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所属行业:汽车制造业

  • 4861.纯电动汽车与混合动力汽车全生命周期节能减排对比研究

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    关于与混合动力电动车相比,纯电动车是否对节能减排贡献力量的争论从未间断。文章运用生命周期评价理论和方法(LCA)构建纯电动汽车与混合动力汽车的节能减排差异评价模型。基于模型选取某款典型的同级别纯电动汽车与混合动力汽车作为实证研究对象,获取二者的主要参数(包括发动机、电池、电机、电控等)。最后应用VS和MATLAB混合编程计算得出二者全生命周期各种不同类型的能耗和排放差异结果。研究结果表明混合动力汽车比纯电动汽车更节能环保。这主要由于纯电动汽车总成制造阶段的高工作强度导致了能耗的增加,并且,纯电动汽车中电池这一核心部件的制造技术不如内燃机成熟,从而导致了更高的能耗和排放量。
    关键词:纯电动汽车;;混合动力汽车;;全生命周期;;节能减排
  • 4862.汽车换热器翅片传热特性及数值研究

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    利用SolidWorks三维绘图软件、HyperMesh网格划分工具以及Fluent数值计算软件研究了汽车换热器的翅片传热与阻力特性,分析了翅片高度、翅片节距对翅片传热与阻力特性的影响,得出了翅片传热因子和摩擦因子关于雷诺数以及翅片结构参数的计算关联式,对于实现换热器的高效设计,减少设计周期及成本,以及对汽车换热器的研究和行业的发展具有一定的参考意义。
    关键词:数值计算;;汽车换热器;;翅片;;传热因子;;高效设计
  • 4863.专业教学资源库的促用机制探析——以湖南汽车工程职业学院为例

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    1专业教学资源库在应用中存在的问题专业教学资源库建设是我国职业教育的一项重要举措,是职业教育对教育信息化的重要贡献,在推动优质资源共建共享、推进职业教育信息化进程、深化专业教学改革、提升人才培养质量等方面发挥了持久独特的作用,成为推动高等职业教育创新发展的标志性工程,也成为高职教育信息化改革的靓丽名片。应用是专业教学资源库建设的目的和根本所在,也是考核专业教学资源库建设质量的手段。在应用过程中,也存在一些问题。
    关键词:专业教学资源库;机制探析;微课视频;
  • 4864.欧尚汽车:品牌营销双升级

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    独立品牌运营之后,欧尚汽车在营销方面也有了许多创新之处。6月4日,欧尚汽车正式公开宣布:基于对用户及市场的深刻理解,将主动退出传统燃油面包车市场;并对外发布了全新产品战略布局,用"太阳标"和"云鹰标"将产品分为两类,分别针对不同的受众人群。以商用车起家的欧尚汽车曾经在传统微客领域创造了诸多辉煌,代表车型长安之星上市以来累计销量已高达数百万辆。但如今,受国家刺激政策相继退出、新
    关键词:汽车观察;产品实力;微增长;SUV;MPV;消费升级;
  • 4865.嵌入式系统在汽车智能系统中的应用研究

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    嵌入式系统近年来,其具有功耗低、体积小、较高的集成度及运行稳定等诸多特点。随着汽车制造技术以及电子技术的不断发展和进步,嵌入式系统被广泛应用于汽车制造行业,大大推动汽车的智能化发展。首先阐述嵌入式系统的概念和特点,然后从智能温度调控、MCU系统、车内娱乐系统、雷达限速系统智能导航、智能驾驶以及整车自检等方面介绍嵌入式系统在汽车智能系统的运用。
    关键词:嵌入式系统;;汽车智能系统;;应用
  • 4866.智能检测技术在汽车性能检测中的应用

