新能源汽车作为集节能、环保、可持续发展为一体的新兴产业,如今成为各国抢占汽车行业发展的制高点。近年来,我国新能源汽车产业持续引发关注,税收利好政策与各项财政补贴频现。为了更好地改革现行的汽车产业税收政策,使其发挥好在国家战略性产业发展中的宏观调控作用,从财税政策的角度展开研究,通过介绍新能源汽车产业发展的现状及面临的税收与财政补贴问题,提出促进新能源汽车产业发展的财税政策及相关建议。

关键词：新能源汽车;;税收政策;;财政补贴

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为应对全球气候变暖、资源匮乏、缓解环境问题、实现新能源汽车市场的快速发展,规范新能源汽车的市场运行机制,基于对博弈论知识的学习,建立基于政府、企业、消费者三方的博弈模型,考察在新能源汽车发展的过程中三者之间的互动机制,并假设三者在不同策略组合下的各自效益和成本,分析三者的博弈情况。通过研究分析得出:在新能源汽车的发展过程中政府、企业、消费者三者之间的决策策略相互影响,政府可以通过设置合理的补贴以及监管处罚机制协调政府、企业、消费者之间的关系;合理的补贴或罚金,能有效提高企业对新能源汽车研发的积极性以及消费者对新能源汽车的购买欲望;同时,企业对新能源汽车生产与消费者的购买行为之间也相互促进相互影响。

关键词：新能源汽车;;政府;;企业;;消费者;;三方博弈

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随着人均收入的不断提高,家庭汽车的持有量稳步上升,并且在环境污染和能源紧缺的现状下,发展新能源汽车是不可改变的趋势之一,成为我国新型的战略产业。通过调查分析消费者对新能源汽车的认知度,相关政策的熟知度和响应度来研究新能源汽车的现状、瓶颈及前景等。随着技术水平的不断提高和优化,新能源汽车取代传统车辆指日可待,具有较高的投资价值。

关键词：新能源汽车;;现状及瓶颈;;投资价值

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本文通过阅读大量文献以及对现有资料的分析,调查研究了中国新能源汽车产业的现状以及发展方向。历史上,动力能源系统变革一直处于技术革命的核心位置,也是经济转型的重要一环。19世纪的煤和蒸汽动力火车引发了工业革命,人类的工业经济和工业文明以此为开端。20世纪的内燃机汽车促进了以美国为首的西方经济大国的经济腾飞,基于石油的物质繁荣以及经济体系从此开始,而由此带来的能源环境危机也为全人类带来了巨大挑战。21世纪的今天,新能源汽车正在为替代传统内燃机车的主体地位做着不懈努力,新能源的发展挑战着石油曾经不可动摇的地位,一场新的革命或许正要轰轰烈烈地爆发,人类将面临一个创新发展的机遇期。而这场能源动力系统的变革主要趋势必定是汽车使用能源的多元化、汽车动力系统的电气化以及汽车排放的清洁化。基于这样的历史背景和新能源汽车发展环境,本文明确了一汽集团的中长期目标,具体为,用“十一五”和“十二五”的两个五年计划时间,通过科技的整体进步,促进企业集团的高速发展,争取成为具有国际竞争力的大型企业集团,为跻身世界汽车企业TOP10奠定基础。到“十三五”末期,争取成为世界汽车企业十强中的一员。中国一汽集团规划的新能源汽车发展总目标为,在21世纪的第二个十年,完成关键总成及零部件资源的整体布局,熟练掌握插电式混合动力以及纯电动汽车动力平台技术,掌握核心的总成技术以及供应商资源。实现6个新能源汽车整车平台以及16款车型的全系列产业化,量产化,并具备投放市场进行销售的能力。占领15%以上的市场份额。结合以往经验、相关产业政策,综合分析了一汽集团新能源汽车发展的外部机会与威胁,内部优势与劣势。例如,一汽集团在资金资源方面具有很大优势,在管理体制、人员架构上则具有劣势。国家在关于推进新能源汽车发展方面上推行了很多刺激政策,这对一汽集团新能源汽车产业的发展是不可多得的机会,而其他车企以及外国技术成熟车企强有力的竞争又对一汽集团新能源汽车产业的发展带来巨大的威胁等等。在充分地对企业发展内外部条件进行分析的基础上,应用了波利五力模型充分地分析了主要竞争因素。基于这些研究与分析,本文又应用了SWOT内因、外因、机会、威胁分析法,以及矩阵分析法,为一汽集团新能源汽车的发展制定适当的发展战略。最终根据分析的结果给出了一套适合一汽集团新能源汽车发展的战略上的规划与选择。一汽集团应该发挥自己在资金、资源上的优势,抓住新能源汽车产业蓬勃发展的机会,发展战略上实施SO战略,即优势-机会型战略,在汽车这个体量巨大的市场中,用性能优良、质量过硬、物美价廉的产品开创品牌、提升口碑,最终赢得消费者的认可。最后,本文还对以上一汽集团新能源汽车发展战略的实施以及战略实施的保障措施进行了研究和讨论,提出从管理流程到资源配置等等方面的一系列建议和意见,以保证发展战略的实施落到实处。

