广东鸿图是粤科金融集团控制的唯一上市公司，随着广东国企改革不断深化，公司有望进一步增强自身活力，成为国企改革优质标的。此外，公司通过员工持股计划和股权激励计划健全公司长期激励约束机制，充分调动管理层和员工的积极性和创造性，提高公司凝聚力和竞争力，进而奠定公司稳健发展的基础。

随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的（避免环境污染和资源浪费），也是具有可观经济性的。

年达到油耗5L/100km 的目标，而2015 年约有1/4 企业未能达到当年目标，工信部将通过不受理新产品申报以及不受理不达标企业投资项目等多个方式予以处罚。目前汽车厂商节能降耗压力大，汽车轻量化是实现节能降耗重要途径，玻纤增强热塑性复合材料是汽车轻量化主流材料。

8 月车市继续呈现需求的回升，8 月末厂家库存大幅降低，零售超预期也降低了经销商库存，总体呈现良好的拉动式产销特征，展望9 月厂家促销力度有所加大，各厂商强化1.5 升及以下排量车型的推出，激发购买力，同时结合去年9 月的低基数，预计今年9 月同比仍有保持20%左右增速的潜力。为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，国家相关部门联合发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，将研发与推广应用智能车载设施和自动驾驶车辆，作为提升装备和载运工具自动化水平的重要发展任务。沃尔沃联合奥托立夫成立自动驾驶合资公司，双方达成合作意向，将建立合资公司联合开发下一代自动驾驶软件。我们认为汽车行业细分领域具有结构性投资机会，维持行业“推荐”评级。

1-7 月新能源汽车产销翻番，基数抬升导致增速逐步下行。据中汽协统计，2016年1-7 月，国内新能源汽车产销量分别为21.5 万辆和20.7 万辆，同比增长119.8%和122.8%。从今年的月度销量走势来看，由于基数拉升，销量数据虽然同比仍增长明显，但涨幅自5 月以来，逐步下行。考虑到去年下半年，新能源汽车销量呈井喷态势，半年销量高达25.84 万辆，占全年销量的78%，预计下半年月度销量增速将进一步明显下行。

上周新能源汽车板块整体表现较差， 其中表现较好的为正负极材料板块(1.05%)。领涨个股分别为：中信国安(8.39%),新大洲A(6.56%),国电南自(4.98%)；领跌个股分别为：中通客车(-11.13%),雄韬股份(-7.20%),杉杉股份(-6.70%)。

上周市场延续震荡格局，全周沪深300 指数上涨0.2%，A 股汽车整车板块下跌0.8%，汽车零部件板块下跌0.7%。8 月全月来看，全月沪深300 上涨3.9%，乘用车下跌3.2%，汽车零部件上涨3.1%。

数据较为平淡，政策依旧是目前板块最大影响因素。本周市场流传出关于补贴政策调整的传闻，整体看方案与4 月流出版本基本一致，但补贴资金取消预拨付的模式，并且补贴门槛有所上升，会导致未来补贴资源加速向优质产品、优质企业集中。当然，骗补套利空间的压缩，会对全年总量有一定影响，我们以月政策明朗为预期，则全年产销规模有望达到50-60 万辆。

本周电力设备与新能源板块下跌1.27%。截止8 月26 日收盘，上证指数3070.31 点，本周下跌37.79 点，跌幅1.22%，周成交额9324 亿；深证成指点10693.75，本周下跌178.96点，跌幅1.65%，周成交额14974 亿。

光学镜头行业集中度很高，前五大厂商占据了60%的份额；行业技术密集，技术门槛高，市场基本上被台日韩的厂商所分割，高端镜头被三地所垄断。其中台湾的大立光学更是一枝独秀，遥遥领先于其他厂商。中国的镜头厂商过去集中在技术门槛相对较低的中低端镜头，市场份额微小，但随着舜宇光学的崛起已经有所改变。舜宇光学长期积累光学技术，已经具备量产13M、16M手机光学镜头组的能力，20M的镜头组也已经研发成功；2015年的出货量占比增长超过100%达到9.4%，已经成为全球第二的镜头厂商。