新能源汽车是当今世界汽车工业发展的必然趋势,已经成为新一轮国际产业竞争和科技实力比拼的焦点。经过"十二五"的发展,中国新能源汽车产业完成了产业化起步阶段的任务,从"十三五"开始,中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。应用型高校如何做好新能源汽车人才的培养,课程体系构建如何支撑人才培养成为各类高校研究的重点。

关键词：应用型高校;;课程体系;;新能源汽车方向;;人才培养

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将新能源汽车目标用户分为领先型与跟随型目标用户,基于满意的3因素理论及产品/服务属性认知差异分析方法,采用调查问卷数据分析了领先型与跟随型两类目标用户对于新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平的差异。研究表明,对于领先型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体相差不大,其中供给侧的基础设施政策与金融支持政策瓶颈效应突出;对于跟随型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体低于领先型目标用户,且需求侧政策感知满意度水平较供给侧整体偏低,其中需求侧的购置补贴政策与税收减免政策瓶颈效应突出。新能源汽车产业政策设计要区分领先型和跟随型两类消费群体,在政策工具选择时要各有侧重。

关键词：新能源汽车;;供需双侧政策;;用户感知满意度;;领先型目标用户;;跟随型目标用户

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据统计,2018北京车展展出的新能源车共174台,其中中国车企新能源车124台。新能源车型共展出新车82款,其中新车型和概念车占大多数;纯电动车型接近新能源展出总数的3/4,达60款;SUV车型依然火爆,本次共展出43款SUV新能源车型。众多新能源汽车的集体亮相,意味着中国新能源汽车以及相关产业已经进入了发展快速道。作为目前新能源汽车最大的市场,中国的诸多车企都在共同发力,无论是传统的汽车品牌,还是一些新兴的

关键词：新能源汽车;SUV;续驶里程;概念车;纯电动车;

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我国汽车产业于上世纪九十年代发展迅猛,经过几十年的努力,汽车产业已经成为中国经济的重要支柱之一。随着居民收入水平和家庭消费能力逐年提高,汽车消费已经从过去的奢侈品消费变为了居民日常生活不可或缺的一部分,汽车走进了千家万户,2017年我国汽车产销量再创新高,连续9年蝉联全球第一。但不可忽视的是:一方面传统燃料汽车尾气排放造成了严重的空气污染,能源严重消耗问题依然严峻;另一方面,中国汽车产业大而不强,核心技术仍然不足。发展新能源汽车有机统一了汽车产业发展和节能环保的政策目标,并成为大势所趋。为了促进新能源汽车产业的发展,2014年9月1日开始实施的车辆购置税优惠政策,免征了新能源汽车的车辆购置税,但是车辆购置税优惠政策是否真正影响了新能源汽车产业的发展?在不断强化可持续发展战略和环境保护战略的今天,对此优惠政策效果的检验具有重要的现实意义。本文通过运用理论分析与实证分析相结合的方式,探究车辆购置税如何影响新能源汽车的销量。本文首先总结了车辆购置税的沿革和现状,并进一步梳理了有关新能源汽车的车辆购置税优惠政策的发展阶段和政策背景;然后运用税收归宿理论分析了车辆购置税优惠的政策传导机制,经过严格地筛选以2013年9月-2015年8月的乘用车品牌月度销量的面板数据作为样本,运用加入时间趋势的双向固定效应双重差分模型实证检验了车辆购置税优惠政策对新能源汽车销量的影响,并通过设计稳健性检验进一步论证实证结论的稳健性;最后结合目前存在的问题,提出相关的税收政策建议和非税政策建议。研究结果表明:新能源汽车近年来销量的确增长迅速,但实证结果显示在新能源汽车产业发展的初期,销量的增长与车辆购置税优惠政策的关系并不显著,销量趋势性的上升更多是受益于促进新能源汽车产业的其他配套政策措施的实施。新能源汽车发展阶段初期消费者更多的关注新能源汽车的车身性能、续航能力和安全性等其他因素,而对于减税优惠并不敏感。政府在制定促进新能源汽车发展的政策时,还需进一步完善与之相配套的其他政策措施,加强供给侧改革,重视新能源汽车的研发和升级,多种政策相互配合,以实现兼顾促进新兴产业发展和节能环保的政策目的。

