[汽车制造业,其他制造业] [2019-12-08]
10 月汽车整体销量为 228.4 万辆,同比-4.0%,环比+0.6%,其中乘用车销量为 192.8万辆,同比-5.8%,环比-0.2%,商用车销量为 35.6 万辆,同比+7.0%,环比+4.8%。 1-10 月汽车累计销量为 2063.9 万辆,同比-9.6%,其中乘用车销量为 1716.3 万辆,同比-10.9%,商用车销量为 347.6 万辆,同比-2.5%。
[汽车制造业] [2019-12-08]
10月乘用车终端销量168.8万台,环比下滑3.1%,同比下滑5.9%,降幅收窄1pct。分车型看,10月SUV销售表现好于行业,同比下滑1.9%,市占率提升至46.3%。分区域看,国五和国六区域增速趋同,西部地区出现回暖。分品牌看,日系、德系继续领跑行业,自主品牌降幅收窄,一线自主品牌如吉利、上汽自主同比已实现转正。
[汽车制造业] [2019-12-08]
《规划》(征求意见稿)指出:新能源汽车产业为世界经济发展注入新动能;我国新能源汽车产业进入加速发展新阶段;融合开放成为新能源汽车发展的新特征。《规划》(征求意见稿)对我国新能源汽车的市场销量份额愿景为:2025 年销量占当年汽车总销量 25%(估计约合 700 万辆),智能网联新车销量占到当年汽车总销量 30%。
[汽车制造业] [2019-12-08]
2019 年 11 月(截止至 2019 年 11 月 25 日收盘),沪深 300 涨跌幅-0.22%,创业板涨跌幅-0.56%,汽车行业涨跌幅 4.38%,中信一级 29 行业排名第 3位。细分行业中汽车零部件(6.32 %)排行最前,专用汽车(-8.28 %)排行最后。概念板块中宁德时代产业链指数(3.27 %)、共享汽车(2.79 %)排行最前,智慧停车(-4.83 %)、汽车后市场行业(- 3.47 %)排行最后。
[汽车制造业] [2019-12-08]
根据中汽协数据,2019 年1-10 月,中国汽车销量 2065 万辆,同比下降 9.7%。分季度来看,Q1、Q2、Q3 分别同比下降 11.32%、13.56%、5.85%,降幅逐渐收窄。截止到 2019 年 12 月 3日,年初至今有101 家取得正收益率,占58%。从涨幅排名靠前的个股来看,主要集中在重卡产业链(如潍柴动力、中国重汽)、车灯(如星宇股份)、优质零部件(如华域汽车、爱柯迪、拓普集团等)等。这些公司均有较好的产品力或所在细分领域景气度好于行业整体。
[汽车制造业] [2019-12-08]
过去十几年乘用车呈现出长期增长,每隔 3-4 年复合增速逐渐放缓的趋势,当下复合增速并不低,07-11、 12-14、15-18 年复合增速分别为 25.6%、15.2%、11%。中波周期看刺激政策带来 16-17 年需求透支负面影响 18 年需求,均值回归角度而言 18年终端销量基数较低为明后年增长提供向上空间,中性偏乐观假设下我们预计 2020 年乘用车终端同比增速为 5%~10%。
[电气机械和器材制造业] [2019-12-08]
根据产业规划,我国新能源汽车在产能、燃料经济性和技术水平等方面基本完成目标。根据规划,到2020 年,新能源汽车累计产销超过500 万辆。截止2019 年10 月,新能源汽车累计销量达391 万辆,2019.11-2020.12 还有109万辆的空间有待完成,而2019 年前10 月累计销量94.7 万辆,预计可以完成目标规划。2020 年新能源新车目标是200 万辆,是否按目标完成值得期待。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业,电气机械和器材制造业,汽车制造业] [2019-12-08]
比亚迪与丰田合资成立子公司;三花智控成为通用电动车平台冷却组件和热管理阀全球独家供应商;隆基股份出资25 亿元投建10GW硅棒产能;东方精工与普莱德股东就2019 业绩补偿达成协议,拟出售普莱德100%股权;亚玛顿与隆基股份签署15 亿元光伏玻璃销售合同。
[有色金属冶炼和压延加工业] [2019-12-06]
每周价格走势及事件分析:本周(11 月25 日- 11 月29 日)金价下跌0.86%,银价上涨0.30%,WTI 原油价格上涨0.83%,铜价上涨0.62%,美元指数下跌0.00%。
[汽车制造业] [2019-12-06]
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》征求意见稿公布,新能源汽车作为国家战略性新兴产业,政策方向延续,明确新阶段支持核心企业,关注技术突破,各环节具备全球竞争力的企业有望受益,重点推荐:宁德时代、比亚迪、宇通客车、璞泰来、新宙邦、三花智控。