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  • 193411.基于现代学徒制的个性化人才培养方案研究——以汽车运用与维修技术专业为例

    [汽车制造业,] [2020-02-18]

    以兵团兴新职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例,基于现代学徒制教学班结构的原则,根据企业的需求和学校专业人数及就业需求,通过模块的组合实现具有"个性化"和"复合型"特征的人才培养方案,将它们应用于实践中,拓宽产教融合渠道,从而逐渐打造出具有特色的现代学徒制,为学校提供一定的参考以及借鉴价值。
    关键词:现代学徒制;人才培养方案;产教融合
  • 193412.高速强力磨削在机械加工中的发展与应用

    [通用设备制造业,专用设备制造业,] [2020-02-18]

    高速强力磨削在我国机械加工领域其地位很高,并且应用也很广泛。本文就是针对该技术的高速、强力等方面进行了相关的论述,从而阐述该技术的相关技术特点,进而总结其技术优势,并探究它具体的优化策略,希望本文浓度这些论述可以提高我国高速强力磨削技术的应用水平,以为我国该技术的进一步发展提供一定的理论保障。
    关键词:高速强力磨削;机械加工;应用
  • 193413.用eCASH理念对接受机械通气的ICU患者进行镇痛镇静治疗和早期康复护理的效果

    [通用设备制造业,专用设备制造业,] [2020-02-18]

    目的:探讨对接受机械通气的ICU患者使用eCASH理念(以患者为中心的舒适化浅镇痛镇静理念)进行镇痛镇静治疗和早期康复护理的临床效果。方法:将2018年5月至2019年4月在泸州市中医医院ICU进行机械通气治疗的160例患者随机分为甲组(n=80)和乙组(n=80)。对甲组患者进行常规的镇痛镇静治疗和护理。对乙组患者使用eCASH理念进行镇痛镇静治疗和早期康复护理。然后,比较两组患者进行机械通气治疗的时间、入住ICU的时间、肌力评分标准的评分、谵妄的发生情况及ICU获得性衰弱的发生情况。结果:接受治护后,乙组患者肌力评分标准的评分高于甲组患者,P<0.05;乙组患者进行机械通气治疗的时间和入住ICU的时间均短于甲组患者,P<0.05;乙组患者谵妄的发生率和ICU获得性衰弱的发生率均低于甲组患者,P<0.05。结论:对接受机械通气治疗的ICU患者使用eCASH理念进行镇痛镇静治疗和早期康复护理,可促使其较快地康复。
    关键词:ICU患者;机械通气治疗;eCASH理念;镇痛镇静治疗;早期康复护理
  • 193414.南京化工园区道路尘中邻苯二甲酸酯的时空变化和风险评估

    [化学原料和化学制品制造业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,] [2020-02-18]

    在秋季和冬季节分别在南京化工园区主、次干道采集道路尘,采集的道路尘经200目筛子过筛后经分离装置采集道路尘中PM_(2.5),用二氯甲烷和甲醇(2∶1,V/V)提取有机物,,用气质联用仪(GC-MS)测定了6种邻苯二甲酸酯(phthalate esters, PAEs)类化合物,分析了PAEs化学组成的时空变化,确定了PAEs的潜在来源和评估了PAEs的健康风险.结果表明:秋季和冬季道路尘中PAEs含量分别为106.47±67.54μg·g~(-1)和51.19±30.88μg·g~(-1).秋季,PAEs污染物主要以邻苯二甲酸(2-乙基己基)酯(di(2-ethylhexyl) phthalate,DEHP)和邻苯二甲酸二异丁酯(di-isobutyl phthalate, DiBP)为主;而冬季,PAEs污染物主要以DEHP和邻苯二甲酸二丁酯(di-n-butyl phthalate, DnBP)为主.秋季,邻苯二甲酸二甲酯(dimethyl phthalate, DMP)含量最少;而冬季,邻苯二甲酸二乙酯(diethyl phthalate, DEP)含量最少.通过进一步分析发现,秋季和冬季PAEs的来源有所不同,秋季来源于人类日常生活的占比高于冬季,而冬季来源于增塑剂的占比高于秋季.这种差异主要集中在高分子量PAEs.秋季,次干道和主干道道路尘中PAEs含量分别为120.69±79.21μg·g~(-1)和97.58±71.99μg·g~(-1);而冬季,次干道和主干道道路尘中PAEs含量分别为60.02±46.88μg·g~(-1)和45.67±24.11μg·g~(-1).主、次干道中PAEs的浓度差异是由PAEs的物理化学性质和降解、采样点位置、道路特点和排放源等多种因素协同影响.主成分分析(principal component analysis PCA)结果表明,PAEs污染物主要来源于塑料产品中的增塑剂和人类日常生活.使用美国环境保护署(US. EPA 1989,1996,2001)建立的评估体系评价儿童和成人的非致癌和致癌风险.儿童和成人的非致癌总风险(HI)均低于安全阈值1.0,说明化工园区道路尘中PAEs非致癌风险较小.人体暴露于化工园区道路尘中DEHP致癌风险分别为9.16×10~(-7)、1.15×10~(-6)、4.26×10~(-7)和5.78×10~(-7)(秋季主干道、秋季次干道、冬季主干道和冬季次干道),除秋季次干道道路尘PM_(2.5)中DEHP的致癌风险大于1×10~(-6),其他均小于1×10~(-6),表明该地区的致癌风险处于可接受范围,但仍不能忽视DEHP致癌风险的长期效应.
    关键词:道路尘;PM_(2.5);邻苯二甲酸酯(PAEs);源解析;健康风险评估
  • 193415.中国进口石油市场浅析

