自动驾驶技术正推动中国人工智能、互联网、汽车产业、交通产业的融合与创新发展。回顾2021年，互联网、科技企业加速布局自动驾驶行业，产业各方的融合推动了其商业化落地进程。伴随着大量资本涌入，政策监管体系初步搭建，中国自动驾驶产业已然驶入快车道。2021年中国出台自动驾驶相关政策，明确定义了自动驾驶等级分类，实现了道路交通安全、数据安全等法规监管的初步搭建。在国家与行业多方的共同支持下，中国自动驾驶与智能网联汽车产业的技术正取得不断突破，从测试验证转向了多场景示范应用。

本期安邦咨询的主要内容包括：国家和地方关于新能源产业的相关政策，新能源发电、新能源汽车领域的行业要讯，太阳能、风能、氢能产业的竞争动向，以及整个新能源产业的行业分析。

2022年11月17日国家主席习近平应邀在曼谷举行的亚太经合组织工商领导人峰会 上发表题为《坚守初心共促发展开启亚太合作新篇章》书面演讲，他强调：要坚持绿色低碳 发展，打造绿色产业和绿色金融，加快构建亚太绿色合作格局，让亚太地区经济发展走在世界前列。中国确定了力争2030年前实现碳达峰、2060 年前实现碳中和的目标，这是我们对国际社会的庄严承诺。10 年来，中国是全球能耗强度降低最快的国家之一，超额完成到2020 年碳排放强度下降 40%至 45%的目标，累计减少排放二氧化碳58亿吨。中国已建 成全球规模最大的碳市场和清洁发电体系。希望各方加强合作，在绿色低碳转型的道路上坚定走下去，共同构建人与自然生命共同体。

1-4月份，规模以上电子信息制造业增加值同比下降0.4%，降幅较一季度收窄0.7个百分点，增速分别比同期工业、高技术制造业低4个和1.7个百分点。4月份，规模以上电子信息制造业增加值同比增长1.8%。

2023年1-3月，投资方面，水路运输业尤其是内河运输基础设施建设全面推进，固定资产投资完成额累计同比大幅增长27.9%，内河建设和沿海建设累计完成固定资产投资额分别达到2163504万元和1806236万元；港口生产方面，全国规模以上港口货物吞吐量增速继续加快，外贸货物吞吐量增速继续加快，集装箱吞吐量增速有所加快；航运方面，3月全国水路货运量达到7.7亿吨，货物周转量达到10549.49亿吨公里，出口集装箱各主要航线运价指数除南美航线外均有所下跌，沿海散货运价指数涨跌不一。

整体来看，2023年1-3月，通信业整体运行平稳。电信业务收入和业务总量稳步增长，云计算等新兴业务拉动力不断增强；网络基础设施建设稳步推进，5G、千兆光网、物联网等网络连接用户规模持续扩大，移动互联网接入流量保持较快增长。

2023年1-3月，房地产销售指标继续回升，房地产市场转向平稳恢复。具体来看，一是全国房地产开发景气指数连续3个月小幅回升；二是房地产开发投资额同比降幅较前2个月有所扩大；三是房地产开发企业到位资金累计降幅继续收窄；四是房屋施工面积、新开工面积累计同比降幅再度扩大，竣工面积累计增速转正后继续提升；六是全国商品房销售面积累计同比降幅继续收窄、销售额累计增速由负转正；七是全国70个大中城市中各线城市商品住宅销售价格环比上涨。

2023年1-3月，医药行业主要运行指标呈现以下特点：一是行业固定资产投资额呈负增速，同比下降1.9%；二是行业工业增加值呈现负增速，行业工业增加值为同比下降5.1%；三是行业零售额继续保持增长，同比增长16.5%；四是行业营业收入和行业利润总额均呈负增速，行业营业收入和行业利润总额分别同比下降3.3%和19.9%。

2023年1-3月，我国石油行业运行呈现以下特征。一是石油行业投资持续分化，开采业固定资产投资保持稳定增长态势，加工业固定资产投资增速持续下降，但降幅小幅收窄。二是开采业增加值稳定增长，加工业增加值小幅下降，降幅明显收窄。油企积极加大勘探开发力度，原油累计产量稳定增长。下游需求逐步好转，炼厂运营效率提升，原油加工量持续增长。成品油需求恢复，汽油产量持续负增长，但降幅有所收窄，煤油受下游需求提振，产量实现大幅增长，柴油产量保持稳定增长。三是美国银行危机引发了人们对美国经济可能陷入衰退的担忧，国际油价大跌。成品油调价经历“两跌一搁浅”。四是炼厂利润较好且下游需求复苏，原油累计进口量实现近一年来的首次增长，原油出口量在上年低基数的基础上实现快速增长。我国成品油累计进口量实现增长，成品油出口配额大幅增加叠加利润可观，成品油累计出口量大幅增长。五是在上年高基数的影响下，开采业累计营收和利润增速出现近一年来的首次下降。加工业累计营收保持增长态势，但企业累计利润下降明显，行业盈利能力承压。