2019年2季度医药行业政策主要集中在以下几个方面：第一，国家优质高效的医疗卫生服务体系加速构建，基层医疗能力建设评价规范化管理，力推紧密型县域医共体；第二，医保局持续深入推动医疗保障改革，2019医保药品目录调整方案公布，大病保险报销比例由50%提高至60%，三十试点城市2021年将实行按病种付费；第三，多部委积极探索运用信息化手段提升药品监管能力，开展药品使用监测和临床综合评价工作，就三项药品追溯体系信息化标准公开征求意见，加快推进药品智慧监管；第四，多项政策助推中医药进出口贸易，国家中医药服务出口基地建设启动，进口药材审批流程持续优化。

2019年1-4月，医药行业主要运行指标呈现以下特点：一是行业固定资产投资继续增加，投资额同比增长10.4%；二是医药行业工业增加值增速快于上月，累计增速为7.2%；三是行业零售额稳步增长，累计增速为11.0%；四是医药行业营业收入和利润继续保持增长，营业务收入和利润总额同比增长分别为9.8%和9.7%。

2019年1-5月，医药行业主要运行指标呈现以下特点：一是行业固定资产投资继续增加，投资额同比增长8.1%；二是医药行业工业增加值增速小幅下降，累计增速为6.7%；三是行业零售额继续保持较高增速，累计增速为11.0%；四是医药行业营业收入和利润继续保持增长，营业务收入和利润总额同比增长分别为9.5%和10.9%。

2019年1-6月，医药行业主要运行指标呈现以下特点：一是行业固定资产投资继续增加，投资额同比增长8.4%；二是医药行业工业增加值增速小幅下降，累计增速为6.6%；三是行业零售额继续保持较高增速，累计增速为10.9%；四是医药行业营业收入和利润保持增长，营业务收入和利润总额同比增长分别为8.5%和9.4%。

5月10日，国家医保局、财政部发出《关于做好2019年城乡居民基本医疗保障工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求，巩固提高政策范围内住院费用报销比例，建立健全城乡居民医保门诊费用统筹及支付机制，重点保障群众负担较重的多发病、慢性病；把高血压、糖尿病等门诊用药纳入医保报销；实行个人（家庭）账户的，应于2020年年底前取消，向门诊统筹平稳过渡。

2019年06月04日，国务院办公厅印发《深化医药卫生体制改革2019年重点工作任务》（以下简称《任务》）。《任务》共涉及研究制定的文件15个，推动落实的重点工作21项。

国家层面出台《目录》，有监管合理用药和医保控费两个层面的意义。此外，《目录》不仅将使相关药品生产企业销售额下降，还将影响中国医药行业整体研发格局，药企研发重心将更快地回到满足临床需求的轨道上。

邮轮产业是集交通运输、造船业、服务业、旅游业、餐饮业、零售业及其他因素为一体的复合型产业，是典型的口岸经济，具有高度的全球化、外向型特征，是高度国际化的新兴经济，是高度资本密集型经济。凭借独特的地理优势、庞大的人口资源优势、强有力的资源保障和科学的政策引导，我国邮轮产业仅仅用了十年时间就发展成为仅次于美国的世界第二大邮轮市场。然而，在经历了高速增长阶段后，我国邮轮产业所面临的问题和困境也随之而来。在经历2017、2018年市场规模增速放缓后，我国邮轮产业进入调整期和转型发展期。面对产业发展现状，我们必须承认我国邮轮产业发展起步较晚，基础较差，产业转型升级较为迫切，所面临的困境和挑战较为复杂。只有在面对产业井喷式发展时保持冷静，在市场整体回落时保持信心，全方位，高精准，高效率地将这些困难和挑战逐一攻破，才能为我国邮轮产业带来健康、稳定、长远、可持续的发展。

2018年，全国规模以上港口货物吞吐量完成133亿吨，同比增长2.7%，增速较上年回落3.7个百分点；全国规模以上港口集装箱吞吐量完成2.5亿标准箱，同比增长5.2%，增速较上年回落3.1个百分点。当前，世界经济和贸易仍处于缓慢复苏阶段，全球化进程受阻、贸易保护主义蔓延、中美贸易摩擦不确定性增加、航运业复苏困难重重、港口竞争日趋激烈、全球科技进步、创新转型升级加快、环境保护压力加大等诸多因素使港口主业面临较大挑战。

在世界经济全球化和一体化进程不断加快，全球进出口贸易活动愈加频繁，货运需求快速增长，航运网络覆盖面和细分程度不断完善，现代航运技术不断发展等大环境的影响下，船公司为了降低航运成本，追求规模经济，争夺市场份额，竞相订造承运量及船舶吨位较大的集装箱船并在主要远洋航线上全力部署，集装箱船大型化趋势日益明显。具体表现为，超巴拿马型集装箱船（以及更大船型）越来越受到船公司的亲睐。