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811.中国工程院院士杨裕生 以创新打造中国电动汽车品牌
[汽车制造业] [2019-02-20]
2016年,中央经济工作会议指出,引导企业形成自己独有的比较优势,发扬"工匠精神",加强品牌建设,培育更多"百年老店",增强产品竞争力。汽车行业也应该加强品牌建设,尤其是自主品牌建设,从"分一杯羹"到"分庭抗礼"到"并驾齐驱"再到"当仁不让"。如何打造中国汽车自主品牌?要像中央经济工作会议提出的,坚持以提高质量和核心竞争力为中心,坚持创新驱动发展,扩大高质量产品和服务供给。质量是产品的核心竞争力,是品牌的
关键词：新能源汽车;
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812.汽车业涉及国家战略——跌宕起伏的未来汽车心脏
[汽车制造业] [2019-02-20]
2017年,中国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时,再次成为全球最大的动力电池应用市场。2018年伊始,在中国有533款不符合燃油消耗标准的车型将被停止销售,著名车企北汽甚至宣布了停售燃油车时间表。正如同电灯取代煤油灯一样,电动汽车逐步取代传统内燃汽车已成必然之势。在这种时代背景下,我国新能源汽车市场持续扩张之时,作为新能源汽车"心脏"的动力电池正站在风口之上。
关键词：动力电池系统;汽车业;新能源汽车;
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813.我国新能源汽车技术的发展现状及趋势分析
[汽车制造业] [2019-02-20]
近年来,随着我国政府对于环境保护的高度认识,以及对于新能源开发的扶持与关注,新能源汽车得到了一定的发展,并已经成长为工程机械与新能源紧密融合的全新领域。相对于燃料汽车来说,新能源汽车在环保方面有很大的优势,唯一不足的是在发动机的动力以及稳定性方面仍需要深入的探讨。文章将根据我国新能源汽车技术的发展现状的阐述,进一步研究新能源汽车技术的发展趋势以及重点的研究方向。
关键词：新能源;;新能源汽车;;工程机械与能源;;能源与动力
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814.成本分担政策下新能源汽车租赁系统激励契约
[汽车制造业] [2019-02-20]
在市场需求不确定且与推广努力水平相关的市场环境下,研究政府对新能源汽车租赁企业提供成本分担政策的激励机制.探讨无政府激励政策,考虑政府环保效益的集中决策,政府提供成本共担政策下的最优车队配置和推广努力水平,并对3种情形下的最优决策进行比较和分析.研究结果表明,在无政府激励政策情况下无法实现系统最优,通过引入成本共担契约,当契约参数满足一定条件时,该契约模型不仅可以实现系统利益最大化而且可以使系统成员达到帕累托改进.最后通过算例分析,探讨了成本共担系数对政府和新能源汽车租赁企业收益的影响.
关键词：城市交通;;激励契约;;成本共担;;新能源汽车租赁;;推广努力水平
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815.新能源汽车技术的技术原理和优缺点探究
[汽车制造业] [2019-02-20]
汽车制造业的迅速发展使新能源在汽车技术上的运用成为必然的发展趋势,对于技术原理的了解和运用是汽车行业接下来的工作重心,对于能源的节约以及合理利用不仅是汽车行业也是所有行业和企业在实现可持续发展的道路上必须要面临和解决的问题,汽车行业的能源消耗问题已经成为了亟待解决的问题,运用新能源汽车技术原理能够有效地缓解目前的能源消耗的问题,对于新能源汽车技术原理的学习和掌握非常重要,本文就我国目前新能源汽车技术原理进行介绍的同时阐述了新能源汽车技术所存在的优缺点,旨在为我国新能源汽车的发展给予一些指导意义。
关键词：新能源;;汽车技术;;技术原理;;优缺点
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816.2017年长安新能源汽车销6.1万辆 同比增180.9%
[汽车制造业] [2019-02-20]
