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49621.汽车营销模式的探讨和展望
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：稳定增长期;总体销量;安全边际;用户体验;销售毛利率;年复合增长率;高端配置;赛迪顾问;分化趋势;增长状态;
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49622.基于AVL-Cruise汽车动力与传动系统的优化
[汽车制造业] [2016-05-20]
为了解决某汽车仪表板侧盖板卡扣连接处振动大并导致异常磨损至失效的故障,提出了蜂窝式仪表板侧盖板和加强筋式仪表板侧盖板两种不同的结构。利用ANSYS Workbench分别对两种仪表板侧盖板进行模态分析和刚度分析,根据软件仿真方法和理论分析方法,最终得出蜂窝式仪表板侧盖板为最优结构,同时阐明CAE模态分析法和刚度分析法在汽车零部件研发过程中的重要作用。
关键词：汽车;;ANSYS;;侧盖板;;优化设计
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49623.国产自主汽车品牌资产影响因素研究
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：公交汽车;公交公司;出租车公司;城市公共交通;公共交通体系;公交总公司;城市交通;出行量;优先地位;大巴车;
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49624.汽车用自适应前照明系统(AFS)试验研究
[汽车制造业] [2016-05-20]
动力性是汽车各种性能指标中最基本、最重要的性能,汽车运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。因此,研究不同类型发动机匹配变速器的合理性是各大主机厂的首要任务。本文在分析柴、汽油机性能特征的基础上,得出车辆匹配不同类型发动机对传动系、变速器性能指标的影响,并通过实例计算,证明理论分析结果。
关键词：柴油机;;汽油机;;变速器;;速度特性;;万有特性
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49625.线控转向汽车转向盘转角传感器的容错控制策略
[汽车制造业] [2016-05-20]
2015年1月9日,8辆西沃900i系列客车整装待发,承载着西沃公司满满的诚意与信心,奔赴广东省汕尾市海丰县海深汽车运输有限公司(以下简称"海丰海深"),为了即将来到的春运大战做好准备。海丰海深是西沃的老朋友,合作领域从Volvo车型延伸到西沃自主品牌车型。作为广东省汕尾市海丰县老牌运输企业,
关键词：汽车运输;海深;海丰县;Volvo;旅游客运;竭诚服务;主要经营业务;产品质量;
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49626.如何让标准不再“打架”？
[汽车制造业] [2016-05-20]
东风本田汽车有限公司(以下简称公司)在开展班组长管理能力竞赛的活动过程中,广泛动员、精心安排、严密组织,认真做好竞赛的选拔工作,为班组长管理能力竞赛取得较好成绩打下了坚实的基础。一、构建"党委重视,工会牵头,行政主抓、协会运作"的工作格局,营造浓厚的竟赛活动氛围自总部下发竞赛通知后,公司人事部门会同工会迅速召开了竞赛活动启动会,决定结合精神开展班组长管理能
关键词：活动氛围;管理能力;人事部门;乘用车;宣传报道组;能力测评;后勤保障组;管理技能;能力提升;动会;
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49627.汽车发电机极弧系数对转子涡流损耗的影响
[汽车制造业] [2016-05-20]
通过对汽车顶盖零件特点分析,介绍了顶盖的冲压工艺,设计了顶盖天窗侧整形模。根据生产需要,在第四工序的天窗翻边部位设计三组侧整形斜楔,侧整形凸模、凹模均要设在下模,模具可以成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖这两种制件。重点介绍了顶盖天窗侧整形模中的两种双动斜楔结构的应用,在顶盖天窗左边位置采用两组对向的电车斜楔,布置在下模中部区域附近,由两个驱动块分开驱动,模具调整方便,结构稳定性好;在天窗前后侧位置采用复动斜楔,模具结构紧凑,节省了模具空间。通过本模具中对双动斜楔的灵活运用表明,模具结构稳定可靠,方便了制造与调试,节约了成本,保证了产品质量,提高了生产效率。
关键词：汽车顶盖天窗;;侧整形模;;复动斜楔;;电车斜楔
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49628.北汽新能源构建国内首个新能源汽车生态圈
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：电动汽车;整车销售;战略布局;领导品牌;郑刚;业务战略;大城市;全产业链;国家电网;事业计划;
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49629.创业教育是职业教育的又一轮革命——“工业4.0”时代下汽车专业的教学展望
[汽车制造业] [2016-05-20]
随着经济的飞速发展,汽车已经进入寻常百姓家,汽车尾气排放和污染问题愈加严重,节能减排已经成为我国经济发展的主要任务。在汽车工业未来发展的前景方面,同济大学汽车学院董尧清教授有着独到的见解。乘用车柴油化将是未来汽车发展方向凭借着近50年的汽车柴油机及其燃料喷射系统的设计、研究和开发经验,董尧清教授指出,目前柴油车在节能、经济、环保、安全、耐用、性能、规模化等方面都具有自身的优点,与同等排量的汽油车相比,油
关键词：节能减排;柴油化;燃料喷射;汽油车;乘用车;污染问题;中国内燃机学会;柴油轿车;国家级新产品;柴油机排放;
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49630.项目管理在SE电动汽车BMS项目开发中的应用研究
[汽车制造业] [2016-05-20]
近年来,LED在汽车前照灯中的使用已经成为一项蓬勃发展的业务,应用步伐快过预期。原设备制造商(OEM)正在加快努力,以提供多个级别的LED前照灯方案。供应商如今面临的挑战是满足OEM更高的需求,同时缩短OEM想要在汽车中提供的所有不同前照灯设计的开发周期。没有为跟上加快的步伐作好准备的供应商,将失去大量商机。本文将讨论一种配合这些加快设计周期之要求的方法。如今业界公认,汽车制造商能
关键词：汽车前照灯;IC;LED技术;开发周期;并行开发;功能框图;固态照明;照明系统;近光灯;性能退化;
027-87841330