动化装配技术研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-06-28
近些年，我国汽车行业发展快速，增进了与国外汽车行业、企业之间的交流与合作，汽车制造水平、装配技术水平得到提高。发动机和变速箱是汽车中的重要部件，优化发动机和变速箱自动化装配技术对于提升汽车性能具有重要影响。该文对汽车发动机和变速箱自动化装配技术进行概述，结合汽车发动机和变速箱自动化装配技术要点，提出汽车发动机和变速箱自动化装配技术优化措施，以更好地促进汽车行业的可持续发展。
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混合动力汽车发动机启停振动研究
来源:中国汽车 发布日期:2023-06-15
本文针对某试制混合动力汽车发动机在启停过程中存在的振动问题展开研究，提出了发动机启停振动的度量评估方法，阐述了振动产生的机理，基于振动传递路径分析方法，通过调整优化发动机控制策略、优化悬置刚度等措施，提出了切实可行的解决方案。试验结果表明，优化后发动机启停过程中瞬态冲击引起的振动计量VDV值较原状态普遍减小，尤其是方向盘Z向VDV值变化最为明显，由原来的0.31 m/s
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