2017年,长安汽车销售287.2万辆,排名中国汽车集团第四。其中自主品牌汽车销售166.3万辆,排名中国品牌第一。长安新能源汽车销售6.1万辆,同比增长180.9%,实现了又快又好的发展。4个新变化在中国电动汽车百人会论坛(2018)上,长安汽车董事长张宝林表示,在政府、企业、资本、消费者的共同作用下,中国新能源汽车市场已经稳居全球第一,目前正呈现4个新的变化。新政策、新市场。党的
关键词：新能源汽车;
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817.新能源汽车发展意义及技术路线研究
[汽车制造业] [2019-02-20]
本文从能源、环境、信息、科技等方面,剖析了我国发展新能源汽车的重大意义。规划设计出到2050年我国新能源汽车发展的战略目标路线。同时,结合已有相关研究,分析探讨了未来新能源汽车发展的整车基本技术路线、动力电池基本技术路线以及驱动电机、系统构型等动力总成的基本技术路线。最后,针对新能源汽车产业技术攻关,提出组建国家级技术创新联盟的建议,以期为我国未来新能源汽车发展提供战略参考。
关键词：新能源汽车;;重大意义;;技术路线;;措施建议
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818.专家预测2018年新能源汽车市场
[汽车制造业] [2019-02-20]
刚刚过去的2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年,补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词,且将继续影响2018年行业的发展。赛迪智库装备工业研究所是赛迪智库下属的研究和咨询服务部门,是工业和信息化部直属事业单位中首家设立的专业从事装备工业研究的机构,在新能源汽车领域支撑工信部行业政策信息发布及地方政府产业规划研究。研究所徐楠博士于近期发表了《2018年我国新能源
关键词：新能源汽车;纯电动;双积分;技术路线;
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819.新能源汽车的体验式营销
[汽车制造业] [2019-02-20]
作为汽车产业的未来,新能源汽车一直受到党中央和国务院的高度重视。在2009年到2016年这8年时间里,伴随国家政策的不断演变、推进和完善,中国新能源汽车产业稳步前行。2009年,中国市场新能源汽车产销量有5000辆左右,2016年这一数据已经攀升到45万辆,是8年前的90倍。这种大幅度跨越式的发展,与我国新能源汽车政策的制定和实行是分不开的。体验式营销的概念是在20世纪初被提出的,这种思考方式突破了传统上"理性消费者"的假设,认为消费者在消费时是理性和感性兼备的。因此,体验式营销是企业以消费者为中心,在顾客购买、消费的整个过程中,通过对事件和情景的安排以及特定体验过程的设计,让消费者沉浸于体验过程中,引发其消费的欲望,产生美妙而深刻的印象,并获得最大程度上的精神满足的过程。2017年12月16日,信诺传播助力蔚来,演绎了一场中国新能源汽车领域精彩绝伦的体验式传播——蔚来ES8上市发布会。究竟,"新能源汽车+体验式营销"会碰撞出怎样的火花呢?本期品质沙龙活动以"新能源汽车的体验式营销"为讨论主题,对"新能源汽车体验式营销的具体实施步骤和做法"、"公关公司如何运用新能源汽车的利好政策,在企业和用户间建立良好的沟通"、"体验式营销诱发公众主动参与的关键"等问题展开深入交流。本期沙龙的特邀嘉宾主持是危机管理专家曹志新,对话嘉宾分别是信诺传播副总裁何钰,睿符品牌传播机构汽车事业部总经理王歆,迪思传媒集团总裁助理黄宇军,以及智者品牌管理副总经理于潜。
关键词：新能源汽车;消费者;体验式营销;体验营销;
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820.确保新能源汽车产业可持续发展的政府角色转变研究
[汽车制造业] [2019-02-20]
研究并划分出中国新能源汽车产业发展的三大阶段,指出当前已由政策主导阶段进入到关键性的"准市场"阶段,政府必须重新定义和转变自身角色,逐步以市场调节手段取代补贴等直接激励手段,方能确保产业顺利向市场主导阶段成功过渡。在此基础上,对政府如何实现角色转变,从战略思考与顶层设计、政策体系、产品技术、商业模式和文化环境等5个方面提出具体建议。
关键词：新能源汽车;;产业发展阶段;;政府角色;;可持续发展
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