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4691.汽车地毯设计及成型工艺
[汽车制造业] [2019-11-21]
文章主要介绍了汽车地毯的产品设计结构特点及该类产品的生产工艺,围绕地毯开发设计、材料选型、模具设计、工艺设计4个方面介绍了整个汽车地毯的开发过程及注意事项。
关键词：汽车地毯;;模压;;冲裁;;机器人水切割
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4692.基于WPT的电动汽车双向充电器调制策略研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
研究一种应用于无线电能传输系统,能量双向流动的AC/DC充电器拓扑结构的调制控制策略;双向WPT充电器的拓扑结构和线圈耦合位置情况直接影响充电器的整体系统性能,双向无线充电器的拓扑结构直接影响充电器的整体系统性能,新型拓扑结构对应的控制策略具体内容包括:能够满足WPT系统对电能双向流动的要求;使电网端输入谐波减小,充电器不对主电网造成谐波干扰。
关键词：WPT;;V2G;;调制策略
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4693.大型汽车卸煤装置研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文系统介绍了大型汽车卸煤装置常用型式,定性比较了各种形式的优缺点,不同型式的使用范围,型式及参数的选择,列出了设计注意事项,对汽车调车场及相关计量、采样、环保设计提出了建议,为相关设计提供参考。
关键词：汽车卸煤装置;;大型;;贯通;;折返;;全功能;;设计
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4694.汽车铝芯蓄电池线的应用
[汽车制造业] [2019-11-21]
介绍铝线在汽车蓄电池线中应用时解决电偶腐蚀、保证其拉脱力和压接电阻、提高铝强度的方法。通过摩擦焊接、超声波焊接或铜端子压接端表面蒸发镀铝的方法可以防止铜铝接触电偶腐蚀的发生。通过铝线与铜铝端子的四方双压接、六方双点压接能保证端子的拉脱力及压接电阻符合标准要求,铜铝端子铝内表面结构变化对压接电阻有一定的影响,铝合金代铝能够提高铝芯蓄电池线的强度。
关键词：铝线;;蓄电池线;;压接;;电偶腐蚀
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4695.联盟理论下风-火-电动汽车协同调度消纳风电的优化算法及利润分配
[汽车制造业] [2019-11-21]
为促进电力系统多方主体的协同合作,系统成员间利润分配机制的合理制定至关重要。针对风电出力的随机性、波动性与反调峰性,本文首先将风、火发电机组打捆组成稳定的电力外送体系,并将其作为优先联盟与电动汽车(electric vehicle,EV)组成大联盟;其次,以利润最大为目标构建了大联盟及非联盟模式下的优化调度模型,并以不同调度模式下的利润结果为依据,利用Banzhaf-Owen值对大联盟及优先联盟内部成员间的利润进行分配;最后,通过核心理论判别该分配策略下风电商、火电商、电动汽车用户三者合作的可能性。算例仿真结果表明了大联盟内部成员联合调度可促进风电的消纳与发展,且采用Banzhaf-Owen值分配策略后,合作可以成立,大联盟及优先联盟内部成员均有可观收益。
关键词：电动汽车(EV);;风电消纳;;优先联盟;;利润分配;;核心理论
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4696.基于复杂内核的汽车产量预测模型
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车产量预测对把握市场趋势,调整产业结构与生产规模起到至关重要的作用。为提高预测性能,提出一种基于复杂内核的预测模型。利用局部与全局单一内核分别学习训练样本,依据训练结果动态提取复杂内核基础函数,对其权重系数进行参数寻优;利用该复杂内核解析参训样本,并对测试样本进行预测检验。利用我国汽车产量统计数据进行案例分析,实验结果表明,基于复杂内核的预测模型能从学习源头提高样本的解析性能与非线性描述能力,并能提高模型的预测精度,增强其泛化性能与外延能力。
关键词：汽车产量;;复杂内核;;支持向量机;;预测;;泛化性
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4697.偏磁对电动汽车充电设备的影响及抑制方法研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
建立电动汽车充电设备的近似数学模型,在此基础上讨论偏磁对充电设备正常工作的影响,说明偏磁问题的研究对充电设备的重要性。针对电动汽车充电设备,假设几种可能引起偏磁的因素,并从数学上推导这些因素与偏磁的关系,得出功率管IGBT的参数不对称和变压器漏感的存在能够引起或加剧偏磁,而隔直电容和变压器初级绕组的电阻能够减小或消除偏磁的结论。根据该结论,提出电动汽车充电设备抑制偏磁的硬件设计原则,并通过仿真验证了这一原则的有效性。
关键词：电动汽车;;充电设备;;高频功率变压器;;偏磁;;抑制方法;;仿真
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4698.瓦克推出电动汽车用有机硅导热材料
[汽车制造业] [2019-11-21]
在2018年上海新能源汽车及充换电技术大会上,瓦克新推出多款电动汽车用有机硅导热产品。其中,新的SEMICOSIL Paste非固化型导热硅脂可作为填缝剂用于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)电源线路板(PCB)的热管理。同时展示的还有ELASTOSIL RT 76XX TC系列加成固化导热灌封胶,此产品黏度低、导热性好,由于流动性特别优异,尤其适合复杂结构的灌封。瓦克展台的另一亮点是
关键词：电动汽车;有机硅;热管理;
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4699.新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践
[汽车制造业] [2019-11-21]
"新工科"建设对人才培养提出了知识能力、技术能力、学术能力、社会能力和个人效能五大核心能力要求。作为汽车类专业核心课程汽车电控技术的建设,针对五大核心能力培养,提出了"五位一体"的对应建设措施,包括课内教学、课内实验、科学研究、课外实践和网络学习五大内容。通过汽车电控技术课程建设与实践,在培养符合"新工科"建设要求的人才上取得较好效果。
关键词：新工科;;汽车电控技术;;教学改革
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4700.汽车电控发动机检测技术分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
随着社会经济的发展,汽车在人们的日常生活中越来越普遍,成为人们日常出行必不可少的一个交通工具。发动机是汽车运行的一个核心构件,与汽车平稳运行和快速行驶有直接的关系,但是,最容易出故障的也是发动机,一旦发动机出现故障,车辆的使用效果便会大打折扣。相较于传统的汽车发动机,电控发动机更加符合节能减排的作用,同时,它还有自我检测功能,发生故障时可以进行信息反馈和诊断。为了提高汽车电控发动机的使用率,本文从电控发动机的工作原理出发,分析了电控发动机常见的故障,并提出了不同的检测技术在电控发动机故障维修中的应用。
关键词：汽车电控发动机;;检测技术;;分析
027-87841330