关键词：车辆购置税;;税收优惠;;新能源汽车;;双重差分模型

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伴随着技术的变革与商业模式创新,新能源汽车对于消费者来说已经不再陌生,特别是在国家政策的补贴和大力扶持下,新能源汽车已经进入了快速成长期。2017年新能源汽车在中国的销量也已经突破了 70万辆,生产新能源汽车的企业数量不断增加,传统燃油车的巨头企业也都纷纷转向新能源汽车领域的研发和生产。在最初发展阶段,由于政策的保护,中国自主品牌的新能源汽车占据了绝大部分的市场份额,但是随着市场的逐渐成熟,中国不断的开放新能源汽车市场,从政策扶持向完全市场竞争过渡,这样必然会伴随着一些研发能力更强、品牌价值更高的外资企业进入中国市场,和自主品牌形成激烈竞争。那么在这样的背景下,中国自主品牌汽车如何在激烈的竞争中占据更多市场份额是每一个汽车企业面临的最大的问题。《中国制造2025》呼吁改变中国“制造大国,品牌小国”的现状,改变只注重产量的规模化生产模式,掌握重点领域核心技术,提高品牌价值和国际竞争力。因此,本文认为品牌价值研究对新能源汽车行业目前发展情况至关重要,也是国家提升品牌竞争力的需要。通过文献综述,本文系统梳理了品牌价值的内涵与来源,总结了不同的品牌评估方法所采用的评价指标和算法,最终选择Interbrand评价方法作为本文研究的理论基础。由于本文研究对象是只针对新能源汽车行业,所以本文对新能源汽车行业的整体发展现状,包括国内外市场的销量情况、各国政策支持、核心技术创新、商业模式进行全面深入的分析,还对世界上新能源汽车行业的领军企业进行了其市场和战略发展分析,得出新能源汽车行业面临的挑战和未来发展趋势。在行业分析的基础上,本文最终构建出了新能源汽车品牌价值评估指标体系,除了市场、消费者、财务三个维度外,还根据新能源汽车行业特点加入了技术创新、质量、社会责任三个一级指标,以及下分的27个二级指标。在构建评估体系过程中主要包含以下内容:1)通过专家打分法、AHP层次分析法求出各个指标所占的权重。2)利用主成分分析法来计算品牌收益贡献率,从无形资产中提取出品牌带给企业的贡献收益。3)用模糊综合判断法对新能源汽车企业在各个指标下的表现得出模糊关系矩阵,再结合之前计算的出来的指标权重求出品牌价值强度。4)求出最终品牌价值。最后,本文用所构建的品牌价值评估体系计算比亚迪企业的品牌价值,并进行评价结果合理性分析。

