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考虑驾驶人行为习惯及出行链的电动汽车充电站站址规划
来源:电力系统自动化 发布日期:2016-02-25
电动汽车充电站作为电动汽车重要配套基础设施,直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性,站址规划是否合理成为电动汽车能否普及的关键因素之一。为了提高充电站的覆盖率和服务率,文中基于出行链思想对出行者空间行为特性进行分析,建立了电动汽车空间充电需求模型,以充电需求为衡量站址合理性的指标之一进行站址优化,然后基于Voronoi思想,利用免疫算法建立充电站站址选择模型,从而得到充电站合理布局规划结果,扩大了电
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电动汽车充电负荷预测模型及对城市负荷影响研究
来源:电网与清洁能源 发布日期:2016-02-25
电动汽车充电站或充电设备集群的负荷变化情况受具体车流量、电池充电时长、电池起始荷电状态(state of charge,SOC)、充电设备数量等多种因素的影响,变化规律复杂,各个充电站的负荷曲线形态差异很大,难以从本质上表征负荷的一般性规律。从影响充电负荷变化规律的进站车流量入手,研究电动车辆进站流量、充电时长、充电站充电能力等对充电负荷的具体影响,提出适用于充电站负荷快速计算的简化公式和计及多种
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电动汽车是能源互联网的重要支柱
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
电动汽车作为一种移动式分布式的储能设施,未来将与扁平化、分散式、合作化的能源交互网络连接在一起,体现能源互联网的关键特点,并成为能源互联网的重要支柱。
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结合“互联网+”的电动汽车运营服务信息化系统研究及示范应用
来源:中国电力企业管理 发布日期:2016-02-10
随着新能源汽车数量的增加以及产品技术的日趋成熟,基础设施建设及配套充电运营服务系统的重要性日趋凸显。从电动汽车产业在国内外推广的经验来看,基础设施建设不仅包括充电站、充电终端的铺设,还涉及到电动汽车智能充电服务信息化建设、充换电站运营管理能力建设等。在欧美发达国家,电动汽车充电网络Charge Point通过网站、智能手机APP和车载导航系统为用户提供电动汽车及其充电设施的实时信息。在香港,易充站
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基于IEC 61850的电动汽车充电站远动通信建模
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2016-02-03
为保障电动汽车充电站大规模接入情况下的配电网可靠稳定运行,基于IEC61850标准展开电动汽车充电站与配电调度控制中心的远动通信建模研究?依据典型电动汽车充电站的一次系统架构及通信系统构成,提出了符合IEC61850标准的远动通信架构?在分析总结电动汽车充电站远动通信需求的基础上,通过IEC61850-7-4以及IEC61850-7-420所定义逻辑节点构建远动通信模型?搭建远动通信仿真平台进行测
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电动汽车充电服务浅析
来源:中国高新技术企业 发布日期:2016-02-01
电动汽车发展的最大技术障碍是纯电动汽车的动力电池,系统的优化配置与控制。以充电站为例,充电设施、充电技术的滞后直接影响城市电动汽车的充电和运行。文章以现今汽车运营模式为切入点,可以更好地发现汽车的发展趋势,为服务商提供有效的信息参考,从而更好地满足客户对于未来汽车的多元要求。
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新能源汽车提挡加速待何时
来源:发明与创新(大科技) 发布日期:2016-02-01
新能源汽车的推广,关乎产业,更关乎大众生活。新能源汽车已经走进了人们的视野,但要想得到大家的认可,还需在汽车性能、使用舒适度、充电便利性等方面继续努力。"电动公交车开起来平稳,也没有汽油味,一天下来省心又省力,舒服!"长沙103路公交车驾驶员邹师傅已有9年驾龄,3年前,他驾驶
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储能配送系统——新型电动汽车能量解决方案
来源:中国电力教育 发布日期:2016-01-15
当下,环境问题日益突出,节能减排已成为全世界共同关注的焦点。在人类社会的活动中,以电动汽车替代传统燃油汽车代步出行是降低污染排放的有效措施之一。中国政府正致力于在国内推广电动汽车,并制定了针对电动汽车购买及其相关基础设施的补贴政策。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。北京提出实现2017年私人领域17
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基于MVC的电动汽车充电站信息管理系统研究
来源:现代电子技术 发布日期:2016-01-15
为解决现有电动汽车充电站存在的地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题,研究并设计了电动汽车充电站信息管理系统。系统采用B/S架构设计,将基于MVC设计模式的Joomla!框架引入到系统开发中,基于LAMP开发平台进行了系统的设计与实现。系统实现了区域内全部充电站实时信息的集中管理与发布、电动汽车和充电桩的统一调度、电动汽车用户充电预约、路径引导、在线支付等功能。该系统有效地解决了电动汽车充电难
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电动汽车充电站智能信息管理系统的数据库设计与实现
来源:仪表技术 发布日期:2016-01-15
根据电动汽车充电站智能信息管理系统对大数据访问与存储的实际需求,提出了一种基于关系数据模型的数据库的设计与实现方案。分析了该系统的数据需求,提出了概念数据模型和逻辑数据模型。通过Power Designer和My SQL Workbench,构建了基于关系数据模型的电动汽车充电站智能信息管理系统的数据库。应用结果表明,该数据库系统能够有效满足电动汽车充电站智能信息管理系统对数据存储及访问的要求。
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