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7381.景气回升，积极布局——农业行业2014年度投资策略
[农、林、牧、渔业] [2014-02-14]
2013年行业指数跑赢大盘，子行业依然分化。2014年各子行业将相继逐渐走出景气低谷。投资策略：我们认为2014年农业投资应以积极防御为主，把握景气回升的养殖和饲料板块的投资机会，静待景气回升过程中龙头企业扩张带来的戴维斯双击，同时关注与农业现代化有关的政策性主题投资机会。
关键词：农业；饲料；畜禽养殖；种业；水产
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7382.2013年12月中国饮料行业市场研究报告
[酒、饮料和精制茶制造业] [2014-02-14]
报告包括经济环境及产业政策对行业的影响、本月行业热点述评，行业大事记，热点分析，行业龙头企业动态，营销点评。
关键词：饮料行业；经济环境；产业政策
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7383.生物科技产业资讯——2014年第1期
[医药制造业] [2014-02-14]
报告从产业动态、产业分析、技术趋势、企业跟踪、地方动向等几个方面对生物科技产业进行了分析评论。
关键词：生物科技；生物制药；医疗器械；产业分析；技术趋势；企业跟踪；地方动向
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7384.2013年11-12月中国调味品食品行业报告
[食品制造业] [2014-02-12]
报告包括：经济环境及产业政策对中国调味食品行业的影响、行业大事记、行业龙头企业动态、产品、营销、预测等。
关键词：调味品；酱油；醋；信用油；食盐；味精
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7385.[国研专稿]2013年1-12月中国通信行业运行分析
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2014-02-12]
2013年12月份，电信业务总量保持稳步增长，全国电信业务总量完成1192亿元[按照2010年不变单价计算]，同比增长6.0%；电信主营业务收入1014.8亿元，同比增长9.2%。1-12月，全国电信业务总量累计完成13954亿元，同比增长7.5%；电信主营业务收入累计完成11689.1亿元，同比增长8.7%，较上月增速略有提升。
关键词：中国；通信行业；运行分析
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7386.2013年中国石油和化工行业前三季度报告
[石油加工、炼焦和核燃料加工业,化学原料和化学制品制造业] [2014-02-12]
来自国家统计局的最新数据显示，前三季度，全国石油和化工行业经济运行总体平稳，下行压力减缓。行业收入平稳增长，效益不断改善；产业转型升级稳步推进，投资结构继续优化；出口保持增长，市场供需基本稳定。但是，部分行业产能过剩问题依然突出，化工市场有效需求仍显不足，产业结构调整与市场变化还不相适应。展望2014年，国内外宏观经济有望进一步企稳，我国石油和化工行业经济运行将会延续平稳增长的态势。
关键词：石油和化工；前三季度；市场需求；宏观经济
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7387.[国研专稿]2013年1-12月医药行业运行分析
[医药制造业] [2014-02-12]
2013年1-12月，医药行业运行呈现以下特点：一是受全社会固定资产投资增速下行的影响，医药行业固定资产投资增速放缓至30%以下；二是年底将至导致企业开工率降低影响，医药行业增加值增速有所放缓；三是出口额增速低位恢复，进口额进入相对平稳的增长轨道；四是随着药品降价政策的影响逐渐消融，价格总体稳中略升；五是由于同比基数相对较高，医药行业收入、利润、主营活动利润增速均有不同程度的回落。
关键词：医药行业；运行分析
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7388.[国研专稿]2013年1-12月港口航运业运行分析
[交通运输、仓储和邮政业] [2014-02-12]
水运业固定资产投资较2012年同期有所增长。2013年1-12月，水路运输业城镇固定资产投资累计完成2079.53亿元，比上年同期增长3.5%，水路运输业城镇固定资产投资占全国城镇固定资产投资的比重为0.5，与上年同期持平。
关键词：港口航运业；运行分析
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7389.2013年中国天然气市场年中回顾与展望
[石油加工、炼焦和核燃料加工业] [2014-02-12]
受燃煤锅炉煤改气、车用燃料气代油、燃气电厂和小型LNG密集投产等多重因素影响，2013年上半年我国天然气消费量继续快速增长，甚至出现二季度市场淡季不淡的现象。随着天然气管网的不断完善和LNG接收站的陆续投运，短期内这一趋势仍将延续。预计2013年全年国内天然气表观消费量在1700亿立方米左右，产量约1170亿立方米，进口依存度将首次突破30%。近期保障市场供应仍是天然气企业面临的首要任务；但从长期看，应充分考虑价格水平上升对需求增长的抑制作用，寻找并培育新的市场增长点。
关键词：天然气；价格改革；需求；供应；展望；2013年
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7390.2014年1月（下半月）港口航运业要闻综述
[交通运输、仓储和邮政业] [2014-02-11]
航运界1月16日报道，海事信息咨询公司Dynamar发布的报告显示，世界排名前20大集装箱班轮公司在2008年至2012年的五年间，平均每TEU亏损16美元。报告涵盖了全球前25家集装箱班轮公司。其中，2008年至2012年的五年，前20大班轮公司平均每年亏损13亿美元。上述五年期间，20大班轮公司平均每年承运1.22亿TEU的货物，平均年收入1480亿美元，创造营业利润27亿美元。然而，净利润则为年亏损13亿美元，相当于每TEU亏16美元。
关键词：港口航运；要闻综述
027-87841330