关键词：新能源汽车企业;;品牌价值;;评估体系;;比亚迪

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汽车产业作为我国国民经济发展的重要产业之一,与人民生活的质量高低紧密相连,在未来很长一段时间都将发挥重要作用。传统的以石油为燃料动力汽车面临着环境污染和资源紧张的双重挑战,发展新能源汽车成为各国汽车产业改革的必然选择。随着新能源汽车的飞速发展,科技不断进步和信息交流深入导致新能源汽车市场出现同质化现象,以往的营销方式跟不上时代的变化,当今营销市场需要注入新鲜血液。消费者希望从产品和服务上获得更多的附加价值以满足自身生活品质需要。体验经济时代的到来诉说着消费者新的消费需求并为世界经济提供一种崭新的模式。准确把握消费者的需求,在完善产品的功能和服务质量基础上为消费者提供独一无二的体验享受显得至关重要。因此,体验营销顺势产生。将体验营销理论运用到新能源汽车行业,研究新能源汽车体验营销策略具有重要意义。本文创新性地把体验营销运用到新能源汽车产业并以此作为研究对象,将论文划分为以下几个部分:第一部分是绪论,梳理了论文的研究背景、目的、意义、文献综述、方法框架以及创新点。第二部分是对新能源汽车体验营销相关概念界定和理论梳理,研究新能源汽车在我国的发展历程、新能源汽车体验营销与传统营销的区别以及实施体验营销的必要性和可行性。第三部分是对新能源汽车体验营销进行定量分析。在基础信息调查的基础上借鉴施密特教授战略体验模块设计15个体验维度指标,运用SPSS19.0统计软件对问卷调查数据进行描述性统计分析、有效性分析和二项Logistic回归统计分析。最后得出体验营销五个战略模块与新能源汽车消费者购买意愿的关系。第四个部分,结合前面三个部分的研究提出新能源汽车体验营销策略。研究结果表明:新能源汽车消费者购买意愿与战略体验模块中除思考体验以外,均呈显著性正相关。基于定性和定量研究构建新能源汽车体验营销模型,并从感觉体验、感受体验、思考体验、行动体验和关联体验五个方面提出新能源汽车体验营销策略。在文章的最后对研究的结果进行总结和展望,为后期的研究提出一些思考。

关键词：新能源汽车;;体验营销;;营销策略

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9月11日,中国汽车工业协会发布2018年8月份汽车产销数据。8月我国汽车生产200万辆,环比下降2.1%,同比下降4.4%;销售210.3万辆,环比增长11.3%,同比下降3.8%。1-8月,汽车累计产销1813.5万辆和1809.6万辆,产量同比增长2.8%,销量增长3.5%。整体上看,8月汽车单月销量增速继续负增长,累计销量增速继续走低,市场持续承压,2018年或许将迎来我国汽车销售史十数年来第一

关键词：新能源汽车;乘用车;SUV;同比增长;

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共享新能源汽车分时租赁业务是一种较为新颖的商业模式。本文分析了其运作模式,探讨了分时租赁网点布局的影响因素,并提出了共享新能源汽车分时租赁网点的选址原则,包括用户便利性原则、可达性原则、经济性原则、符合区域发展原则、安全性原则等。

关键词：共享经济;;分时租赁;;网点布局

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首先,本论文对相关文献进行系统梳理和总结,主要包括新能源汽车定义概念与分类、产业竞争力概念和“钻石”模型理论三个方面,重点梳理“钻石”模型的内涵、应用和发展,并形成文献综述,为本文后续阐述提供理论层面的指导。然后,通过研究和探讨广东省新能源汽车发展现状,从市场规模、产业政策、产业科研、产业历史和存在问题等多方面进行分析。结合各方面的具体政策及数据,对广东省新能源汽车产业发展现状形成深入认识。其次,借鉴波特的“钻石”模型和其他前人的研究成果,并结合新能源汽车产业特点,形成修正的“钻石”模型,进而构建产业竞争力评价指标体系。根据竞争力评价体系,通过多种渠道搜集数据并处理数据,将广东省与其他各省市产业竞争力进行系统的对比和分析。最后,基于上述的对比分析,发掘广东省在新能源汽车产业发展中存在的优势和不足,为广东省新能源汽车产业发展提出几点发展建议。

关键词：广东省;;新能源汽车;;产业竞争力;;灰色关联法;;理想解

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随着全球经济的高速发展,我国在短短几年里已经一跃成为新能源汽车保有量大国,产销量逐年成倍增长,而制约着新能源汽车发展基础设施的则是充电桩建设,本文从充电设备制造业宏观环境及行业环境着手详细分析了以浙江万马新能源有限公司为例的充电设备制造企业的内部环境及其战略转型方案设计,提出了基于工业4.0电动汽车充电设备制造企业战略转型目标、业务战略规划及职能战略设计方案。

关键词：新能源汽车;;充电桩;;工业4.0

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