[汽车制造业] [2019-02-22]
当前中国重卡出海受多重利好推动。预计中企2018-2028 年海外重卡业务的CAGR 为26.7%，期间将对应超过69 万辆和2,173 亿元的市场容量增长。
[汽车制造业] [2019-02-22]
汽车：产销同比继续下滑，增速加速触底。据中汽协今日公布数据，2019年1月，我国汽车产量236.52万辆，环比下降4.71%，同比下降12.05%；汽车销量236.73万辆，环比下降11.05%，同比下降15.76%，降幅较上月（-13.03%）进一步扩大，这也是自2018年7月以来连续第七个月录得负增长。
[汽车制造业] [2019-02-22]
行业景气度或在二季度开始好转：从德、日、美等发达国家汽车产业发展历史经验来看，一国汽车消费的长期增长空间与劳动人口规模和人均收入水平的增长正相关，其中人口是决定性因素。
[汽车制造业] [2019-02-22]
2018年业绩预告总结：整体业绩承压，持续分化，汽车股业绩整体承压。龙头表现优于行业。2019年一季报展望：传统车压力仍大，锂电池预计表现较好。
[汽车制造业] [2019-02-22]
2018年国内动力电池装机57GWh，同比增长57%，分月度看，2018年下半年动力电池装机呈现快速增长，分车型看，2018年全国乘用车（含EV、PHEV）动力电池市场呈现快速增长。
[汽车制造业] [2019-02-22]
1月份，国内汽车产量为236.52万辆，环比下降4.71% ，同比下降12.05%；国内汽车销量为236.73万辆，环比下降11.05% ，同比下降15.76%。环比降幅好于同比降幅的主要原因是：去年底开始各大企业开始主动去库存。
[汽车制造业] [2019-02-08]
2019年汽车销量增长有望复苏，增速预计0~5%。传统汽车行业分化明显，关注优势企业和细分龙头。新能源汽车战略方向不变，补贴退坡须优选成长确定性个股。
[汽车制造业] [2019-02-08]
市场表现低迷，汽车行业整体跑输大盘。汽车市场短期需要调整时间，长仍有投资机会。
[汽车制造业] [2019-02-08]
市场认为车市将进入长期零增长甚至负增长阶段，汽车行业指数走势大幅低于沪深300。加之2018年贸易战影响，不确定因素增加，跌幅继续扩大。行业格局在熊市下较为清晰，判断未来汽车消费市场趋势成为重点。
[汽车制造业] [2019-02-01]
新能源汽车产业政策逐步加强安全性、规范性以及基础设施建设，实际上是从消费端运营端服务端对新能源汽车产业的支持的加强，有助于我国新能源汽车产业大国向强国发展。
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