关键词：汽车发动机;;压装装置;;涂胶装置;;定位装置;;运动仿真;;力学性能分析;;轻量化设计
摘 要：汽车发动机缸体堵片压装机是发动机装配线的重要组成部分,为了保证发动机装配的稳定性和连续性,需要各个环节都要具有较高的可靠性和灵敏性。目前国内缸体堵片压装机的结构设计,仍然是依靠传统材料力学简化计算和经验设计相结合的方法;实践生产证明这种设计方法具有一定的可靠性,但存在着一些弊端,如结构设计周期长,材料用量大,成本高,效益低。通常设计出的压装机十分笨重,导致成本增加,企业效益下降。本文针对这些问题,展开对汽车发动机缸体堵片压装机的设计及优化。发动机缸体堵片压装机大致由四部分组成:堵片上料装置、定位夹紧装置、涂胶装置、堵片压入装置。堵片上料装置是将堵片按照一定的方向单批输出,然后再分两批分别送到隔...