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芯片库存吃紧 现代汽车4月开始面临生产中断
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-03-24
据外媒报道，韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断，因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商，每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量，并在一些生产车间降低工人的周末工作时间，这与其他一些车企的做法相一致。 这一事件凸显出，从动力转向到防抱死刹车系统，这些产品所需的半导体元件十分短缺。当前，芯片短缺危机已经使大众
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半导体助力全球互联 芯片融入千家万户
来源:机经网 发布日期:2021-03-23
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国资委：加大政策支持力度 引导央企加快攻克高端芯片等短板
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-23
国务院国资委科技创新和社会责任局局长苟坪在3月19日国新办第四届数字中国建设峰会新闻发布会上表示，一方面，国资委按照“能给尽给、应给尽给”原则，加大政策支持力度，引导企业加大研发投入，加快攻关步伐。
同时支持企业按照市场化原则，围绕关键环节、核心技术，通过专业化整合和并购重组，补齐产业链供应链的短板。
另一方面，支持中央企业牵头组建“体系
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韩国免除汽车芯片相关人员的新冠检疫，并优先对其接种疫苗
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-12
据路透社报道，韩国政府表示将免除为保障汽车芯片供应而工作的商务人员为期两周的新冠检疫要求，并优先对汽车芯片采购的关键人员进行疫苗接种。
目前，韩国正试图限制芯片短缺造成的损害。韩国领先汽车制造商现代汽车迄今仍在维持工厂运转，但一位工会官员周二对路透表示，冷门车型的加班生产已停止，生产计划每周都在改变。
政府在一份声明中表示，尽管与国际竞争对手
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韩国免除汽车芯片相关人员的新冠检疫，并优先对其接种疫苗
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-15
据路透社报道，韩国政府表示将免除为保障汽车芯片供应而工作的商务人员为期两周的新冠检疫要求，并优先对汽车芯片采购的关键人员进行疫苗接种。
目前，韩国正试图限制芯片短缺造成的损害。韩国领先汽车制造商现代汽车迄今仍在维持工厂运转，但一位工会官员周二对路透表示，冷门车型的加班生产已停止，生产计划每周都在改变。
政府在一份声明中表示，尽管与国际竞争对手相比
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得益于全球芯片短缺 德国“萨克森硅谷”正在吸引更多投资
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-16
据德国媒体当地时间10日报道，德国东部萨克森州的芯片行业正在飞速发展。由于全球芯片短缺，该州正在创造越来越多的工作岗位。短短数日之内，三家全球著名的芯片生产商——英飞凌、博世和格芯先后宣布了对萨克森州的投资计划。
其中，英飞凌集团将扩建其在萨克森州首府德累斯顿的生产工厂，并在未来数年内投资24亿欧元；博世集团将为其在德累斯顿的工厂投资10亿欧元；美国的格芯集团也
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美国芯片损失或达8043亿！中美芯片业发出合作信号：20家企业聚首
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-18
芯片短缺，已经成为全球问题。在此背景下，中美两国两大主要的半导体协会联合发出合作信号。据日经新闻3月12日最新报道，中国半导体工业协会（CSIA）和美国半导体工业协会（SIA）将各自选择10家半导体企业作为代表，每年开两次会，商讨芯片贸易问题。
据悉，上述两个机构分别代表着本国绝大多数半导体企业的利益，其中CSIA由华为、中芯国际等700多家半导体公司组成；
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芯片之后，材料将成为汽车产业新问题
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-19
十年前，汽车行业无法预见半导体短缺会干扰汽车生产。但我们可以预测，从现在开始的十年间，汽车制造商可能会面临电动汽车电池和其他必要组件所需材料的短缺。谢谢短缺的出现甚至可能比我们预测更早。
车辆中电子设备含量的增加已将汽车公司与半导体行业紧密联系在一起。2020年，半导体制造商预计第四季度将出现季节性疲软，但并未增加产量。所以当汽车需求突然激增时，芯片制造商便无
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不再为英特尔生产3D Xpoint芯片，美光计划出售犹他州芯片工厂
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-19
当地时间周二，路透报道称美光因战略转移，将出售其位于犹他州的芯片工厂。美光表示，未来将不再生产约十年前与英特尔共同开发的存储芯片，因此将出售生产该存储芯片的犹他州莱希（Lehi）的芯片工厂，预计在今年底之前完成出售。
Lehi工厂是美光在爱达荷州的唯一一家制造3DXpoint存储芯片的工厂，美光目前在市场上只有一个使用XPoint（X100系列）的SSD系列。
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签下订单 三星为谷歌开发自动驾驶芯片
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-03-22
近日，编辑从据韩媒渠道获悉，三星电子将为谷歌子公司Waymo的下一代自动驾驶汽车提供核心半导体芯片，双方已于近日签下订单。Waymo致力于自动驾驶技术的开发与应用，三星电子是知名的半导体巨头，此次合作中，三星降为Waymo的下一代自动驾驶技术开发核心芯片，用于集中控制车辆功能，同时计算从各种传感器收集到的数据，并与谷歌数据中心实现实时交换。预计该项目将由三星逻辑芯片开发部门
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