2022 年政府工作报告对汽车行业发展的总体思路是：保链稳链，继续支持新能源汽车消费，促进产业数字化转型，深化改革和扩大高水平对外开放。2022 年政府工作报告汽车行业相关要点如下：（1）深化改革；（2）扩大高水平对外开放；（3）落实碳达峰行动方案；（4）减税降费；（5）加强创新引领；（6）保链稳链；（7）促进新能源汽车消费；（8）培育壮大数字产业。

随着高单车带电量车型的不断推出及补能效率需求的提升，负极作为电池提升能量密度的“短板”问题日益突出。硅基负极材料作为理想的下一代负极材料，硅的比容量高达 4200mAh/g，对提升电池能量密度有着至关重要的作用。

狭义乘用车产量实现205.9 万辆（同比+10.4%，环比-16.5%），批发销量实现217.2 万辆（同比+6.8%，环比-8.2%）。

锂价复盘：供需格局决定锂价主趋势。上轮锂价周期包括三阶段，2015年上涨→2016-2017 年高位震荡→2018-2019 年下跌；本轮锂价周期始于2020Q3，目前仍处上涨阶段。两轮锂价主趋势均由供需关系决定，核心需求变量为电车景气度，核心供给变量为西澳锂矿+南美盐湖扩产进度。

2021 年，受芯片短缺及疫情反复影响，全球汽车销量小幅上涨 4.6%，实现8057.7 万台。其中，中国销量增加3.8%，日本销量减少3.3%，美国销量增加3.7%。除德国、荷兰外，欧洲主要国家销量大多略有上升。中国、美国、日本、印度、德国销量分别占据32.6%、19.3%、5.5%、4.7%、3.6%的全球市场份额，为销量前五名，合计份额为65.7%。

1月国内汽车产242.2万辆，同比+1.4%；销253.1万辆，同比+0.9%。其中：乘用车产207.7万辆，同比+8.8%；销218.6万辆，同比+6.7%。商用车产34.5万辆，同比-28.0%；销34.4万辆，同比-25.1%。

2022年1月欧洲七国新能源汽车总销量11.4万辆，销量明显回调主要由于目前欧洲市场受政策面影响仍然较大。1月美国新能源汽车销量6.2万辆，2022年上半年美国累计销量有望突破55万，同比翻倍增长。1月海外主要市场新能源汽车销量环比上均有不同程度的回调，但同比上的增长趋势符合预期，仍存在加速增长的潜力和空间，预计长期销量震荡中爬坡。

我们预计2022 年1 月美国乘用车整体销量106.1 万辆，同比-7%， 环比-16%。根据Marklines 数据，1 月美国新能源汽车销量6.2 万 辆，同比+75%，环比-19%，预计渗透率5.9%，环比-0.2pct；其 中纯电动车销量5.0 万辆，同比+68%，环比-16%；插电混动车销 量1.3 万辆，同比+110%，环比-28%。

1 月多数新势力车企交付量环比回落。7 家新能源乘用车重点车企（5家新势力+埃安+极氪）1 月新能源汽车交付量合计73497 辆，同比+146.32%，受季节因素影响环比-6.94%。1 月7 家重点车企中销量破万的包括小鹏+理想+埃安+哪吒。

从车型级别来看，2021 年乘用车电池装机量前三的车型级别为A、B、A00 级别，分别为42.44、37.17、17.88GWh。2021 年动力电池装机量前三的车型级别分别为A、B、A00 级，占比分别为30%、27%、13%。