截至 2015 年底，我国硝酸产能为 430 万吨/年， 2015 年产量 276.8 万吨，同比减少了 4.0%。硝酸作为硝酸盐和硝酸酯的必需原料，被用来制取一系列硝酸盐类氮肥，如硝酸铵、硝酸钾等，也用来制取硝酸酯类或含硝基的炸药。近年来，随着产能出现过剩、原料价格走低，硝酸市场竞争日益激烈，产品价格持续下滑，困扰着行业的健康可持续发展，但也不乏一些发展机遇。    

目的：临床药师分析病历，调查医务人员漏报药品不良反应(ADR)情况，为做好药品不良反应监测工作提供依据。方法：调取我院 2015 年 1 月 1 日-12 月 31 日军队药品不良反应监测管理系统数据，统计分析各临床科室上报的 ADR 例数；再从医院病案质控系统调取同期病历 11162 例，临床药师逐个查看病历及医嘱，总结 ADR 漏报情况，分析漏报原因。结果：我院 ADR 总体上报情况较差，用药后发生 ADR 而未上报的有 229例，漏报率高达 66.96%。漏报 ADR 例数最多的科室是感染科，其次是胸心脑外科。漏报病例中，调节免疫药物所占比例最高，其次是抗感染药物。结论： ADR 漏报与多种因素有关，医院应加强 ADR 报告与监测工作，提高合理用药水平，减少 ADR 发生率，降低漏报率，保障患者用药安全。    

目的：从管理角度，分析基层药品不良反应报告和监测的基本情况及制约药品不良反应报告和监测制度落实的瓶颈，为今后《药品管理法》《药品经营质量管理规范》 (GSP)《药品生产质量管理规范》 (GMP)《药品不良反应报告和监测管理办法》等相关法规、制度和规范的制定或修订提供建议。方法：采用回顾性研究方法，分别对 2015年丰县 728 例药品不良反应报告的来源进行调查，对结果进行分类统计和评价。结果与结论：医疗机构是上报药品不良反应报告的主力军，同时也是严重的、新的一般报告的主要来源。总体来看，药品生产、经营企业和医疗机构对药品不良反应报告制度重视不够，执行不力，不能全面控制药品风险和保障公众用药安全。    

2016 年上半年，汽车行业共出台相关政策 40 余项，其中涉及汽车消费环境政策 22项，数量上与新能源政策相近，可见国家对汽车消费环境同等重视。为了改善汽车消费环境，国务院及国家各部委针对汽车销售、公务用车改革、城市出租汽车管理、促进二手车交易等方面均出台政策，有相关政策的导向，未来我国汽车的购买、使用及售后的环境会让用户更满意，消费环境的改善也会促进汽车市场销售业绩的提升，进而促进汽车产业的发展。    

截至 2015 年底，中国甲苯产能达到 843 万吨/年，全年产量为 531 万吨。其中产能排名前三位的是上海石化 48 万吨/年装置、大连石化分公司45 万吨/年装置和中石化天津分公司 40.5 万吨/年装置。 2015 年国内甲苯市场在国际原油期货“新常态”的引领下再创新低，入得近十年来的最低年均价 5394 元/吨。随着一系列新建装置的投产，甲苯市场进口份额萎缩，自产自足甚至于出口套利，行业内竞争将进一步加剧。    

2015 年，河南省石油和化学工业（简称“石化行业” ）通过加快落后产能的淘汰步伐，加强新兴产业的规划和布局，实现了结构性发展。全年完成主营业务收入 5206.40 亿元、实现利润总额 214.52 亿元，分别位列全国第 6 位和第 9 位。未来预计，农药、染料、化工新材料等精细化工产业因市场空间相对较大、产品附加值相对较高仍可维持一定的盈利能力。    

日前，由中国国际贸易促进委员会上海市分会、科技部国际合作司、中国智能交通协会和中科院国际合作局联合打造的主题为“ 创新科技，智慧出行” 的首届上海国际车联网与智慧交通展览会（简称 MMC2016）、第三届 APEC 车联网研讨会在上海新国际博览中心成功举办，包括福特、通用、长安、长城、上汽阿里和智车优行等在内的智能车企业均携展品参展。    

世界经济与国际贸易增速加快将推动全球集装箱运输需求增幅扩大，克拉克森预测今年全球集装箱运输需求增长 4.2%，增速加快 1.7 个百分点    

由于运力过剩， 2016 年的干散货运输市场仍将充满挑战。对这一显而易见的问题，船东如何才能自救成了萦绕在大家心头的一个巨大问号。    

2015 年，河南省石油和化学工业（简称“石化行业” ）通过加快落后产能的淘汰步伐，加强新兴产业的规划和布局，实现了结构性发展。全年完成主营业务收入 5206.40 亿元、实现利润总额 214.52 亿元，分别位列全国第 6 位和第 9 位。