[金融业] [2021-10-21]
2021年9月份人民币兑美元汇率窄幅震荡，最终小幅收跌。人民币兑美元中间价9月初开于6.4680，上半月震荡上行，下半月震荡下跌，截至9月最后一个交易日（9月30日），人民币兑美元中间价报收6.4854，与8月最后一个交易日（8月31日）相比，人民币兑美元中间价下跌175个基点。
[综合] [2021-10-21]
国家统计局数据显示，初步核算，前三季度国内生产总值823131亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，两年平均增长5.2%，比上半年两年平均增速回落0.1个百分点。分季度看，一季度同比增长18.3%，两年平均增长5.0%；二季度同比增长7.9%，两年平均增长5.5%；三季度同比增长4.9%，两年平均增长4.9%。分产业看，前三季度第一产业增加值51430亿元，同比增长7.4%，两年平均增长4.8%；第二产业增加值320940亿元，同比增长10.6%，两年平均增长5.7%；第三产业增加值450761亿元，同比增长9.5%，两年平均增长4.9%。从环比看，三季度国内生产总值增长0.2%。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2021-10-20]
据国家发展改革委 9月7日消息，近期，国家发展改革委、国家能源局正式复函国家电网公司、南方电网公司，推动开展绿色电力交易试点工作。
[农、林、牧、渔业] [2021-10-15]
[农、林、牧、渔业] [2021-10-15]
[农、林、牧、渔业] [2021-10-15]
[农、林、牧、渔业] [2021-10-15]
[汽车制造业] [2021-10-14]
我国皮卡车产业已发展30余年，拥有20余个皮卡车品牌，随着政策管理的逐步放宽，企业开始加大产品研发、生产、试验验证、技术升级、市场服务升级等方面的投入。本报告综合介绍了2020年国内外皮卡车市场发展情况，重点分析了皮卡车市场发展中存在的问题，并对皮卡车的发展趋势做了研判，提出了随着进入市场的皮卡车产品品质明显提高，以及品牌认可度、产品美誉度及国际影响力显著增强，未来力争打造2～3款引领全球的皮卡车品牌。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,汽车制造业] [2021-10-14]
2020年，尽管受到疫情的影响，我国专用车行业仍保持较大幅度增长，达到新的历史峰值。本报告综合介绍了2020年我国专用车产业发展情况，分析了专用车产品和技术现状，研判了产业发展趋势，剖析了专用车产业发展中存在的问题和面临的挑战。我国专用车行业经过多年的发展，已经由粗放型发展模式向精细化发展模式转变，正在朝着轻量化、新能源化、智能化、网联化的方向发展，与此同时，市场对专用车产品提出了越来越高的要求，专用车产业发展路线开始向做“精”、做“专”的高质量路线转换。
[金融业] [2021-10-13]
027-87841330