我们去年发布全市场首篇 TPMS 行业深度报告，介绍行业格局并梳理相关投资机会。近期，保隆科技、万通智控相继上市，带来最直接、最受益核心标的。同时，我们多渠道了解到 TPMS 强制安装法规进展顺利，基本已确定在今年下半年正式推出。比预计的更好，TPMS 从去年到今年明显加速放量，渗透率显著提升，前装市场将维持四年以上的爆发期，2020 年后看后装 AM 替换件市场快速发展。 

国五排放标准将于2018 年1 月1 日全面推行，而国六标准也已经在路上，在不断严格的排放标准下，汽车尾气催化器体系将迎来变革，在技术路线、载体体积、组成部分等方面都将出现较大变化，并可能带来相应的投资机会！

工信部正在做摸底调研，我们预计去年底发布的新能源汽车补贴新政或将调整，目前来看，“按照不同应用领域，设置不同的运营指标”的可能性较大。

17 年1-5 月汽车行业销量同比3.9%，乘用车板块销售同比2%，三个月出现负增长，购置税减半政策透支效应（预估5%+）明显。随着固投增速回落及房地产调控趋严，重卡板块虽销售同比50.7%，但下半年逻辑转换为排放升级，轻微卡同比8.9%，持续关注回弹。客车板块表现相对平淡，客车同比-9.0%。

2017 年至今，汽车行业下跌 0.08%，跑输市场 6.69%，在所有 28 个申万一级行业中列第 11 位。子行业中，涨幅最大的是乘用车上涨 11.36%、商用载客车上涨 1.50%。 

历史上汽车蓝筹股的估值水平和行业估值水平具有明显的相关性，其估值水平波动基本上和行业估值水平波动保持一致。而上汽集团、福耀玻璃、华域汽车这些蓝筹股其实早在 2016 年就开启了估值提升之路，2017 年随着市场整体风险偏好的下降，更是出现了大幅的提升。

预计17年汽车行业销量增速下降0.4%。产品结构升级趋势日益显著： 供给端看自主品牌向上突破，代表个股是吉利汽车、长城汽车及广汽集团；需求端看消费升级，包含三个方向：一、品牌升级，关注豪华车个股华晨中国；二、智能互联趋势，关注零部件个股敏实集团、耐世特；三、新能源汽车，关注比亚迪。

受市场对经济担忧影响，基本金属板块股票经历了大幅杀估值的过程。悲观情绪已经在股价上充分体现，市场预期一旦发生改变，基本金属将会迎来反弹。据中汽协 12 日发布 5 月份新能源汽车产销量分别为 51447 辆和45300 辆，同比分别增加 38.2%和 28.4%，环比上月分别增加 37.9%和 31.8%。

跟随整体市场投资风格，上半年业绩增长确定性高的低估值龙头股表现较好，如上汽集团、福耀玻璃和华域汽车等，这些龙头企业抗行业下行风险能力强，估值低，且经营趋势向上，业绩增长确定性高。我们预计行业景气度或在 7-8 月再次探底，全年销量仅有微增，低估值确定性增长标的仍是较好的选择。

5月狭义乘用车批发销量为170.5 万辆，环比增长 2.1%，同比减少 1.8%；其中 SUV 同比增长 12.9%，轿车和 MPV 分别同比减少 8.8%、18.5%。吉利将斥 300 亿建西安基地，辐射中亚、俄罗斯和东欧地区。现代和起亚 5 月合计在华销量为 5.2 万辆，同比锐减 65.1%。重卡 5 月销量约 9.3 万辆，环比减少 11%，同比增长 43%。