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    随着社会的发展和科技水平的提高,汽车作为一种方便快捷的交通工具被广泛应用。汽车的维护过程在提高汽车性能方面起着非常重要的作用,而汽车性能检测作为汽车检修过程中的重要步骤,逐渐引起了人们的重视,智能检测技术作为新型检测技术被广泛应用。本文研究了智能检测技术在汽车性能检测中的应用。
    关键词:智能检测技术;;汽车性能检测;;应用
  • 4867.汽车用高强度钢板的动态变形行为

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    对DP590钢板和CR340LA钢板在应变速率为0.003s-1(准静态)和20~700s-1(动态)下进行了室温拉伸试验,研究了试验钢板的动态拉伸变形行为、应变速率敏感性和动态断裂行为。结果表明:两种试验钢板的动态真应力-真应变曲线均无屈服平台,屈服后真应力随真应变的增加先快速增大后缓慢增大;应变速率对屈服强度的影响略高于对抗拉强度的影响,并且DP590钢板的应变速率敏感性和硬化指数均高于CR340LA钢板的;两种试验钢板的均匀伸长率均随应变速率的增加而降低;随应变速率的增加,DP590钢板中的位错密度增加,当应变速率不小于200s-1时出现位错胞;DP590钢板在准静态拉伸时发生明显颈缩,而动态拉伸时未发生颈缩,且随应变速率的增加,拉伸断口上的C形韧窝数量减少,等轴状韧窝数量增加。
    关键词:动态拉伸;;应变速率;;高强汽车钢板;;变形行为
  • 4868.不同叶轮形式对汽车冷却水泵性能的影响

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    为分析不同叶轮形式对汽车冷却水泵性能的影响,针对某一汽车水泵,分别设计了开式和闭式2种不同形式的叶轮,采用Fluen软件对叶轮内部流动进行全流场三维数值模拟,并选取闭式叶轮进行试验验证,证实了模拟结果的可靠性。试验结果表明,采用闭式叶轮效率更高。数值模拟结果表明,2种叶轮内部静压从进口至出口都逐渐升高,但开式叶轮入口处存在明显的低压区,易发生汽蚀。且在开式叶轮内部存在明显的漩涡和回流,闭式叶轮内部流动更稳定流畅。可见,叶轮形式对于水泵性能有较大的影响,采用闭式叶轮有利于提高该汽车冷却水泵的水力性能。
    关键词:冷却泵;;叶轮;;开式;;闭式;;性能
  • 4869.汽车橡胶减震器加工工艺设计研究

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    汽车是一个复杂的系统,汽车行驶过程中的噪声大小严重影响乘客的舒适性体验,那么这个时候对于减震系统的要求就比较高了。橡胶减震器是用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的橡胶配件,因为橡胶在受到压缩的时候,相比于传统的液压缸筒阻尼减震器来说它会吸收一部分能量,以热的方式散发出去,同时噪音小,还能避免管道热胀冷缩以及管道系统损坏的现象。但是传统的加工工艺有一定的缺陷,这在一定程度上阻碍了减震器的设计研发,使得目前的生产难以满足市场的需求。本文首先介绍了橡胶减震器的特点以及在加工设计时候的流程工艺,然后对于特定的方面提出一系列优化对策,比如说脱脂、喷涂、硫化等,这样才能开发出性能更好、性价比更强的减震器。
    关键词:汽车;;橡胶减震器;;工艺设计
  • 4870.智能网联趋势下汽车制造新发展

    [汽车制造业] [2019-11-21]

    智能网联趋势下的汽车制造更加注重于高精度、高效率、柔性化、自动化、绿色化,而刀具工艺技术又主要体现在高速加工、硬质件加工和干式加工上。智能网联汽车是汽车领域新时代下的一个重要研究方向,在传统汽车的基础上,智能网联汽车通过搭载先进的传感器、控制器、执行器并融合现代通信与网络技术,实现汽车与周围环境、汽车与人的全
    关键词:汽车制造;协作机器人;汽车变速器;上汽大众;数字化工厂;大众集团;智能网;
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