年末迎来新能源汽车市场的爆发期，12 月我国新能源汽车产销完成 14.9 万辆和 16.3 万辆，同比分别增长 68.5%和56.8%；全年累计产销完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和 53.3%。其中，纯电动汽车仍是主力军，插电式混动车占比较低；新能源乘用车车企竞争加剧，全年比亚迪销量第一。财政部表示，自 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日，消费者购置新能源汽车继续执行免征车辆购置税的政策。新能源汽车免征购置税将为销量带来明显的提升作用。在利好政策刺激下，中外车企纷纷与高端车体铝型材企业合作，推出更多具有竞争力的新能源车型。预计 2018 年我国新能源汽车的销量增长将超 40%，有望达到 100 万辆。

年末迎来新能源汽车市场的爆发期，11 月，我国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆，同比增长分别为70.1%和 83%，涨势迅猛。其中，当月纯电动汽车销量占新能源汽车比重高达 86%；新能源乘用车主体作用依然突出，北汽新能源夺得销量冠军。12 月，随着各地新能源汽车政策补贴落地、限行加强，以及对2018 年补贴政策、购置税优惠政策等的不确定性，各地新能源汽车运营商、消费者纷纷抓紧上牌。根据前两年的数据看，12 月销量通常同比 11 月增长 30%左右，由此预计 12 月销量可能在 15 万辆左右，全年销量有望在 75 万辆左右。

9 月底双积分政策的发布推动 10 月开始进入新能源汽车的高增长期，当月新能源车产销分别完成 9.2 万辆和 9.1 万辆，同比分别增长 85.9%和 106.7%。其中，当月插电式混动车产销增速反超纯电动车；新能源乘用车主体作用依然突出，北汽 EC 系列夺得销量冠军。从市场月度趋势看，历年新能源汽车月度产销增速基本呈现前低后高的走势：即年初低产、年中开始快速拉升，年底翘尾。2017年以来我国新能源汽车市场总体也符合这一走势。按照往年销量走势，11 月、12 月新能源汽车市场将迎来爆发式增长，按目前的增速来看，预计 2017 年全年新能源汽车销量将超过 70 万辆。

2017 年，新能源行业运行情况良好。风电投资降幅明显扩大，新增装机增速有所提升，发电量增速有所放缓；核电投资降幅明显扩大，新增装机量大幅下降，发电量增速略有放缓；锂电池产业链分化，有公司大赚有公司预亏。值得注意的是，中国发展住宅太阳能面临关键问题；三大瓶颈制约我国储能产业商业化进程。近期，风电进入换挡期，分布式和海上风电成风口；光伏产业链加速崛起，三大细分领域热度仍将延续。

2017 年 1～11 月，新能源行业平稳运行。风电投资降幅略有扩大，新增装机增速继续下滑，发电量增速与前期基本持平；核电投资降幅明显收窄，新增装机降幅与前期持平，发电量增速略有放缓。值得注意的是，垃圾焚烧发电迎来发展期，但“邻避效应”仍需重视；光伏等电力浪费像烧钞票，宜向市场化求解。近期，锂电隔膜供需失衡，2018 年隔膜行业或全面亏损；能源需求持续迅速增加，生物质能源替代比例提升；国家能源局将着力研究光热示范项目推进、退出、废止问题。

2017 年 1～10 月，新能源行业运行情况良好。风电投资降幅继续收窄，新增装机增速有所下滑，发电量增速基本持平；核电投资降幅有所扩大，新增装机降幅继续扩大，发电量增速略有回落；浙江省用户侧最大的锂电池储能系统正式并网运行。值得注意的是，光伏产业迎重大机遇，三大难题仍待破解；生物质发电缺点掣肘，产业发展前景未卜。近期，“风光”迎政策蜜月期，光伏风电迎来高速发展；户用光伏市场或成行业新风口。

12 月，新材料产业继续保持良好发展势头。产量方面，不锈钢产量同比环比双回升，产量达年内最高值；下游需求爆发式增长，多晶硅产量同比大幅攀升。进出口方面，美国、欧盟等制造业 PMI 持续保持高景气，外需带动出口保持高增长态势；国内新动能不断培育，进口额同比小幅增长。未来一段时间，硅碳负极技术趋于成熟，在动力电池能量密度快速提升的迫切需求下，预计 2018 年用量将翻一番；石墨烯产品应用不断提速，上下游互动有望继续加强。

11 月，新材料产业继续保持良好发展势头。产量方面，受环保限产、需求淡季等因素影响，不锈钢产量环比回落；需求平稳拉动下，多晶硅产量同比持续增长。进出口方面，美国、欧盟等制造业 PMI 持续保持高景气，外需带动出口保持增长态势；国内需求回升，进口额同比重回涨势。未来一段时间，工信部强调新材料领域分业施策，化工新材料、航空铝材、汽车轻量化材料、石墨烯等重点领域有望受政策利好率先突破；多晶硅供应短缺仍将延续，但需求存在下滑风险，价格预计将高位震荡。

10 月，新材料产业继续保持良好发展势头。产量方面，受价格回升、环保延产等因素影响，不锈钢产量环比回升；厂商检修复产及低基数作用下，多晶硅产量同比大增。进出口方面，美国、欧盟等制造业 PMI 持续保持高景气，外需带动出口实现较大增长；国内生产放缓影响内需，进口额同比回落。未来一段时间，发改委实施新材料关键技术产业化专项，推动新材料关键领域产业化突破，利好行业发展；多晶硅供应短缺仍将延续，价格预计持续上涨。

12 月份，中国物流业景气指数为 56.6%，较上月回落 2 个百分点。12 月份，受季节性因素影响，经济社会运行中的物流需求增势有所减弱。12 月，中国公路物流运价指数为 103.1 点，比上月回落 1.32%，在连续两个月回升后小幅回落。1～12 月，行业固定资产投资累计完成 61185.82 亿元，同比增长 14.8%。其中，道路运输业累计完成固定资产投资 40303.59 亿元，同比增长 23.1%。2017 年，全国快递服务企业业务量累计完成 400.6 亿件，同比增长28%。跨境快递业务量全年始终保持高速增长，但占比相对较小。未来 1 到 2 个月，随着天气转冷以及元旦春节假期的临近，后期物流行业经营压力或将进一步加大。国务院支持电商快递协同发展，首次提出电商和快递物流绿色发展理念，快递绿色化将提速。