关键词：新能源汽车;;战略管理;;SWOT分析

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加快广西新能源汽车产业发展,对传统汽车产业转型升级,提高核心竞争力,实现广西由汽车大省向汽车强省转变具有重要意义。因此,建议广西从破解政策制约因素、明确整车生产规划、重点推进新能源汽车零部件本地企业转型与引进协同发展、创新技术研发、鼓励企业紧跟新能源汽车智能网联技术、加快新能源汽车推广应用进程、充电配套基础设施建设、布局动力电池无污染回收利用处理,加快构建西南新能源汽车出口基地等方面推动新能源汽车产业发展。

关键词：广西;;新能源汽车;;产业发展;;推广应用

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新能源汽车产业是我国战略性新兴产业之一。《纯电动汽车构造与检修课程》利用新能源汽车技术专业教学资源库平台,构建了基于SPOC理念的职业教育翻转课堂教学模式。该教学模式主要包括SPOC平台活动和翻转课堂活动。案例显示,SPOC耦合翻转课堂教学模式为新能源汽车技术专业教学提供智能化、个性化、多元化移动学习与管理方式,在专业教育教学中具有较大的促进作用。

关键词：新能源汽车;;SPOC;;翻转课堂

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驱动电机作为新能源汽车的核心零部件,具有广阔的市场前景。目前,在驱动电机领域涌入很多国内外供应商,不同供应商在技术路线和产品性能参数方面存在较大差异,通过系统的比较可以获知国内驱动电机产品水平与国外的差距。本文通过技术调研,分析了永磁同步电机和轮毂电机的发展现状及瓶颈;通过行业调研,了解到主机厂及供应商等对驱动电机的看法,并预测了未来驱动电机的发展趋势。

关键词：新能源汽车;;驱动电机;;现状;;趋势

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随着人民生活水平的日益提高,汽车已不再视为奢侈品,而作为日常消费品走进人们生活。我国机动车保有量截至2017年底达到3.10亿辆,机动车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上。为落实国家生态文明建设要求,推进绿色发展,缓解能源压力,2017年9月,国家发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。办法明确具体适用范围,对传统能源乘用车企业,以3万辆为限,年度生产量或者进口量

关键词：乘用车;新能源汽车;燃料消耗量;会计确认;

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现如今,正是新能源汽车产业化发展的关键时期,因而必须要及时解决汽车产业发展中存有的问题,从而结合问题出现的原因,运用针对性的解决对策。应先调整产业结构,以此促进汽车产业转型,还应在技术研发方面加大投入力度,逐渐开发出更多的新能源。同时,一定要按照标准研发出电池,这样才能提高汽车的性能,方可推动汽车行业快速发展。

关键词：新能源;;汽车化;;发展问题;;对策

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2018年5月29日,"2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"新闻发布会在北京成功召开。中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记、总经理于凯、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车工业协会副秘书长师建华、《中国汽车报》社总编辑桂俊松、天津经济技术开发区管理委员会副巡视

关键词：中国汽车产业;国际论坛;新能源汽车产业;新闻发布会;

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