[汽车制造业] [2022-05-12]
8 家新能源车企已公布4 月销量,合计交付154534 辆,同比+167%,环比-16%,新势力交付多受疫情影响,比亚迪逆势实现环比增长。其中,比亚迪交付106042 辆,同比+313%,环比+2%;广汽埃安交付10212 辆,同比+23%,环比-50%;零跑交付9087辆,同比+228%,环比-10%;小鹏交付9002 辆,同比+75%,环比-42%;哪吒交付8813辆,同比+120%,环比-27%;蔚来交付5074 辆,同比-29%,环比-49%;理想交付4167辆,同比-25%,环比-62%;极氪交付2137 辆,环比+19%。
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2022-05-12]
锂电设备:迈向中速增长,看好结构性机会 1)首选龙头: 新增订单速换挡,竞争格局相对稳固、盈利 逐渐向头部企业集中; 2)设备出海: 中国锂电设备具全球竞争力; 3)新技术变革: 此前锂电设备重大技术升 级相对缺乏,未来有望加速; 4)自上而下精选个股: 通过自主研发、资本运作等拓展到其他领域。
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2022-05-12]
年初以来计算机行业指数持续调整,下调幅度达 17.45%,位于全行业第 23 名。同时,板块估值已经低于历史平均水平,截止到 2022Q1,无论是计算机板块绝对估值,还是相对估值均已低于历史平均水平。且从头部计算机公司的表现来看,科大讯飞、恒生电子、广联达、金山办公、中科创达、深信服处于 10%以下分位数。整体来看,我们认为计算机行业和代表性头部公司的估值区间处于底部水平,中长期来看,配置价值明显。
[汽车制造业] [2022-05-07]
2021 年汽车行业共实现营业收入 29962 亿元,同比+13%,涨幅 在 30 个行业中排名第 25 位;净利润同比+24%,排名第 15 位。 2022Q1,汽车行业营收、净利润分别同比-3%/-17%,在行业中 排名分别 25/22 位。
[汽车制造业] [2022-05-07]
2021 年行业整体业绩同比增长,疫情并未影响复苏趋势:2021 年行业整体营 收及净利润同比增长:2021 年SW 汽车整体营业收入31152.41 亿元,同比增 长13.6%,归母净利润916.17 亿元,同比增长22.6%。2021 年全年汽车销量 2627.5 万辆,同比增长3.8%,在销量提升带动下,2021 年全年SW 汽车行业 营收及净利润均实现同比增长。2022Q1SW 汽车一级行业整体营业收入 7450.94 亿元,同比下降5.6%;净利润262.23 亿元,同比下降18.2%;毛利 率12.95%,同比下降0.47 个百分点;净利率3.91%,同比下降0.85 个百分点。 2022Q1 行业营收端受疫情影响,增速同比下滑;盈利端受芯片短缺及上游原材 料涨价影响,毛利率水平有所下降,但得益于良好的费用管控能力,Q1 业绩环 比增长。
[汽车制造业] [2022-05-07]
受益于2021 年上半年国内乘用车需求端景气度回升,中汽协口径下全年乘 用车销量2,147 万辆,同比增长6.6%。而下半年以来,全球车规级芯片供 给短缺,加之1Q22 多地疫情复发导致企业生产暂停,抑制了行业产销增长。 原材料价格攀升,以及海运紧张则对企业毛利率造成短时压力。我们认为, 后续伴随企业整体复工复产、原材料价格进一步回落,推迟的汽车需求将逐 步释放,带动全产业链销售及盈利复苏。我们重点推荐拓普集团、旭升股份、 伯特利和中鼎股份。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2022-05-07]
光伏、核电持仓上升、风电下降。1)光伏板块2022Q1 持仓占总市值比重环比(下同)上升至10.76%(+1.20pct),2021Q1-2022Q1 持仓比例分别6.96%、8.29%、9.43%、9.56%、10.76%。逆变器、硅料、辅材、一体化组件持仓均有所上升。逆变器环节上升0.48pct;一体化组件上升0.76pct;胶膜、玻璃等辅材环节上升0.63pct;硅料环节上升1.71pct;其他环节重点标的,包括中信博3.03%(-2.25pct),中环股份9.02%(+4.19pct),捷佳伟创0.99%( -3.85pct),迈为股份4.03%(+0.05pct),2)风电板块2022Q1 持仓占比下降至2.26%(-1.19pct);3)核电板块2022Q1 持仓占比上升至2.16%(+2.16pct)。
[汽车制造业] [2022-05-07]
3月汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比上升8.1个百分点,环比上升7.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。3月库存、市场需求、平均日销量、从业人员指数环比上升,经营状况指数环比下降,其中经营状况指数为44.9%,环比下降9.4个百分点。
[汽车制造业] [2022-05-04]
供应链受冲击,多家整车厂停产。上海、吉林等作为国内重要汽车及汽车零部件产区,汇聚了博世、采埃孚、安波福、博格华纳等众多Tire1 零部件厂商,疫情期间停工+物流受限,导致下游众多整车企业因无零部件被迫停产,华晨宝马、蔚来汽车、坦克等品牌暂停生产。同时上汽系、一汽系、特斯拉等车企处于疫情中心地直接停工停产,产能受到冲击。
[汽车制造业] [2022-05-04]
交付维度,特斯拉全球交付量不断增长。2022Q1 特斯拉全球实现交付310048 辆,同环比分别+67.71%/+0.45%;其中Model 3/Y 交付295234 辆,同环比分别+61.51%/-0.53%,Model S/X 交付14724 辆,同环比分别+625.32%/+25.14%。其中租赁车辆12167辆,占比3.93%。其中中国市场销售(交强险口径)108893 辆,同环比分别+57.37%/-6.31%,占总交付比例为35.12%,同环比分别-2.31/-2.53pct。