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14541.近年汽车电子技术的发展趋势
[汽车制造业] [2015-03-15]
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容:硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等;软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。微机是整个系统的核心,负责指挥其他设备工作。目前汽车上用的微机以通用单片机和高抗干扰及耐振的汽车专用微机为主,其速度和精度要求不像计算用微机高,但抗干扰性能要强,能适应汽车振动大等恶劣的工作环境。有的由单机控
关键词：汽车电子技术;汽车振动;优化控制;汽车专用;执行部件;设备工作;自诊断系统;数据采集;微机系统;敏感元件;
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14542.超声波焊接在汽车发动机罩盖上的应用设计
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
为提高汽车模具生产中发动机罩盖与隔音棉的焊接生产效率以及焊接的稳定性,设计了一种应用于汽车发动机罩盖生产线上的隔音棉焊接设备,其采用塑料超声波焊接技术,实现了隔音棉与发动机罩盖焊接的自动化,并对该设备的原理、机械部分以及PLC控制系统进行了详细的分析。实验证明该焊接设备运行稳定,满足生产要求。
关键词：发动机罩盖；隔音棉；焊接；超声波；PLC
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14543.电液复合制动系统轮缸压力开环控制
[汽车制造业] [2015-03-15]
基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响,运用分段控制的方式,用阶梯法对数表插值算法进行改进,在不大于3个电磁阀开关周期的调节时间中将压力调节精度控制在0.5 MPa内,实现了精细快速的调节目标。
关键词：电动汽车；电液复合制动系统；轮缸压力；制动间隙调节
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14544.新型多段金属带传动汽车发动机制动控制策略研究
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
针对汽车在长期制动过程中发动机辅助制动能力和调速平稳性差等问题,通过将多段金属带传动引入汽车传动系,建立一种新型多段金属带式汽车传动系统数值模型,对汽车长下坡行驶工况多段金属带传动发动机制动控制策略及其可行性和对制动特性影响的规律进行研究。
关键词：多段金属带；发动机；制动；控制策略
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14545.一种智能汽车测速及倒车警示系统的设计及实现
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
文章主要介绍了一种智能汽车测速及倒车警示系统。该系统采用AT89S52单片机为核心控制模块,它结合了实时控制及数据处理技术、超声波的测距技术和传感器技术。系统可以完成汽车测速,可用数码管实时显示倒车时障碍物离车辆的距离,可同时发出警示的蜂鸣声。
关键词：智能；测速；AT89S52；倒车警示
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14546.分布式驱动电动汽车底盘综合控制系统的设计
[汽车制造业] [2015-03-15]
本文中为四轮线控转向、液压制动的分布式驱动电动汽车,设计了基于CAN总线的底盘综合控制系统。该系统包括整车控制器、4个车轮的驱动控制器、转向系统控制器和制动系统控制器。电动汽车的各控制器之间通过CAN总线进行通信,基于CAN2.0B协议制订了CAN网络的应用层协议。考虑电动汽车电磁干扰、温度变化和振动等因素的影响,设计了各控制器的硬件。建立了用于该电动汽车的伪逆控制分配算法。该算法除实现常规的控制量分配外,还可在控制系统出现故障或控制量饱和时实现控制再分配,提高了车辆的操纵稳定性。对所设计的控制系统进行仿真和实车验证,结果表明,该系统可有效地对执行机构的控制量进行常规分配和再分配,使电动汽车能...
关键词：分布式驱动电动汽车；CAN总线；伪逆控制分配
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14547.汽车免中涂工艺探讨
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
介绍了汽车免中涂工艺的应用背景及工艺特点,将免中涂工艺与传统的三涂两烘(3C2B)工艺进行了对比,同时也比较了各厂家免中涂工艺的差异,结果表明:免中涂工艺在保证了与传统3C2B工艺一致的涂膜外观水平和材料性能的前提下,简化了涂装工艺,降低了能耗,减少了污染物排放,节省了成本,提高了整车的利润空间,是目前最具发展前景的涂装技术之一。
关键词：免中涂；汽车涂装；VOC；节能；环保
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14548.基于R124-DMAC为工质对的余热吸收式制冷
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
设计并搭建了制冷量为3 k W、以R124-DMAC为工质、采用电热高温空气模拟发动机排气废热的空冷鼓泡吸收制冷实验系统,通过改变热空气进口温度、冷冻水温度和浓溶泵流率测试系统工作参数的变化趋势。实验结果表明,当发生器稀溶液出口温度约为100℃时,蒸发温度为-4℃,系统COP值最大可达到约0.54,而且实验系统稳定性较好;影响系统制冷量和COP值的主要参数是热空气进口温度和冷冻水温度;当蒸发温度低于5℃时,为了提高制冷效果需考虑设置精馏装置。
关键词：汽车空调；实验验证；废热；传热；鼓泡吸收；多头螺旋盘管发生器；汽液平衡；热力学
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14549.汽车冷凝器-散热器-风扇总成悬置系统的设计方法
[汽车制造业] [2015-03-15]
论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求。推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式。基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法,阐述了CRFM的位移控制的设计方法。最后给出了一计算实例,结果表明利用该方法设计的CRFM悬置系统,可较好地满足CRFM悬置系统的设计要求。
关键词：汽车；冷凝器-散热器-风扇；悬置系统；设计方法
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14550.某微型电动汽车前悬架系统性能分析与优化研究
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
应用多体系统动力学软件ADAMS/Car建立某微型电动汽车前悬架仿真模型,并进行悬架性能分析研究。针对主销内倾角、前束角、磨胎半径随车轮跳动变化不理想的现象,应用ADAMS_Insight模块进行仿真模型的灵敏度试验分析,选定对前悬架运动特性灵敏度影响较大硬点坐标,采用DOE Response Surface控制策略拟合车轮定位参数及磨胎半径的二次响应面函数,结合MATLAB遗传算法工具箱进行硬点坐标优化。结果表明,ADAMS和MATLAB遗传算法工具箱在悬架定位参数优化中的联合应用,可使前悬架具有较理想的运动特性。
关键词：电动汽车；前悬架优化；车轮定位参数；遗传算法
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