    [化学原料和化学制品制造业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,] [2020-02-18]

    2018年,全球GDP增长相比于2017年3.8%增长速度略有下降。2018年全球贸易额同样增长趋势放缓,贸易额增速为3.9%,相比于2017年4.7%的高速增长呈明显下跌态势。2015—2018年,欧盟、美国、日本的GDP增速均呈现下降趋势,2018年增速分别为1.8%、2.88%和0.9%。2018年中国GDP增速为6.6%,虽略有下降,但仍保持在高位,远高于欧盟、美国、日本等发达国家,中国经济领跑全球。在此国情下,中国国内的石油进口需求保持快速增长,中国油轮运力在2014—2018年呈现快速上升再放缓的趋势。
    关键词:经济贸易;油轮运力;中国进口石油需求
  • 193416.石油开采企业突发环境事件应急预案编制思考

    [石油加工、炼焦和核燃料加工业,化学原料和化学制品制造业,] [2020-02-18]

    随着我国石油开采企业的快速发展,石油开采环境所具有的特殊性,为石油开采环境安全管理提出了更为严格的要求。石油开采企业因其生产作业面广,所需要注意的环境风险防范对象多,发生环境风险事故的可能性较大。文中在分析石油开采企业环境风险特点的基础上,阐述了石油开采企业突发环境事件应急预案的编制要点。
    关键词:石油开采企业;突发环境事件;应急预案
  • 193417.汽车发动机温度过高故障的分析及排除方法

    [汽车制造业,] [2020-02-18]

    汽车发动机在运行过程中会产生大量热能,需要及时进行冷却处理,一旦处理不好就会引发发动机温度过高故障。因此本文就将重点对其温度过高故障进行分析,并探讨具体的排除方式。
    关键词:汽车发动机;温度过高;故障;排除
  • 193418.电子档案袋式形成性评价在护理开放实验室中的应用

    [信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业,] [2020-02-18]

    目的探讨电子档案袋式形成性评价在护理开放实验室中的应用效果。方法选取广州某医科大学2017级本科护生94名为研究对象,随机分为观察组和对照组,观察组在开放实验室技能训练中应用电子档案袋式形成性评价,对照组采用传统的课堂形成性评价法。课程结束后向2组护生发放自我导向学习能力评定量表,并比较2组护生的理论成绩和操作成绩评价教学效果。结果观察组的理论成绩和操作成绩均优于对照组(P<0.05),观察组的自我导向学习能力各维度得分及总分均高于对照组(P<0.05),且对评价方法的认可度高于对照组,达83%~96%。结论电子档案袋式形成性评价能帮助护生巩固理论知识,提高技能运用能力,提升自我导向学习能力,促进学习目标的达成,值得在开放实验室技能训练中推广使用。
    关键词:电子档案袋;形成性评价;护理;开放实验室
  • 193419.校企合作下汽车电工电子技术课程项目式教学改革实践策略探究

    [汽车制造业,] [2020-02-18]

    社会的不断发展给汽车产业带来了前所未有的发展机遇,这也对中职院校汽车有关专业的教学提出了新的要求。汽车电工电子技术课程是一门专业基础课程,具有很强的理论性,在校企合作背景下,将项目教学法应用到实际教学中,对提高学生学习效率以及教师教学成效具有重要作用。对项目教学法概述、项目教学法在汽车电工电子技术课程教学中应用的价值以及具体是项目教学法的有效应用进行分析。
    关键词:校企合作;项目教学法;汽车电工电子技术基础课程;实践研究
  • 193420.跨界融合“共同发力” 构建智能网联汽车生态圈

    [汽车制造业,] [2020-02-18]

    随着5G等高新技术的出现,众多不同领域的企业展开合作,构建出智能网联汽车产业新生态。如何更好的应对智能化和网联化对汽车产业带来的冲击和寻找构建智能网联汽车产业生态体系的新思路,是行业普遍关注的问题。在2019世界智能网联汽车大会专题论坛会上,相关职能部门领导、国际组织专家以及企业技术负责人围绕生态体系构建等问题展开了充分的交流和探讨。
    关键词:智能网联汽车;研究院;生态体系;信息物理系统;整车开发;智能驾驶;生态圈;
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