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5421.浅析提高汽车制造工艺学课程教学实效性的策略
[汽车制造业] [2016-07-20]
1前言汽车变速箱齿轮材料多为20Cr Mn Ti,齿轮的磨损,一般出现在齿形表面,所以要淬火,增强硬度。齿轮的热处理有表面淬火,渗碳淬火,渗氮,调质,正火,表面淬火的特点是抗点蚀,抗胶合能力提高,耐磨性好,齿轮心部能保持韧性,承受不大的冲击载荷;渗碳淬火轮齿的执弯强度和齿面接触强度提高,耐磨性较好,齿心部保持较高的韧性,常用于手冲击载荷轮齿,但是渗碳淬火后变形较大,需进一步磨齿;渗氮处理
关键词：热处理变形;渗碳淬火;齿轮材料;表面淬火;渗氮处理;冲击载荷;汽车变速箱;汽车齿轮;磨齿;心部;
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5422.汽车子午线轮胎的有限元分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
主动巡航控制系统又称为自适应巡航控制系统,系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。本文主要介绍了ACC系统功能ACC系统组成及工作原理、控制器ECU及采用的PID调节方式。
关键词：主动巡航控制系统;;控制器ECU;;PID调节
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5423.2015中国汽车高新技术发展国际论坛于京召开
[汽车制造业] [2016-07-20]
教师这个群体是《家用汽车》专门针对职业群体调查分析之初就选定的群体,因为这类群体的消费特征很突出,有别于其他消费群体,尤其在购车这种大宗消费中,他们表现出来的特征值得我们去调查、分析。如今,中国教师汽车消费调查已经走过了五年的时间,教师群体也呈现了全新的趋势,教师群体趋于年轻化、多元化,他们的汽车消费也拥有了全新的特点。
关键词：消费特征;消费调查;网上购买;特征变化;等待时间;纵向对比;奇瑞;购买方式;内保;几何增长;
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5424.分析汽车底盘控制技术的现状和发展趋势
[汽车制造业] [2016-07-20]
提出一种基于分布式控制的电动汽车有序充电控制系统模型。有序充电控制系统由集中充电控制中心和分布式控制单元组成,当电动汽车接入电网,分布式控制单元根据集中控制中心广播的电网负荷数据和已接入电网的电动汽车的充电计划,以最小配电网负荷方差为目标函数,计算电动汽车的最佳充电时间,并将充电计划上传给控制中心。以IEEE 33节点配电网为例,分别在正常情况、通信系统故障、配电网负荷预测有误差等条件下进行了有序充电模拟,结果表明分布式有序充电控制方法具有很好的控制效果和较强的抗干扰能力。
关键词：电动汽车;;有序充电;;负荷方差;;分布式控制
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5425.重型汽车柴油机活塞销用钢及表面处理技术
[汽车制造业] [2016-07-20]
词汇教学是中职汽车专业英语教学的重要一环。从目前来看,中职汽车专业学生的英语基础较为薄弱,且缺乏学法指导,而汽车英语词汇则呈现专业性和实用性的特点。因此,中职汽车英语词汇的教学应以学生为主体,强化突出专业性特点,对学生进行因材施教并经常对其加以正面激励。同时还应督促教师注重制定科学的教学计划,学会在教学中多利用实物教具和多媒体手段,并帮助学生及时归纳总结所学知识。
关键词：中职;;汽车英语;;词汇教学;;专业性
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5426.汽车发动机缸体堵片压装机的设计及优化
[汽车制造业] [2016-07-20]
发动机是一台汽车所有功能的动力源。发动机的技术状况在很大程度上决定了这台汽车的价值。因此发动机的日常使用和维护状况就显得尤为重要,本文将从汽车发动机的日常维护和故障维修入手,来分析汽车发动机常见故障及其故障的诊断策略。
关键词：发动机;;维修;;诊断;;策略
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5427.汽车传动轴噪声分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
对称性理论是通过系统的结构关系在无限小变换下的不变性来描述的,其在数学、力学、物理、机械等方面有着非常广泛的应用。动力学系统的对称性与守恒量紧密地联系在一起,研究系统的对称性,得出系统存在的守恒量,可以给出系统运动微分方程的解。本文研究了汽车车体振动系统的Lagrange逆问题,提出了车体振动问题新的对称性解法;并给出了基于Runge-Kutta法的汽车车体振动系统的迭代计算公式和Matlab数值模拟仿真,得出了很好的结果。首先,以汽车车体做上下垂直振动和绕其质心的前后俯仰振动,建立了两自由度汽车车体振动系统的模型,得出系统的运动微分方程。给出了汽车车体振动系统Lagrange逆问题的相关理论...
关键词：汽车车体振动系统;;Lagrange逆问题;;Noether对称性;;Lie对称性;;守恒量;;Runge-Kutta法
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5428.汽车发动机气门弹簧失效分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车发动机缸体堵片压装机是发动机装配线的重要组成部分,为了保证发动机装配的稳定性和连续性,需要各个环节都要具有较高的可靠性和灵敏性。目前国内缸体堵片压装机的结构设计,仍然是依靠传统材料力学简化计算和经验设计相结合的方法;实践生产证明这种设计方法具有一定的可靠性,但存在着一些弊端,如结构设计周期长,材料用量大,成本高,效益低。通常设计出的压装机十分笨重,导致成本增加,企业效益下降。本文针对这些问题,展开对汽车发动机缸体堵片压装机的设计及优化。发动机缸体堵片压装机大致由四部分组成:堵片上料装置、定位夹紧装置、涂胶装置、堵片压入装置。堵片上料装置是将堵片按照一定的方向单批输出,然后再分两批分别送到隔...
关键词：汽车发动机;;压装装置;;涂胶装置;;定位装置;;运动仿真;;力学性能分析;;轻量化设计
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5429.一种混合动力汽车ISG系统用低压复合电源
[汽车制造业] [2016-07-20]
在应变速率为100.00,10.00,1.00,0.10,0.01s-1时对1A,1BA,S3A样条进行拉伸测试,从阻尼比、载荷震荡幅度、载荷最大值、载荷加载速度、断裂伸长率等考察在不同应变速率下样条类型对汽车用聚丙烯(PP)拉伸测试的影响。结果表明,采用1BA样条测试时,系统阻尼比较大,载荷震荡幅度小,载荷加载速度快,且断裂伸长率随着应变速率增加降低。在进行拉伸测试尤其是高速拉伸测试时,首选1BA样条。
关键词：聚丙烯;;汽车;;高速拉伸测试;;样条类型;;载荷;;阻尼比
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5430.汽车铝合金前横梁对标优化设计
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着社会的不断进步,人们的生活水平不断提高,汽车已经成为人们日常出行必然选择的交通工具。汽车在现代社会的广泛使用,不仅方便了人们的生活,也提高了人们日常行动的效率。汽车在带给人们方便的同时,也带来了一些问题,例如环境的污染,交通的拥堵等等,另外,汽车在行驶的过程中,自身也容易出现问题,这就要求驾驶人员要定期地对汽车进行维护和保养。对汽车进行定期的维护和保养可以延长汽车的使用期限,也给驾驶人员带来一定的安全保证,本文从汽车的六大系统出发,具体分析了汽车的维护和保养方法。
关键词：汽车安全;;六大系统;;保养维护
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